Chevrolet Tahoe Test Drive 2008 წელს SUV
Starina Chevrolet Tahoe მიიღო 6 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემა
Chevrolet Tahoe განახლება შეეხო შეჩერების, გადაცემის და წინა პანელი. მაგრამ ეს არის ყოფილი Tahoe შეუძლია მოწევა გამონაბოლქვი მილის გამკაცრება პატარა ქალაქის და suck მთელი ადგილობრივი რეზერვი 92-ე ბენზინზე ...
მამაკაცები სიძულვილის სახით მაღაზიაში, თუ ეს არ არის სათადარიგო ნაწილების მაღაზია, ნადირობის აქსესუარები ან სპორტული საქონელი. Ashans, IKEA ან ბავშვთა სამყაროში დახარჯული ორი ან სამი საათი მამაკაცების ორგანიზმთან ერთად ერთი წლის განმავლობაში ან ალტერნატიულ სამსახურში სამი წლის განმავლობაში. კაცს სურს, რომ სახლში მყისიერად იჯდეს ან სუფთა ჰაერში საფასურის გადახდა, ლამაზი ნახევრად გადამწყვეტი და ფიზიკური ძალაუფლების დემონსტრირება, ხოლო მაღაზიაში ბევრი უცნობი ადამიანია და, შესაბამისად, რამდენიმე ნაგავი შეიძლება დაიწყოს ნებისმიერ მომენტში. გარდა ამისა, ასეთი მგზავრობის დრო გაატარა უკეთესი მისი საყვარელი წიგნი, ფილმები, ძილი, საკვები და სექსი. აქედან გამომდინარე, დისკომფორტი, პატარა shiver, რომელიც ვითარდება პანიკა და მთავრდება ყურადღებით ფარული ცოფის.
დიზაინი.
ალბათ, ასეთი კუთხით, სპეციფიკური არის ყველაზე წარმატებული. Breating ცრუობს!
Pendants ძალიან მყარი. უკანა ბორბლის გათიშვა, თქვენ უნდა სცადოთ
ამ სახელმწიფოს შესახებ, მე ერთხელ დადიოდა ბაღში Megamarket და peeled hammocks გაღიზიანება kicks, როდესაც გამყიდველი მოულოდნელად გაიზარდა ჩემს წინაშე და განაცხადა: არც კი შევხედოთ ამ! მოდით წავიდეთ, მე ვაჩვენებ. და გამოიწვია hammock ჰიბრიდული ერთად საქანელები რკინის ჩარჩოში. თქვენ არ გინდა, რომ მასთან ერთად გაიღიმა და გაქრა. მე ჩამოვედი ამ უზარმაზარი ფრაის, და ერთი წუთით მოდუნებული. გამყიდველი იყო სწორი: თუ არაფერი ღირებულება, ეს არის ეს დიზაინი. მას შემდეგ, მე მოვედი Obi, მე დაუყოვნებლივ წასვლა ნაცნობი ადგილი, stacked ლამაზი hammock და ამბობენ Companion: მოდი ჩემთვის, როდესაც თქვენ წავიდეთ სავაჭრო. შერყევისკენ, დავკარგე დროის განცდა. რა ჯადოსნური relaxator! მაგრამ მე ვერ ყიდულობ, მე ვერ შევძლებ ბინაში.
გეომეტრია.
არაფერია ასეთი skes
ადამიანის კარკასის მოხეტიალე
ახლა გესმით, რატომ ვიყავი ძალიან კმაყოფილი ახალი Chevrolet Tahoe? ეს არის ოცნება მოედანზე. გიგანტური hammock on ბორბლები ერთად საავტომობილო! მას არ უნდა გადაიტანოს თავის ოთახში. მოგზაურობის სიამოვნების anticipating, მე დაჯდა და ... სიამოვნება გრძელდებოდა მოკლე დროში. სანამ პირველი კვეთა, სადაც ზოგიერთი პატარა Mitsubishi მოჭრილი me ქვემოთ, მაშინ ჩაუყარა ქალისოოტა და დამცირებული Renault Sandero. ყოველ ჯერზე, გადარჩენის კანის ამ rushes, მე braked შევიდა სართულზე და იკვებებოდა საბინაო უკან და მეოთხე. არ აქვს მნიშვნელობა, რამდენად მაგარი არსებობს ახალი Tahoe ორმაგი რეჟიმის შეჩერება, რომელიც განკუთვნილია რულონებით, იგი არ გადარჩენა ქალაქ Boltank. ჯერჯერობით, მხოლოდ გერმანელებმა ისწავლეს, რათა მინიმუმამდე მოახდინონ მოზიდვა ადამიანის კარკასის მოხეტიალე მძიმე ჯიში.
საერთო შთაბეჭდილება ინტერიერის მორთვა. ეს რჩება ცოტა, რათა დაიჭიროთ ევროპაში
ავტომატური ავტომატური გადაცემის ACK ქურდობა. უკიდურესად არასასიამოვნო ფიქსაციის მექანიზმი ხშირად გადაადგილდება მარჯვენა გადაცემით
წინა კონსოლი. პრემიუმში მოღვაწეობის სურვილი გამოიღო ერგონომიკა
მოწყობილობებს აქვს ზედაპირული ციფრული. ცუდი თვალი
რა შეიძლება ამერიკელი ინჟინრები? მე ვაფასებ ამერიკელებს ახალი ხარისხის დასრულების მასალებისათვის. ამ მანქანაში იჯდა, არ შეიძლება ითქვას contemptuously: ამერიკა რა გინდა გარდა ამისა, საბოლოოდ მიხვდა, რომ ოთხი სიჩქარის კოლოფი აღარ არის მოდური. და ახალი Chevrolet Tahoe არსებობს ექვსი სიჩქარე ავტომატური. შედეგად, ასი კილომეტრის გზაზე ჯიპი ჭამს დაახლოებით 18 ლიტრზე ნაკლებია. Overclocking დარჩა იმავე დონეზე ცხრა წამი ასობით, რომელიც საკმაოდ კარგია კი გარეშე გათვალისწინებით საერთო მასა მანქანა.
დასრულების მასალები მეტ-ნაკლებად შერწყმულია ერთმანეთთან.
თქვენ შეგიძლიათ მუშაობა სოკოებისათვის
ცოტა ხნის წინ იმოგზაურა, მივხვდი, რომ სიახლის შედარებით Dorestayling Tahoe არ არის ძალიან საინტერესო. მას აღარ აქვს რაიმე ცვლილებები, გარდა ზემოთ ჩამოთვლილი. კარგად, გარდა ფარები არიან ევროპული სტანდარტის მიხედვით. მშვიდი ამერიკული სხივი საბოლოოდ საბოლოოდ შევიდა oblivion. დამატებულია მულტიმედიური გასართობი უკანა მგზავრებისთვის, სავარძლების სავენტილაციო, სურვილისამებრ უკანა ხედვის პალატა და გვერდითი ბალიშები. ყველაფერი.
მეორე რიგის.
ფართო, ისევე როგორც საფეხბურთო მოედანზე
მესამე რიგის.
სამგზავრო მუხლებზე თითქმის გულმკერდის დონეზე
აქედან გამომდინარე, მივედი Tahoe- ის მფლობელზე, რაც მოგვიანებით გრძნობს პროგრესს. ჩემი მეგობარი, ალბათ, ამერიკული ჯიპი ყველაზე მაჩვენებელი მფლობელი. მას სამი შვილი ჰყავს, უზარმაზარი სამკურნალო, ის თავად პატარა სპილო და დამთხვევა მხოლოდ ფიქრობდა, რომ შეიძინოთ ახალი Chevrolet. პირველი, რაც მან შენიშნა, როცა შიგნით მივიღე: მანქანაში ნაკლები სივრცე იყო და მხრიდან და მხრიდან. ეს არის ხმაურის იზოლაციისა და უსაფრთხოების გამო. კარები ახლა სქელია, ჭერი კიდია, როდესაც ჩვენ მივედით მინდორზე, მან აღნიშნა, რომ შეჩერებულია შესამჩნევად მკაცრი, რის გამოც უღაბზე კომფორტი გაუჩინარდა და ბოლოს, როცა კოლაში გადავედით, ის ძალიან იყო გაკვირვებული არასამთავრობო dissolutely დაბალი წინა ბამპერის. მე ახლა ეჭვი მაქვს. თქვენ შეგიძლიათ მართოთ მუშაობა, და არ არის სოკო. მე თვითონ დავამატებ, რომ ახალი წინა პანელი იმედგაცრუებული ვარ. ძველ ტახოში ის საკმაოდ ერგონომიულია. ზედა ნაწილზე ორიენტირებული ყველა ფუნქციის მართვა, რაც თვალისა და ხელებით არის კომფორტული. სიახლეები ყველა ღილაკზე დგას, როგორც პრემია. კერძოდ, ისინი ევროპის პრემიას აიღეს ყველა ყველაზე ცუდი რამ, რაც შეიძლება იყოს მხოლოდ.
Ბარგის განყოფილება. როგორც ყოველთვის, გადაუჭრელი კითხვა: ადგილი ან sideways?
არ არის გაჭირვებული. ძველი ამერიკული ტრადიციის მიხედვით, საცხოვრებელმა აქვს ფართო საავტომობილო
როდესაც ჩვენ ვამბობდი ჩემს მეგობარს, ის სამწუხაროდ უყურებდა მანქანას და აირჩია: გაფუჭდა მანქანა. მაგრამ არ არსებობს პარამეტრები მაინც. თქვენ უნდა მიიღოს. დაველოდოთ, მაგრამ როგორ სოკო, ტყე და ყველაფერი? მე ვერ გაუძლო. როგორც ჩანს, აუცილებელია მამა პურის რეაგირება, არეულობის არეულობის გარეშე. თუ Chevrolet გულშემატკივართა მიიჩნევს, რომ ორი მილიონი ორასი ათასი სხვა არაფერი, ეს იმას ნიშნავს, რომ ზოგადად მოტორსში უნდა ილოცოს მათ მომხმარებელს.
სიფრთხილე, ტექნიკური დეტალები
განახლებული კლასიკური ჯიპი ცვლილებები პირველ რიგში ყველა გადაცემას შეეხო. რომელიც, GM ტრადიციების სულისკვეთებით, უბრალოდ ძალიან კარგად განახლდება ძველი, რომელიც გასული საუკუნის 70-იანი წლებიდან ცნობილია, რაც სამსართულიან სამარშრუტო ტაქსზეა.
სამხედრო ნაწილმა, რომელიც გამოიყენება არმიის მსუბუქი სატვირთო მანქანებზე, 90-იან წლებში ელექტრონული კონტროლი და მეოთხე მექანიზმი მიიღო. და ახლა, საბოლოოდ, 21-ე საუკუნის მეორე ათწლეულში, მექანიზმი ექვსი გახდა. როდესაც კონკურენტები უკვე ფიქრობენ რვა. მაგრამ, მეორეს მხრივ, კოზირი ტარდება საერთო დროით, არის მისი საიმედოობა და Vortec 470 NM- ის უზარმაზარი ბრუნვის უნარი.
ახალი 20 დიუმიანი დისკი გააუმჯობესებს საჭესთან რეაქციას და რეალურ დროში მოქმედი ორი რეჟიმის ადაპტირებული ავტორის შეჩერება უზრუნველყოფს ინსულტის ძალიან მაღალი სიგლუვეს და მნიშვნელოვნად ამცირებს სხეულის რულონებს.
ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე სადაზღვევო ბარანოვას ფოტოები
