Cadillac Escalade Test Drive 2006 წლიდან SUV
ტესტის წამყვანი: Cadillac Escalade
შავი ესკალადი, ცქრიალა მზიანი ბრწყინვალებით უზარმაზარ ქრომის დისკებზე - ახალბედა რეპერების ოცნება, მომავალი სპორტული ვარსკვლავები და ამერიკის სხვა სოციალური ჯგუფები, რომლებმაც ჯერ არ დაამტკიცეს ეს სამყარო. რუსეთში, მას ასევე ჰყავს თაყვანისმცემლები: ჩვენ ესკალადი გვაქვს, იგი ცნობილი გახდა დიდი ხნით ადრე, სანამ ოფიციალურად დაიწყებოდა გაყიდვა. ამავე დროს - არ არის რეკლამა და მხოლოდ ბედნიერი მფლობელების ყველაზე თბილი მიმოხილვები არაფორმალურ გარემოში.
დღეს, ყველა გამყიდველი Cadillac ლოცულობს Escalade- ში: ეს ბესტსელერი რუსეთში ბრენდის გაყიდვების მესამედის შემქმნელია.
ზომა მნიშვნელოვანია ამერიკისა და რუსეთისთვის. ჩვენ ჯერ კიდევ გვაქვს საუკეთესო კომპენსაცია სხვა ნაკლოვანებებისთვის. პირიქით, ევროპაში, წარმომადგენლობითი სედანი და დიდი SUV– ები ნაკლებად მოთხოვნილნი არიან.
ისინი ჭამენ უამრავ ევროს ხარჯებს და ამით დამატებით, მავნე ნივთიერებების მასა გადააგდებენ გარემოში. გარდა ამისა, ევროპის ახლო ქუჩებში, ორი მოახლოებული ესკალადის მოახლოებული ქუჩა ყველგან არ გამოყვანილი იქნება. და მანქანის შესაძლებლობამ ტროტუარზე დარეკვა ან დასავლეთში 20-სანტიმეტრიანი ბორბლის ასვლა არ არის საინტერესო. ისინი ჯარიმდება ამისათვის და, ზოგადად, ეს არ მიიღება.
ჩვენს განედებში, ამაყი იარაღის და რამდენიმე უხეში ქსენონის ტრაპეზის ნახვისას, უკანა სარკეში, რამდენიმე მათგანი არ იჩქარებს მარჯვნივ.
ჩვენ შეგვიძლია მოწმობდეს: ჩვენგან თავი დავანებეთ.
ამიტომ, Escalade აშენებულია E SUV– ებისთვის და უფრო მეტი იმედგაცრუებაა, მაგრამ ამის გარეშე არ არის მიზეზი, რომ V8– ის 6.2 ლიტრიანი ძრავა ამდენ საწვავს ჭამს. სხვათა შორის, შესაშური მადით: ძრავის ჩართვის შემდეგ 10 წუთის შემდეგ, 10 წუთის შემდეგ, 45 ლ/100 კმ! მაგრამ ეს სრულიად ახალ ნიმუშებში გაშვების ბოლოს -მოხმარებაში უნდა შემცირდეს გონივრულ ზღვრებამდე.
ესკალადისთვის, ეს ზღვარი 20-25 ლ/100 კმ. 403 ცხენის ძალის ალუმინის შენადნობის ძრავა აღჭურვილია არა მხოლოდ 100 ლიტრიანი ცარიელი ავზით, არამედ გაზის განაწილების ფაზის სისტემით. ეს აჩქარებს თითქმის სამ -ტონიანი განგსტერის 100 კმ/სთ -მდე 7.5 წმ -ზე. არ ველოდი ასეთი სისწრაფეს გიგანტიდან მართალია, შესაძლებელია ესკალადიდან გამოსვლა მხოლოდ სწორი პედლის მართვით, როგორც უიღბლო კონდახით. თუ გაზზე ზეწოლას თანდათანობით დააყენებთ, ძრავის დაბრუნება არ შთააგონებს და გადალახვას უფრო მეტი დრო დასჭირდება, ვიდრე გვსურს. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან SUV იწონის 2,600 კგ -ზე მეტს!
სხვათა შორის, არა მხოლოდ დაჩქარებული დინამიკა, არამედ სამუხრუჭე განიცდის ჭარბი წონას. მას არ უნდა მოეპყროთ მარცხენა პედლით, არა რბილი, ვიდრე მარჯვნივ, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ შეგიძლიათ მართოთ თქვენი გაჩერება.
ახალი 6.2 ლიტრიანი ძრავით წყვილებში მოქმედებს ახალი ავტომატური ექვს სიჩქარიანი Hydra-Matic გადაცემათა კოლოფი. ეს მშვენიერია: პროგრამები თითქმის დაუფიქრებლად ასვლაა, პაუზების გარეშე, როდესაც მოძრაობს ან ქვევით.
დრაივერის ცვლის კონტროლის სისტემის გამაძლიერებელი სვეტზე განთავსებული ღილაკების გამოყენებით, თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ გადაცემათა კოლოფი ნახევრად აუტომატურ რეჟიმში, გადარიცხოთ გადაცემები. მაგრამ პირადად მე, მეეჭვება ესკალადზე ასეთი სისტემის საჭიროება შემდეგი სისტემები პასუხისმგებელნი არიან Cadillac– ში აქტიურ უსაფრთხოებაზე: ანტი- –boom, დინამიური სტაბილიზაციის სტაბილიტრაკი და ელექტრონულად კონტროლირებადი გზის სენსორული შეჩერება.
არსებობს პრეტენზია მხოლოდ ქცევასთან დაკავშირებით, რომ მოხდეს მოლიპულ გზაზე: საბურავების უმნიშვნელო თანამშრომლობა და სტაბილიზაციის სისტემები ადვილად შეიძლება გამოიწვიოს მოგზაურობის მხრივ. მაგრამ ABS ასფალტზე გადაუდებელი დამუხრუჭების რეჟიმში, ის ზუსტად ირჩევს კალიპების ეფექტურ ძალას. გლუვი და თუნდაც საფარი, მანქანა სტაბილურად და თავდაჯერებულად არის გზაზე. თქვენ იჯექით ის ლამაზი, ძალიან მაღლა გზის ზემოთ.
ახლომდებარე არ მიდიხართ Audi Q7- ის, BMW X5- ის, პიკაპის და ჯიპების ყველა ჯუჯა, მაგრამ Escalade- ის ინტერიერიდან ყველა მათგანი, როგორც ჩანს, რაღაც ძალიან პატარა და უმნიშვნელო და მაინც საუკეთესო ადგილია კადილაკში უკანა დივანში.
პირველ რიგში, იმის გამო, რომ საჭე აშკარად გამკაცრებულია არა მძღოლის ქვეშ: საჭესთან ურთიერთობა წინა ბორბლებთან საფუძვლიანად იმალება მძღოლიდან, და ნაკადში ყველა არ არის კონტროლირებადი ყველასთვის. სალონის ამ ნაწილის უპირატესობის მთავარი მიზეზი არის უკანა შეჩერება.
გზის სენსორული შეჩერების სისტემა საშუალებას აძლევს შოკისმომგვრელებმა დაუყოვნებლივ უპასუხონ გზის პროფილის ცვლილებას, რის გამოც ნებისმიერი გზის პრობლემები თავს უფრო სუსტია, ვიდრე წინა.
სამი ზრდასრული მგზავრი შეძლებს გალერეაში საკმაოდ კომფორტულად განთავსებას: ის ყურადღებით არ იქნება. თუ ისინი შეწუხებულნი გახდებიან გაზომილი მოგზაურობისგან, შეგიძლიათ დააყენოთ ეკრანი ჭერზე, რომ ნაჩვენებია DVD ფლეერის ან ტელევიზორისგან სიგნალი.
ამერიკაში Escalade, ეროვნული ავტო ინდუსტრიის ხატი, ამერიკული ოცნების უკვდავების მტკიცებულება. ევროპაში, თქვენ ალბათ ვერ შეხვდებით ასეთ Cadillac- ს, რომ გამოირჩეოდეს: მეორე სხივი 100 კილომეტრში.
არცერთი მიზეზი არ მუშაობს რუსეთში. მიუხედავად იმისა, რომ კადი რჩება უდიდესი SUV ბაზარზე, ხალხური ბილიკი ავტომობილების დილერებთან მიმართებაში არ გადააჭარბებს
მანქანა მიაწოდა Atlant-M Lakhta- ს, General Motors- ის ოფიციალური დილერი ყოველთვის არის დიდი მანქანის შეძენის მიზეზები
ტექსტი: ალექსანდრე კორობჩენკო
ფოტო: რომან ოსტანინი
