Cadillac Escalade Test Drive 2006 წლიდან SUV
Dragon & Mermaid
როგორ არის ალექსანდრე დოლსკი? გამარჯობა პოლონეთში! რამდენი წლის განმავლობაში ვოცნებობდი ამ შეხვედრაზე და სამოთხეში არის მუქი შუქი და ძველი სანთლების ეკლესიები. და ასევე ცეცხლი -შეღებილი დრაკონი და ომის მსგავსი ქალთევზა. Cadillac Escalade/Escalade ჰიბრიდი გარკვეულწილად ახსენებს კრაკოვისა და ვარშავის ამ სიმბოლოებს. ბრინჯაოს დრაკონი, რომელიც დამონტაჟებულია კრაკოვის ცენტრში, ვაველსკის გორაკის ძირში, ააფეთქებს ხაზებს ცეცხლიდან ყოველ 5 წუთში, ან 288 ჯერ დღეში. აშენებული გაზსადენის მქონე ცეცხლი არ არის ასეთი დატვირთვა. მე ვუსურვებ კადი ესკალადს ბენზინის უწყვეტი მიწოდების ანალოგიური ხაზი! ასე რომ, თითქმის 100 ლიტრიანი სატანკო ცარიელია შოკის ტემპით. ვალნია 28.5 ლ/100 კმ და ყველაზე ეკონომიურ ტრასებზე 90 კმ/სთ მცირდება მხოლოდ 20.4 ლ/100 კმ -მდე. მაგრამ 6.2-ლიტრიანი V8 ჩუმად იწვა სიჩქარით, ვიდრე ძლივს უფრო მაღალია ვიდრე უსაქმური, რომელზედაც უნდა იმუშაოს ცილინდრების ნახევრის გათიშვის სისტემა. Escalade ჰიბრიდი არ გრძნობს თავს ხარვეზურად, დაახლოებით 6 ლიტრი საწვავის ავზის გამო. ატკინსონი, 6.0-ლიტრიანი რვა, კმაყოფილია ნახევარი მცირე რაოდენობით საწვავი vs v8, რომელიც მუშაობს, რომელიც მოკლებულია წყვილი ელექტროძრავის მხარდაჭერას, რომელიც დაბალი სიჩქარით იძლევა შიდა წვის ძრავის შვებულებას და დაეხმარება მას ინტენსიური აჩქარება. თუ ყველაფერი ასე მარტივი იყო! ძირითადი ესკალადის ჰიბრიდი my12 107,000 რუბლისთვის. (95 -ე დაახლოებით 3500 ლიტრის ეკვივალენტი) უფრო ძვირია, ვიდრე პლატინის ზედა ვერსია კლასიკური ელექტროსადგურით, რომელთანაც, სხვა საკითხებთან ერთად, მოსახერხებელი მოცურების ნაბიჯები არის დამაგრებული, წინა სავარძლები არა მხოლოდ გათბობით, არამედ ვენტილაციითაც პლუს გამათბობელი საჭე. უახლესი ფუნქცია ნიკელ-მეტალოგიდური ბატარეების ჰიბრიდული ტაბუის დაზოგვის მუხტისათვის. მაგრამ ეს სასიამოვნოა, ჯანდაბა, გაატარეთ ყინვაგამძლე დღე თბილი ტომარისთვის! არ არსებობს არც ერთი ოფიციალური კადრის დილერი ყაზანიდან და აღმოსავლეთიდან, რომელიც ყიდიდა და ემსახურებოდა ბენზინ-ელექტრო ესკალადს? ხუმრობა ხუმრობით.
დაჩქარებული დინამიკის შედარება ასევე არ ემსახურება თითქმის 200 კგ მძიმე ჰიბრიდს. დიახ, და მისი ხმის თანმხლები სპეციფიკურია. მულტი-ლიტრიანი V8- ის ამერიკული გურული ინტენსიური აჩქარებით აორთქლდა სადმე, მაგრამ სალონში დაბალ სიჩქარეზე შენელებისას, სამუხრუჭე სისტემის ელექტრო-გრადალური დრაივის ტროლეიბუსის ხმა ისმის, რომელიც ძალიან არ ჯდება ძლიერი. ესკალადის ხედი. გარდა ამისა, პოლონელებმა ყურადღება არ მიაქციეს უზარმაზარ მწვანე სახელების ჰიბრიდს. ციკლოპური, 22 დიუმიანი ქრომის დისკები Bridgestone Duler H/L საბურავებით სხვაგვარად! კითხვა ნათლად იყო წაკითხული მათი შეხედულებებით: რა ღირს? ჩვენ უფრო მეტად დავინტერესდით, მიაღწევდა თუ არა ეს ბორბალი მთელს კრაკოვიდან ვარშავამდე. თუ იყო პუნქცია, ჰიბრიდის ეკიპაჟს, რომელიც შეურიგებული ბრძოლით ატარებდა ჭარბი წონით, უნდა დაეყრდნო მხოლოდ სპრეის ქერვას. მაგრამ ლანდშაფტის ესკალადა, მიუხედავად დიდი მასისა, ანაზღაურდება მუხრუჭების ეფექტურობაში. მხოლოდ ჰიდრავლიკის ზოგადი ძალისხმევა და წევის გენერატორის რეჟიმში თარგმნა სასურველი შენელება. ინფორმაციის თვალსაზრისით, ჰიდრავლიკური და ელექტრო მატარებლების (ჰიბრიდული) საჭეების პარიტეტის პლუს ნიშნით: რეალობა აღემატება მოსალოდნელ 100%ამერიკელიდან. პირიქით, მაღალტექნოლოგიური მაგნიტური შოკის მქონე სუსპენზია ვერ შეძლებს გაუმკლავდეს გიგანტური ბორბლების დაუსაბუთებელ მასას. პრემიუმ სიგლუვეს? Დავიწყება. გადაცემის მიმართულებით, კვლავ აშკარა განსხვავებებია. დიახ, უკანა დიფერენციალურ-აუქციონის ბლოკი სტანდარტულია, მაგრამ ჩვეულებრივი ესკალადი მუდმივია 44-ის არჩევისას 40:60 ღერძებს შორის წევის განცალკევებით, ხოლო ჰიბრიდი მისი მრავალკომპოზიტური ხელით შეიძლება იყოს სუპერ-ეკონომიკური უკანა ბორბალი წამყვანი და Arise იმედოვნებს Superpretability- ს შემცირების გამო. სინამდვილეში, სინამდვილეში, მისგან მცირე გამოყენებაა. რა უნდა აირჩიოს? როგორ არ უნდა გაიხსენოთ გოგოლის ქორწინების ჰეროინის ოცნებები: თუ ნიკანორ ივანოვიჩის ტუჩები და ივან კუზმიჩის ცხვირს მიაყენონ, მაგრამ აიღეთ ნებისმიერი მიკერძოება, რაც ბალტაზარ ბალტაზარის გაჩერებას აქვს! დრაკონი და ეკოლოგიურად ორიენტირებული ქალთევზა ცალკე არ არის სრულყოფილი, მაგრამ მათ დუეტს არაფერი აქვს სიმეტრიული პასუხის გასაცემად.
წყარო: მანქანები
