სატესტო დრაივი Cadillac Escalade 2006 წელს SUV
Cadillac Escalade. აისბერგი
Cadillac Escalade. ფასი: 2 596 950 რუბლს. იყიდება: 2008 წლიდან Cadillac ყოველთვის ითვლებოდა მეფეთა და ესთეტრის ბრენდი. და რუსულმა სიყვარულმა დიდი და ძლიერი ჯიბებისთვის შიდა ავტომობილის ბაზრის უზარმაზარი ესკალაციური ბესტსელერი გააკეთა. მაგრამ ეს თითქმის კელავერს ატარებს მიწაზე, ამიტომ არ იყო შესაძლებელი ტესტირების ტესტირების თავიდან ასაცილებლად
არ არის პატარა
Cadillac Escalade- ში ყველაფერი კეთდება მასშტაბით. თუნდაც მისი ზომა სიგრძე ხუთ მეტრზე მეტია, სიგანე ორზე მეტია, სიმაღლე თითქმის ორი მეტრია. ასეთ მოცულობაში რვა მგზავრი თავისუფლად გრძნობს. დიახ, დიახ, ეს რვაა. მეორე და მესამე რიგები სამი სავარძელია. მიუხედავად იმისა, რომ კონკურენტებს შეუძლიათ მხოლოდ ორ ადგილას მესამე ადგილზე შესთავაზონ. Escalade- ში, თითოეული რიგის სავარძლებისთვის, საჰაერო კონდიციონერის დამოუკიდებელი ოპერაცია არის გათვალისწინებული, აქ არის სამი ზონა კლიმატის კონტროლი. ყველა რვა მგზავრი არ შეიძლება იყოს მხოლოდ კომფორტული კადილაკის ექსკალაადისთვის, არამედ კონცერტის მუსიკის მუსიკაც.
აუდიო სისტემა სპეციალურად შექმნილია ამ მანქანის მიერ. თუ გსურთ, თქვენ შეგიძლიათ არა მარტო მოუსმინოთ, არამედ დაიცვან, რა ხდება ეკრანზე ეკრანზე, თუ ეს ფილმია. ძირითადი აღჭურვილობა, გარდა CD ჩეინჯერი, მოიცავს DVD ფლეიერი. ძვირადღირებული და უხვად ესკალაძე არა მარტო შიგნით, არამედ გარეთ, რაც კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი ტანსაცმელს შეხვდებიან. გამოჩენა SUV სასტიკი, მაგრამ ამავე დროს არისტოკრავურად მშვიდი. Chrome აქ არ უკრავს ბოლო როლი. ეს ბრწყინვალე მასალა დაფარულია სარკეებით, კარის კვანძებით, ჩამოსხმის, რადიატორის ცხილის ელემენტებსა და მაგისტრალზე. მაგრამ ყველაზე მეტად ხაზს უსვამს მეთვრამეტე რადიუსის ქრომირებული ბორბლები. მათი ნახაზი სპეციალურად განკუთვნილია Cadillac Escalade- სთვის. ასე რომ, ეს კადილაკი აწარმოებს ზუსტად იმ შთაბეჭდილებას, რომელიც მას ელოდება, დიდი, ძვირფასო და მიმზიდველი.
Cadillac Escaladad მისი გიგანტური ზომის არის სასახლე. იმის გამო, რომ ამ Mahuin- ში Rearview სარკეში, თქვენ უნებურად გვინდა გზა გზაზე. გამგზავრება, ძვირფასო გიგანტი!
ჩვენ მიჩვეული იმისა, რომ დიდი, მყარი მანქანა უნდა იყოს შავი. მაგრამ თეთრი მარგალიტის ფერი, Escalade გამოიყურება, კიდევ უფრო არისტოკრატული, ახსენებს უზარმაზარი აისბერგის. მარტივი საიდუმლო მიმზიდველი გარეგნობის ტიტანის არის კლასიკური სტილი, რომელიც ხასიათდება rigor ხაზები. ეს მიდგომა traced მთელი სამოდელო რიგი Cadillac. ნათელია, რომ Escalade არ აღემატება. კუთვნილების ჯიპი პრემიუმ სეგმენტის ხაზი გაუსვა სიმრავლის ქრომის სხეულის: ცხაური რადიატორის, გარე სარკეები უკანა ხედი, moldings, კარის სახელურები. გარდა ამისა, ყველა ამ სილამაზის, არ არის, მაგრამ უკვე შესთავაზა მონაცემთა ბაზაში.
მიუხედავად იმისა, რომ სისასტიკე და მნიშვნელობა, Escalade ძალიან მეგობრული მფლობელებს. თქვენ გაიყვანოს კარის სახელური ნებისმიერი ოთხი კარი და ფართო ძირი არის სასარგებლო, ამიტომ სრულიად ადვილი შეღწევას მაღალი სალონი. ის არის, რომ penetration, მესამე რიგის მოუწევს ოფლი ოდნავ. სხვათა შორის, არ არის საკმარისი ადგილები ზრდასრული მგზავრების.
სალონში არის ფართო. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს არ შეიძლება იყოს ასეთი ზომები. ადგილების წინაშე ჰგავს რბილი დამზადებული სავარძლები ყოველგვარი გვერდითი მხარდაჭერა. თქვენ სხედან ფართო და თავისუფლად. სიგანე სალონი დაშვებული უზარმაზარი armrest ფართო ნიშები წინა სავარძლებს შორის. ეს არის ძალიან მოსახერხებელი, რადგან ეს არის ძალიან პრობლემატური მიღწევა ხელთათმანი ყუთი ხელთათმანების ყუთი.
კლასიკური იმყოფება არა მარტო დიზაინი Escalade. ძრავა დაიწყო რეგულარულ გასაღები და KP ბერკეტი კვლავ საჭის სვეტი. მაგრამ მანქანა თავისთავად გახდა თანამედროვე. ახლა არსებობს ექვსი ნაბიჯები აქ და იქ არის სახელმძღვანელო რეჟიმში. მაგრამ ეს უხერხული გამოიყენოს იგი: გადართვა ხდება ღილაკს KP ბერკეტი, რომ თქვენ ვერ ვხედავ დაუყოვნებლივ. დიახ, და არ არსებობს გრძნობა სახელმძღვანელო რეჟიმში. მაქსიმალური სიჩქარე 172 კმ / სთ უკვე მიღწეულია მეოთხე მექანიზმი, და ეს ხდება 28.4 s. ეს არ მოხდება სწრაფად. ორი დარჩენილი პროგრამები, მეხუთე და მეექვსე, ეკონომიური. თუ თბილი მდე მაქსიმუმ, მონაცვლეობით მეექვსე სიჩქარე მაინც არ უნდა აღემატებოდეს ნიშნის 2700.
Motor ტიპის V ფორმის რვა ბალონები. მოცულობა არის 6.2 ლიტრი. ძალა ამ ერთეულის 403 ლიტრი. ერთად. მომენტში 565 ნმ, რაც მიიღწევა 440 წთ-1. ამგვარი მონაცემების აკრიფოს 100 კმ / სთ, სამი ტონა მანქანა არის მხოლოდ 7,5 s. Monster აჩქარება თან ახლავს ენით აუწერელი ღრმა და დაბალი ხმა საავტომობილო და გამონაბოლქვი. გააკეთეთ დიდი მანქანა სწრაფად მარტივია. ჩვენ გვჭირდება ძლიერი ძრავა ერთად მოხმარების on საბორტო კომპიუტერი ქვეშ 30 ლიტრი ასი. მაგრამ როგორ ხდება გიგანტური ადამიანი მანევრების დროს? აქ ყველაზე საინტერესო იწყება. გასაკვირი არ არის, რომ საუკეთესო მფლობელები მიდიან ნელ-ნელა. პირველ რიგში, ისინი აჩვენებენ თავიანთ მნიშვნელობას, მეორეც, ისინი საწვავის დაზოგვას, მესამე, საკუთარი უსაფრთხოება. უკვე გამოჩენა უზარმაზარი Cadillac, შეგიძლიათ გამოიცნოს მისი სიცოცხლისუნარიანობა. არა, არსებობს საკმარისი maneuverability, აღმოჩნდება პატჩი ერთად დიამეტრი 12 მ სიგრძის 5144 მ. იგივე სიჩქარის აკრეფით, ესკალაცია იწყება decently cubed. მსგავსი რბილი და კომფორტული შეჩერების მსგავსი. რეორგანიზაციის დროს, არსებობს ერთ-ერთი წინა ბორბლების ძლიერი გადმოტვირთვა, ის ფაქტი, რომ სტაბილიზაციის სისტემა გამოიწვია. ასეთი ქცევა ნაწილობრივ შეიძლება აიხსნას უკანა ღერძის მიმართ წონის გადანაწილებით 49.9% -დან 50.1% -მდე.
სიჩქარე გამო რულონები ნელი rearrangement მოდის დაახლოებით 20 კმ / სთ, და ხანგრძლივი rearrangement არის 125 კმ / სთ. შედეგები არ არის გამორჩეული, მაგრამ ინდიკატორები იცვლება rustling, რომელიც არის დატვირთული, რომელიც არის გადმოტვირთული სახელმწიფო.
რაც შეეხება მენეჯმენტს, კერძოდ, საჭეში ინფორმაციული, მაშინ უბრალოდ არ არის. საჭე რჩება მარტივი მოძრაობის ნებისმიერ რეჟიმში: ორივე ავტოსადგომზე და გზაზე. დადებითი მომენტია, რომ ხანგრძლივი ალტერნატიული დატვირთვა, ეს არ ჭამს. მაგრამ ცენტრალური პოზიცია მუდმივად უნდა მონიტორინგი.
კიდევ ერთი სუსტი მხარე Escalade სამუხრუჭე ფოლადი. თავდაპირველად ისინი 100 კმ / სთ-დან 39 მეტრამდე მძიმე ავტომანქანის შეჩერების გზით გააჩნიათ, თუმცა ამ ძლიერი clutch- თან ერთად. მაგრამ ფიგურა 39 გრძელდება. მუხრუჭები სწრაფად overheated, და დამუხრუჭების გზა იზრდება. მეათე დამუხრუჭებისას, უკვე 43 მ. იგი ბევრს სჭირდება სისტემის გაგრილებას.
მაგრამ რაც შეეხება კომფორტს, ეს არის ესკალადის ძლიერი მხარე. შიგნით ძალიან მშვიდი. აუცილებელია ხმა გაზარდოს მხოლოდ თანამოსაუბრეს, რათა მოისმინოს სპიკერი უზარმაზარი სალონი.
შეჯამება, უნდა აღინიშნოს, რომ Cadillac Escalade ძალიან ჰგავს უზარმაზარი iceberg, რომელიც ბედი მისცა ხანგრძლივი და დასასვენებელი ცხოვრება. ეს არ არის შექმნილი ყოველდღიური bustle და ხშირი დაძლევის მცირე დისტანციებზე. თუ ასეთი ტიპის ხასიათი არის შესაფერისი, თქვენ არ ინანებთ!
სიყვარული - არ მიყვარს მასიური მეხუთე კარი არა მარტო ხელით ხსნის, არამედ ავტომატურად. მოხერხებული
GPS სენსორი ზუსტად განსაზღვრავს Escalade Speedometer Error 10 კმ / სთ მინუს. Რასაკვირველია
უკანა მგზავრების არ იქნება მოსაწყენი, მათთვის არ არის DVD ჩვენება. სასაცილო
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
სხეული
+ Brutal დიზაინი
Low წინა ბამპერი
riding Comfort
+ ფართო lounge და მაგისტრალური
+ კომფორტული შეჩერების
Force საერთო
+ Tractor ძრავა
დიდი საწვავის ხარჯი
chassis Properties
+ კომფორტული და ელასტიური შეჩერების
დიდი რულონები მონაცვლეობით და დროს დამუხრუჭების
უშიშროება
+ აირბაგები, აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
ეკოლოგია
+ დაცვით ტოქსიკურობა სტანდარტების
მცენარეთა მონაცემთა მწარმოებელი
ძალა, ლ. ერთად. (კვტ) - 403 (300.5)
აჩქარება 100 კმ / სთ, C - 6.8
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ - 170
Ტექნიკური დეტალები
მანქანა
VORTEC 6,2L V8 SFI ცვლადი გაზის განაწილების ეტაპად. ბენზინი AI-92.
Ძალა
ძალა, ლ. ერთად. (KW) / წთ - 1 403 (300,5) / 5700
კონკრეტული ძალა, ლ. s. / ლ 93.7
სამუშაო მოცულობა, სმ 3 6199
მაქსიმალური ბრუნვის, NM / წთ - 1 565.4 / 4300
Გადაცემა
ოთხი წამყვანი, ექვს სიჩქარიანი ავტომატური 6L80-E ელექტრონული კონტროლი, ზრდა გადაცემის და trailer towing რეჟიმში.
Ჩარჩო
წინა: დამოუკიდებელი მოკლე და გრძელი ბერკეტები, ამორტიზატორები შიგნით spiral გაზაფხულზე, სტაბილიზატორი განივი სტაბილურობა. უკანა: მრავალ განზომილებიანი, ხუთი ბერკეტი და spiral გაზაფხულზე. Kialose წინა ბორბლები 1732 მმ, უკანა 1702 მმ. 3.2 ბრუნვა საჭე გაჩერება სანამ გაჩერება. დისკური მუხრუჭები წინა და უკანა. ტესტირება საბურავები წინა და უკანა: Bridgestone Dueler H / L P 265 / 65R18 112H.
სხეული
ტიპი - 8-ადგილიანი 5-კარიანი უნივერსალი
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე, მმ - 5144/2007/1887
Wheel ბაზა, მმ - 2946
დიამეტრი შეცვლის მარჯვნივ / მარცხნივ, M - 11.8 / 12.0
მოცულობა საწვავის ავზი, l - 98
ასალაგმად წონა, კგ - 2652
გაშვებული ნაჯახით წინა / უკანა% - 49.9 / 50.1
Trunk მოცულობა, l - 479/3084
სრული წონა, კგ - 3221
ტვირთამწეობა, კგ - 569
სალონი
სალონი სიმაღლე წინა / უკანა, მმ - 965/970
შინაგან საქმეთა სიგანე წინა / უკანა, მმ - 1675/1670
სიღრმე ადგილების წინა / უკანა, მმ - 510/530
საჭე დიამეტრი, mm - 360
საწვავის მოხმარება
ურბანული ციკლი, ლ / 100 კმ - 17.7
ქვეყანა ციკლი, ლ / 100 კმ - 10.8
შერეული ციკლი, ლ / 100 კმ - 14.6
ტოქსიკურობა
ეკოლოგიური Standard - Euro 4
საგარანტიო პირობები
3 წელი ან 100,000 კმ.
ფასი
Basic ფასი - 2 596 950 რუბლს შეადგენს.
ფასი ტესტირება მანქანა - 2.848.815 რუბლი.
აღჭურვილობა
ძირითადი აღჭურვილობა
AM / FM აუდიო სისტემა Stereo WX CD / DVD / MP3 დისკი, ორი სლოტი (ქვედა CD ჩეინჯერი 6 დისკს); აუდიო სისტემა Bose 5.1 Studio Surround Sound 10 მშობლიურ; კლიმატის კონტროლი; კრუიზ კონტროლი; რადიო მგზავრთა უკანა სავარძლები; Pedal რეგულირება ელექტრო დისკზე; Deluxe საჭე; თბება უკანა სავარძლები; პარკირების რადარი; ელექტრონული მარეგულირებელი წინა სავარძლები 14 მიმართულებით; დამოუკიდებელი გათბობა ადგილების და ზურგი მძღოლის სავარძელი და წინა მგზავრის; ადგილების მეორე რიგის დაკეცილი დაკავშირებით 50/50, თბება; საწინააღმდეგო ქურდობა სისტემა PASS-KEY III Plus; გარე სარკეები, ელექტრო დასაკეცი და კორექტირების, გათბობის, ავტომატური დამუქება მძღოლის სარკეში; საბურავები: P265 / 65R18 112H ყველა სეზონის; კარი საბარგულის ელექტრო დისკზე; ავტომატური სხეულის კორექტირების სისტემა სიმაღლეზე; ძრავის ბლოკი გამაცხელებელი; დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა (Stabilitrack); Anti-ტესტირების სისტემა (TRC).
საგზაო ტესტები
დაცალა / Loaded Car
სლავურ 18 მ, კმ / სთ 58.2 / 55.3
ISO ტესტი გატარება, კმ / სთ 125.3 / 12.8
ტესტი VDA for გადაჯგუფების:
speed \u200b\u200bშესასვლელთან, კმ / სთ-69/68
სიჩქარე გასასვლელი, კმ / სთ-44/42
გარე ხმაური, dB (A)
როდესაც overclocking (50 კმ / სთ) 79
მუდმივი სიჩქარე (80 კმ / სთ) 76
შინაგან ხმაური, dB (A)
გადაცემის (D)
50 კმ / სთ 54
80 კმ / სთ 60
100 კმ / სთ-66
120 კმ / სთ 67
130 კმ / სთ 70
140 კმ / სთ-73
160 კმ / სთ 76
ფუჭად 44
მაქსიმალური ხმაური D 75
Speedometer შეცდომა, კმ / სთ
ჩვენებები რეალური სიჩქარე
50 47
80 75
100 94
120 112
130 121
140 130
160 150
180 170
Brake გზა, m
100 კმ / სთ (ცივი მუხრუჭები და ამოტვირთულ მანქანა) 39
საგანგებო დამუხრუჭება მაღალი სიჩქარით (140 კმ / სთ-მდე) 78
ტესტირება პარამეტრი
დინამიური თვისებები,
0 30 1,4
0 40 2.0
0 50 2.6
0 60 3.3
0 70 4.2
0 80 5,2
0 100 7.5
0 120 10.4
0 130 12.0
0 140 13.7
0 160 18.9
400 მ 15.4 (147 კმ / სთ)
1000 მ 28.4 (172 კმ / სთ)
მაქსიმალური სიჩქარე 172 კმ / სთ
ჩვენი შეფასებით
Cadillac Escalade აწარმოებს ძლიერი შთაბეჭდილება მისი გამოჩენა. მან brutalen, მაგრამ, ამავე დროს, არისტოკრატული. გამოჩენა არის ძლიერი მხარე, თავის მხრივ, მართვის ის ისე იქცევა, როგორც ტიპიური ამერიკული. საჭე არის ძალიან ნათელი და შეჩერების არის რბილი, აქ და რულონები. მაგრამ ეს არ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც აქ.
ავტორი: მაქსიმ ეგოროვი
სურათი: მიხეილ Potapsev
