Test Drive Chevrolet Evanda 2004 - 2006 სედანი

ოკუპირებული სივრცე

Chevrolet Evanda: უზარმაზარი მანქანა პატარა ფულისთვის
 
რუსეთი, როგორც მოგეხსენებათ, მრავალი თვალსაზრისით აზიურია. ნაწილობრივ, შესაბამისად, ჩვენ საკმაოდ ხშირად გადამწყვეტი როლი გვაქვს. არა სოციალური მნიშვნელობის გაგებით, არამედ ფიზიკური მასის გაგებით. კიდევ უფრო აზიის თურქმენეთში, ეს, მაგალითად, აიძულებს იმ ადამიანებს, რომლებიც აცხადებენ, რომ სერიოზული პოზიციაა ან უკვე დაიკავეს იგი, იზრდება მათი კუჭი. რომ იყოს ცნობილი ფიგურა. საბჭოთა კავშირის დროს, თურქმენებსაც ჰქონდათ სპეციალური სანატორიუმი, რომელშიც ცხიმიანი პატივცემული ადამიანები იყვნენ თხელი განმცხადებლებისგან. ველური, მაგრამ ბევრი საერთოდ არ იყო სასაცილო.
 
ჩვენს ცხოვრებაში აზიური ყოველთვის არ მოქმედებს ადამიანის მოცულობაზე, მაგრამ ხშირად იწვევს არჩევანის, უცნაურად საკმარისად, მანქანას. სადღაც ღრმად ქვეცნობიერში, იდეა მტკიცედ არის დაცული, რომ პატივცემულმა პირმა უნდა მართოს დიდი მანქანა. რაც უფრო დიდია მანქანა, მით უფრო მაღალია სტატუსი და მეტი პატივისცემა. და თუ საერთოდ არ არსებობს სტატუსი და თვითშეფასება, როგორიცაა ბაი (ბეკა, ემირი), მაშინ ძალიან ხშირად ორი მანქანიდან მინდა აირჩიოს ის, რაც უფრო დიდია. ხალხი მას ეძახის, რომ გაზომოს მანქანა კილოგრამებით. ბიზნესში, იგივე იდეა უფრო სწორად იქმნება: ბევრი მანქანა ცოტა ფულისთვის.
 
Chevrolet Evanda არის უზარმაზარი მანქანა პატარა ფულისთვის. Evanda თვალსაჩინო და პოზაა იმდენად, რომ არავინ ეწინააღმდეგება ამის საწინააღმდეგოდ მხოლოდ იმ შემთხვევაში. ის ადგილს იკავებს ზოლში და მათ გარშემო ყველას წინააღმდეგობა არ აქვს, მიუხედავად ტემპერამენტისა და გამძლეობისა, რომლითაც ადგილი დაიკავეს. ამავდროულად, მერსედესი ტოლი ზომით აღიქვამს მას, როგორც საკუთარ თავს და თუნდაც ნადირობის გარეშეც, მაგრამ shunes, თითქოს ოდნავ ავადმყოფი, მაგრამ მაინც ნათესავი. Gazelle შეშფოთებული იყო strangle- სგან, რატომღაც ყოველთვის ცდილობს მარცხენა რიგში მოკვდეს, დაუსაბუთებელი სისწრაფით მოიხვია, რომ აღარაფერი ვთქვათ ფართოდ გავრცელებულ ლადაზე, გზას მისცემს გზას თვინიერებით, მიიღებს ევგების ხელმძღვანელობას დაუყოვნებლივ და უპირობოდ. უფრო მეტიც, არანაირი ძალისხმევა არ არის საჭირო ნაკადის გასაფართოებლად, ყველაფერი თავისთავად ხდება. რეფლექსიურად ხალხი ადარებს მანქანის გარეგნობას შესაძლო პრობლემებით და დაუყოვნებლივ ართმევს თავს.
 
მაგრამ Evanda საშუალებას აძლევს ადამიანს დარჩეს საკუთარი თავი და არანაირად არ გამოთქვამს პროვოცირებას შინაგანი ფასეულობების გადასინჯვაში, აგრესიის ან სულის სიღრმედან დაფიქსირების მიზნით. იგი უბრალოდ კომფორტს უმატებს არსებობას და ამავე დროს ცოტა უფრო მეტ ადგილს იკავებს, მაგრამ არა იმისათვის, რომ ყველას გარშემო აიძულო, მაგრამ მხოლოდ მფლობელობაში ღირსეულად აღჭურვა. ამავდროულად, ის გზას მშვენივრად უჭირავს, არ აყენებს ხმაურს, შეუფერხებლად მიდის და ძალიან ღირსეულად იქცევა, მისი ვრცელი სათნოებების გარეშე. და მიუხედავად იმისა, რომ ამ უპირატესობების ჩამონათვალი, როგორც მოსალოდნელი იყო, ფართოა, ყველაზე მნიშვნელოვანია, ალბათ ორი: შეჩერების პარამეტრები და ხმის იზოლაცია. შედეგის თანახმად, ინჟინრები ძალიან გააზრებულად რეაგირებდნენ შეჩერების კომფორტულ მუშაობაზე. Evanda- ს მუწუკებზე ის შეუფერხებლად მიემგზავრება, საგაზაფხულო ასფალტის გასწვრივ, სატვირთო მანქანებით დამარცხებული გზატკეცილი, ისევე როგორც, მოსკოვის არათანაბარი ქუჩების გასწვრივ, დახვეწილი ტრამვაის რელსები. მახასიათებლები - როგორც დიდ ამერიკულ მანქანაში. და ამავე დროს, ყველაფერი ჩუმად ხდება. არ არსებობს შესწავლილი რეზინი, არ არსებობს საგზაო სახსრების ხმა, ბოლოში არ არის ხრეშის დაარტყა, ძრავა არ ისმის და ერთადერთი, რაც გარედან შეიძლება მოიტანოს, არის აიძულა ჰაერის ხმაური. ხმის იზოლაციის თვალსაზრისით, Evanda ასევე აღმოჩნდა ნამდვილი ამერიკული მანქანა. ამავე დროს, ის სილამაზეა. რამდენად წარმატებით მიენიჭა ეს მანქანა ჭრილობით, რამაც მაინც არ გამოუშვა გარეგნობა. ამის საპირისპიროდ, სილუეტი აღმოჩნდა გლუვი კონტურებში და ზოგადი არქიტექტურის მონუმენტურ არისტოკრატიასთან, რომელიც მხოლოდ ოპტიკის ელემენტებში საშუალებას აძლევდა მკვეთრი კუთხეების ღირსებებს და ფრთებზე მიუთითეს რამდენიმე ინსულტი. დიზაინერებს შეეძლოთ მისი გარეგნობით გაერთიანებულიყვნენ ოჯახის ზოგადი აღიარება და ამერიკელი ბესანიზმი და ამავე დროს შეინარჩუნეს ცოტა იტალიური სტილისტური ყოფნა.
 
ასე რომ, როგორც ჩანს, Evanda იმდენი მანქანაა! სინამდვილეში - იმ ადამიანების გამოცდილი შრომა, რომლებმაც მანქანა ვიზუალურად და უფრო მეტი ჩვევებით შექმნეს, ვიდრე სინამდვილეში. მართლაც, Evanda- ს სიგრძე მხოლოდ 4770 მმ -ია (ეს არის ჩვენი ვოლგა), მაგრამ როგორც ჩანს, ჩვენ ვიმეორებთ, როგორც ძლიერი ამერიკული მანქანა. დიახ, და მიგყავს დიდი ამერიკელი - ღირსება და საიმედოდ.
 
ოთხი ცილინდრიანი ორი ლაიტერიანი ძრავა დამონტაჟებულია ასეთ შთამბეჭდავზე გარეგნულად და ჩვევებში. როგორც ჩანს, მინიმუმ V6– ს წინაშე დგას? მაგრამ ეს არის თვალსაზრისი მხოლოდ ის ადამიანი, რომელიც მიჩვეული იყო კილოგრამებში მანქანის გაზომვა და მკაცრად ჩაკეტილი ილუზიებისა და ცრურწმენების ჩარჩოებში. Evanda მოთავსებულია ძალიან სერიოზული და ტრაქტირებული 16-სარქველი ძრავით, რომელსაც აქვს 131 ცხენის ძალის სიმძლავრე. მასთან ერთად, მანქანა დამაჯერებლად აღწევს 200 კმ/სთ, თუმცა ეს ძალიან რთულია მოძრაობის ჩვენი მონაწილეებისთვის, რადგან 140 კმ/სთ -ის შემდეგ ვოლგა, ჟიგული და ჯერ კიდევ ცხოვრობენ ზილა, იწყებენ მარცხენა რიგის ჩარევას. ძრავა წარმატებული იყო ამერიკული სტილის სხვა ატრიბუტებთან ერთად, რომლითაც დიზაინერები აშკარად გრავიტაციას ახდენდნენ და ასე წარმატებით მიაღწიეს მას.
 
დღეს, Evanda არის ყველაზე უნიკალური შეთავაზება ჩვენს ბაზარზე. აღარ არსებობს ერთი მანქანა, რომელსაც ამ ფულისთვის ამდენი შესთავაზებენ (21,250 აშშ დოლარი). უფრო მეტიც, კონცეფცია ბევრს გამოხატულია კილოგრამებში, რომლებიც ხელმისაწვდომია ადამიანებისთვის (აღჭურვილი მასა 1469 კგ) და ოდნავ ნაკლებად გასაგები, მაგრამ ძალიან სპეციფიკური განცდა სერიოზული, ვრცელი მანქანის, რომელიც იწვევს რეფლექსის პატივისცემას გზაზე, ისევე როგორც გზაზე E კლასის კუთვნილების სრულიად ბუნდოვანი, მაგრამ ზუსტად გაზომილი ხაზი, რომელსაც ჩვენში ძალიან სასიამოვნო და საპატივცემულო ტერმინის ბიზნეს კლასს უწოდებენ. და კილოგრამების, დიდი ზომის და წარმომადგენლობითი სახეობების გარდა, თუნდაც ყველაზე ხელმისაწვდომი კონფიგურაციაში, მანქანას აქვს კლიმატის კონტროლი, ABS, ანტი-ტუქსის სისტემა, საკმაოდ რთული ელექტრო პაკეტი, რომელშიც, გარდა ჩვეულებრივი (წვიმა სენსორი, ფოტო-ყავისფერი უკანა ხედვის სარკე, რადიო ფირზე ჩამწერი ხუთკუთხა CD- ით ხუთი CD- სთვის, მძღოლის სავარძლის ელექტორეგულაციები) ასევე არაჩვეულებრივია, მაგალითად, windshield- ის ელექტრული გათბობა. ზოგადად, მანქანაში მხოლოდ ტყავის სალონი და ავტომატური გადაცემა არ არსებობს, თუმცა, ხელმისაწვდომი ვარიანტების სახით, რომელიც თითქმის არ ზრდის ფასს.
 
სამშობლოში, Chevrolet Evanda- ს ეწოდება Daewoo Leganza. და შემთხვევითი არ არის, რომ იგი კარგად არის გაყიდული ამერიკაში, სადაც ის ორგანულად გამოიყურება წმინდა ამერიკული შევროლეტის საერთო რაოდენობაში. საკუთარი თავის შორის. მაგრამ Evanda უნდა იყოს Automaton- თან.
 
ტექსტი: Ekaterina Butsukina
 

წყარო: Mkobil Magazine