სატესტო დრაივი Chevrolet Epica 2006 წლიდან სედანი

სამმაგი მოქალაქეობა

გლობალიზაციის კონტექსტში, სულ უფრო რთულია მოდელების წარმოშობის გაგება. Epica კიდევ ერთი მაგალითია თამაში სახელები და სახელები. ეს მანქანა, კორეის კომპანია Daewoo- ის მიერ შემუშავებული Chevrolet- ის სიამაყის ამერიკული დროშის ქვეშ მყოფი ამერიკელი დროშა და დამზადებულია რუსეთში.
 
მესიჯების გამოჩენა რუსეთში ეპიკას ნეპალის ჰუდის ქვეშ იმყოფებოდა. კორეაში წარმოებული მანქანები GM Daewoo Enterprise- ში გადაეცემა პოლონეთში, სადაც ნაწილობრივ დაიშალა Opolevsky Factory- ზე. მანქანა კომპონენტები მიეწოდება რუსეთს, რომელიც კალინინგრადის GM- ის ქარხანაში რუსულ ეპიკალს გადაეცემა. ასე იაფია. სხვათა შორის, Aveo, Lacetti და Rezzo მოდის კონვეიერის.
 
ქვეშ hood at Epica, inline ექვსი, მუდმივმოქმედი ჯვარი. ორი 6-ცილინდრიანი ბენზინის ძრავები 2.0 და 2.5 ლიტრს სთავაზობენ, რომლებიც მექანიკასთან ან ავტომატასთან ერთად ხუთ სიჩქარეს ყუთთან ერთად.
 
ჩვენ შევხვდით 2.5-ლიტრიანი ავტომატური ვერსია. ეს არის მანქანა ტყავის ინტერიერით, ექვსი Airbags, ელექტრო მანქანა, მძღოლის სავარძელი ელექტრონულად მარეგულირებელი, აუდიო სისტემა რვა დინამიკით და ექვსიძის ჯაჭვით. არსებობს სასიამოვნო პატარა რამ, როგორიცაა მარჯვენა სარკე, tuned to უკანა ბორბალი, როდესაც მანევრირება საპირისპირო, და მწვავე სარეცხი nozzles.


სალონში საშუალო ხარისხის პლასტმასის და თანამედროვე მეტალიზებული ჩანართები. მოწყობილობები დიდია, საჭე არის მრავალფუნქციური. შეუძლებელია 190 წლამდე ჩემი სიმაღლით მოხდეს საკმარისი მოხერხებულად. მე არ მაქვს საკმარისი კორექტირება სიმაღლეზე. Macushkin თითქმის შეეხო ჭერი, და ზედა ზღვარზე სახურავი გადაფარავს მიმოხილვა. მეორე რიგში, იგივე ხელმძღვანელი თითქმის დაეცა დაცემული სახურავი, და შეესაბამება მუხლებზე, წინა მგზავრი უნდა წინსვლა. 480-ლიტრიანი მაგისტრალი მზად არის ჩატვირთვის მასა. ჩვენ დაფარავს უკანა სავარძლების ზურგს (60/40 თანაფარდობაში), და თქვენ უკვე შეგიძლიათ გაეცნოთ რთველის სართულზე ან თხილამურებს.
სატრანსპორტო საშუალებებზე, მიუხედავად იმისა, რომ სალონში რევოლუციის მიუხედავად, საავტომობილო დამპალი მცდელობა ყოველთვის ისმის. მაგრამ ვიბრაცია მინიმუმ წყალობით დაბალანსებული ზედიზედ ექვსი.
მანქანების ქცევა გზაზე თანხმობაა მისი დაბალანსებული გამოჩენა. 156 ძალები და 237 ნმ ასეთი სედანი. სუბსიდირების მინიმალური. აუცილებელია გადაადგილება.
გვინდა იგრძნონ ზღვის Wolf მოგესალმებით Epica! საჭესთან დიდი დიამეტრი, ცარიელი ნულოვანი, სამი გამოდის გაჩერებისგან, შეჩერდება, უმნიშვნელო როტაცია აშკარად არასაკმარისი გამოხმაურებაა. ეს საჭე იქნება დაფარული დამწყები motorists, რომლებიც უყვართ ირონია RAM ერთი თითის (ეს ხდება კიდევ უფრო ადვილი ავტოსადგომზე). როგორც ჩანს, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დააყენოთ საჭე სწორი მიმართულებით, და გარკვეული დროის განმავლობაში ის დაიძაბება თავს, ინერცია
 
შეჩერების კონტროლი არ ჰარმონიზაციას. ის კი შთაბეჭდილებას ახდენს მკაცრი გულწრფელ ანგარიშებზე საავტომობილო გზების თავისებურებებზე და ის კარგად მუშაობს ტალღებით, რომელიც უზრუნველყოფს კურსების სტაბილურობას. დიახ, და რულონები საკმაოდ გონივრულია.
 
გადამოწმების მუხრუჭები არ იყო ძალიან ინფორმაციული. ABS კონფიგურირებულია, რომ ადრეული გამოიწვევს ბორბლები, რომელიც მოქმედებს ექსპლუატაციაში აზროვნების გარეშე. არსებობს შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე საწინააღმდეგო სისტემა, მაგრამ არ არსებობს ESP სერიოზული ნაკლი თანამედროვე ბიზნეს კლასის მანქანაში. მართალია, წარმომადგენლობა გვარწმუნებს, რომ 2007 წლის ზაფხულის შემდეგ EPICA აღჭურვილი იქნება სტაბილიზაციის სისტემით.
 
ამდენად, EPICA საშუალოდ მანქანა ჩვეულებრივი მანქანა და გარეშე საინტერესო ნიუანსი ქცევის. მიუხედავად ამერიკული ბრენდისა, ეს არის ყველაზე რეალური კორეის ბაზარზე, რომელიც იბრძვის Hyundai NF და Kia Magentis- ის მოდელებთან.
 

  
Chevrolet Epica ფასები
 
Chevrolet Epica სთავაზობს ორი ბენზინის 6 ცილინდრიანი ძრავები 2.0 ლიტრი (144 HP) და 2.5 ლიტრი (156 HP). აპარატურა LS და LT. ყველაზე ხელმისაწვდომი LS- ის ფასი საავტომობილო 2.0 ლ და მექანიკური კოლოფით $ 22 990. მანქანა LT ვერსია 2.5 ლიტრიანი ძრავით და ავტომატური გადაცემის ხარჯები $ 30,430.
 
ტექსტი: ვიტალი კაბიშევი
 
    
    

 
 
 

წყარო: საავტომობილო ჟურნალი [2007 წლის აპრილი]