Test Drive BMW Z4 E85 2002 - 2006 კონვერტირებადი

ბავარიული "ზვიგენი"

ეს არის ნამდვილი გზის მტაცებელი - Rogster BMW Z4
 
თუ ეს მხოლოდ გარეგნობას ეხებოდა - კარგი, დიახ, მანქანის გარეგნობაში ნამდვილად არის რაღაც ზვიგენი - შედარება ძალიან ბანალურად გამოიყურება. მაგრამ საქმე არსებაშია. თავისი ბუნებით, Roadster არის მტაცებელი, მუდმივი მოძრაობისა და საკვების გარეშე - ბენზინი, კილომეტრი, მონაცვლეობა - როგორც ჩანს, მას შეუძლია wagging. ნებისმიერი ძლიერი და საშიში არსების მსგავსად, ეს იწვევს ერთდროულად აღფრთოვანებას და შიშს. მაგრამ მისი გალიაში შენარჩუნება ნიშნავს ბოროტად გამოყენებას.
 






 
 
 
 
 
 
მიიღეთ ავტოსადგომზე!
 
ამერიკაში, სადაც Z4 იწარმოება, შეგიძლიათ მასზე გაძარცვა თითქმის მთელი წლის განმავლობაში. მოსკოვში, არაპროგნოზირებადი ზაფხულით, აუცილებელია დღეების დაჭერა, რათა ისიამოვნოთ მოგზაურობით ღია ზევით. ამინდში ძალიან გამიმართლა და სახურავი ცას მხოლოდ იშვიათ შემთხვევებში ააფეთქა. მაგრამ უფრო მეტი ამაზე - ცოტა მოგვიანებით, მაგრამ ახლა - ინდიკატური ეპიზოდის შესახებ. თბილი საღამო მეგობართან ერთად, რომელიც მხოლოდ პრინცესა იგრძნო, შემოიარა დიდი მეტროპოლიტენის კინოთეატრში. ახალი ფილმი, ვისაც სურს ნახოს, არის ზღვა (კარგად, ბილეთები შეიძინა დილით), მაგრამ იქვე - არა ერთი უფასო პარკინგის ადგილი, გარდა დამცავი ჯაჭვებისა. ეს არის იქ, სადაც მოხდა სასწაული: ავტოსადგომმა მეკარემ ნიშანი მისცა შეჩერებულიყო და მოლაპარაკების მოწყობილობაში წარუდგინა - აქ BMW Z4, რომელიც ცენტრალურ მდგომარეობაშია. მოსმენის დამტკიცების საპასუხოდ, მან დახმარებით მოიხსნა ჯაჭვი, მიიწვია მას მანქანა შესასვლელთან დაეტოვებინა. რასაკვირველია, მე მაინც დავამატე სახურავი - სასურველი ღილაკის დაჭერიდან ათი წამი - ეს, სხვათა შორის, ასევე არის ერთგვარი ჩანაწერი საკლასო ოთახში. უფრო მეტიც, თუ საკმაოდ მოცულობითი, უცნაურად საკმარისია, მაგისტრალური დევს, დასაკეცი ზედა არ დააზარალებს მათ: მას სპეციალური განყოფილება გათვალისწინებულია.
 
რა თქმა უნდა, სასწაულს აქვს მარტივი ახსნა: კინოს პირველ სართულზე არის კაზინო, რომელთა მეპატრონეები მოქმედებენ საზოგადოების მოსაზიდად ისევე, როგორც ყველა ასეთი ინსტიტუტის მფლობელები მონტე კარლო ან, ვთქვათ, ბადენში ბადენი. კერძოდ: შოუს განთავსება და ძვირადღირებული პრესტიჟული მანქანების განათება.
 
მე ნამდვილად მაქვს რაღაც აღფრთოვანებული. BMW მე -7 სერიის ნაცნობობამ აღმოაჩინა თვისებები Z4- ში, მე ვიტყოდი, მოკლედ და სრულდება. გრძელი ქუდი, დაბალი კარები და მცირე საკვების - ეს ყველაფერი, სხეულის და ფარების გამოხატულ ხაზებთან ერთად, მანქანის გარეგნობა უჩვეულო, კაშკაშა და გაბრაზებულს ხდის. უფრო მეტიც, იმისდა მიუხედავად, არის თუ არა სახურავი დამონტაჟებული თუ არა.
 
თქვენ არ შეგიძლიათ ნელ -ნელა იჯდეთ სპორტული ტყავის სავარძელში, რომელსაც აქვს შესანიშნავი გვერდითი მხარდაჭერა - მხოლოდ მასში მოხვდებით. და არ აქვს მნიშვნელობა, არის თუ არა ზევით დაყენებული თუ არა. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, Z4– დან გამოსვლა მხოლოდ უფრო ადვილია. რადგან თქვენ ხართ შიგნით და არ გსურთ გასვლა კარებსა და მასობრივ ცენტრალურ გვირაბს შორის, მაგალითად, სარბოლო მანქანაში. და არსებობს სურვილი, რომ სწრაფად, ელექტრო დრაივების დახმარებით, სავარძლის რეგულირება და დაუყოვნებლივ აიღოთ პატარა სამსაფეხურიანი ბაგე, რომლის რგოლი ხელშია, როგორც მისი საყვარელი გოგონას პალმას. მაგრამ - ნუ ჩქარობთ 3 -ლიტრიანი ძრავის გაშვებას, აურიეთ გამაძლიერებელი სვეტი და მინიმუმ გარშემო გადახედეთ. ყურადღება მიაქციეთ სიჩქარის და ტაქომეტრის ორ ცალკეულ ფანჯარას (როგორ არ შეგიძლიათ გაიხსენოთ ჟანრი-ალფა რომეოს დამფუძნებელი), დეკორაციის ხეზე, მუსიკალური ცენტრის საკონტროლო განყოფილებაში კომპაქტური დისკის მოთამაშესთან და კლიმატის კონტროლის კალმები. დაბოლოს, იგრძენით ბერკეტის მაგარი ქრომით 6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.
 
მხოლოდ კაკლისთვის
 
ესე იგი, მზად ხართ წასასვლელად? შეაჩერე! ეს მხოლოდ ეს გასაღებია წარწერის სპორტის დაჭერით, ყოველ შემთხვევაში, თავიდან! თუ ჩემი ნება, მე მას გაფრთხილებას მივცემდი - მხოლოდ თხილისათვის, რაც ინგლისურ ჟარგონში ნიშნავს მხოლოდ ყინვისთვის.
 
მშვიდად იყო იმ საათში დიმიტროვსკოი. სანამ სიჩუმე დაიშალა BMW- ს მორგებული გამონაბოლქვით, შეაშინეს ფრინველები და აიძულებდნენ ხალხს, რომ უკან დაიხიონ გზიდან. როდესაც ტაქსომეტრის ისარი აღემატება 3000 rpm- ის ნიშანს, ხოლო მანქანაში, ხოლო მძღოლი, როგორც ჩანს, დემონს აყენებს. ამასთან, Z4 და მხედარი უკვე ერთი მთლიანი ჩქარობს ქარისკენ და თითოეული გალიის შეგრძნებით, რამდენად რთულია ბორბლები ტილოზე და რამდენად კარგია ასფალტი. თქვენ ვერ შეძლებთ აქ დიდხანს და სწრაფად წასვლას - აქ ახლომდებარე უკვე სიგნალებს უწევს ფარები პოლიციის ჩასაფრების შესახებ. მე ვუშვებ და ვაფრთხილებ როდსტერის პოტენციურ მფლობელებს: თქვენ უნდა დაივიწყოთ ჩვევის ჩვევა. მიუხედავად იმისა, რომ პედლები საშუალებას გაძლევთ მკაფიოდ დოზის მცდელობები, შენელება შეიძლება ისეთი ეფექტური იყოს, რომ სისხლჩაქცევების მიღების საფრთხე არსებობს. გაის გ-გდდის თანამშრომელმა კვლავ გაზარდა კვერთხი და, მიუახლოვდა, იმედგაცრუებული იყო განცხადებით: მე კი შეაჩერე შეჩერება და როგორღაც გამწარებული იყო მიახლოება. მაგრამ მაინც გაიარეთ მითითებული დასახლება 84 კმ/სთ სიჩქარით. მართალია, მე ვერ შევამჩნიე სოფელი, მაგრამ 50 რუბლს მივუძღვენი, რომლებმაც პრობლემა გადაჭრას.
 
გაჩერებით ისარგებლა, მეგობარმა, რომელიც ჩემთან იყო, მოითხოვა დაუყოვნებლივ სახურავის ასამაღლებლად. იგი აღმოჩნდა საკმარისი და 30 -კილომეტრიანი მოგზაურობა 180 - 200 კმ/სთ სიჩქარით, რათა გააფუჭოს მოდელის თმის ვარცხნილობა და ჩასმული ყურები. უნდა ითქვას, რომ როდსტერის აეროდინამიკა ძალიან ახლოს არის იდეალთან. და თუ საჭეზე ძალიან შორს არ იჯექით, მაშინ დიდი სიჩქარითაც კი ქარი ნაზად ეხება გვირგვინს. მაგრამ 2 მეტრის ზრდით და სინამდვილეში - რთული.
 
გზის მხარის awning და სუნი გავაუმჯობესეთ, ჩვენ მეორე ტურზე მივედით. ათიოდე წუთის შემდეგ, მოსკოვის რგოლის ქვეშ მესამეზე თითქმის თხუთმეტი კილომეტრის გასწვრივ, ჩვენ მივდივართ Rogachevskoye Shosse- ში. ეს გზა კარგად არის ცნობილი მათთვის, ვისაც სურს ადრენალინის დონის ამაღლება სისხლში შედარებით უსაფრთხო გზით. თითქმის 60 კილომეტრი დაფარულია კარგი ხარისხის ასფალტით, ხოლო მთელი რიგი აწევა, დაღმავალი და მონაცვლეობა ზუსტად ისაა, რაც საჭიროა სპორტული რეჟიმის შესამოწმებლად. ღირს ამ ღილაკზე დაჭერით და Z4 იწყებს რეაგირებას ამაჩქარებლის პედელზე, როგორც ზვიგენი მტაცებლისთვის. Roadster მიემართება წინ და აჩქარებული აჩქარებით.
საჭე მძიმეა და ხდება ძალიან მგრძნობიარე. ჩართეთ, გაზი, დამუხრუჭება, ისევ ჩართეთ - Z4 რეაგირებს გუნდებზე ელვისებური სიჩქარით და არ აჩვენებს ოდნავი სურვილს, რომ შეწყვიტოს თხილამურებში. უზარმაზარი ბორბლები (უკანა ფართოა, ვიდრე წინა), დაბალი პროფილის რეზინის მქონე, როგორც ჩანს, ვერანაირ ძალას ვერ შეძლებს კურსისგან დაარტყა. თუ დანგრევის მომენტი ახლოს არის (ნებისმიერი მანქანა უძლურია ფიზიკის კანონების საწინააღმდეგოდ), ბრენდირებული სტაბილიზაციის სისტემა ძალაში შედის - ძალიან სწორი და კომპეტენტურად. მაგრამ მე მას მთლიანად არ ვურჩევდი. ასეთი მანქანა არ აპატიებს შეცდომებს და ღირს არ არის გაანგარიშება სიჩქარით შესასვლელთან ან გასასვლელიდან გასასვლელიდან ან საჭესთან გადახრა, რადგან მყისიერად შეიძლება იყოთ ზღვარზე. თუ თავს საკმაოდ მომზადებულად გრძნობთ, მაშინ ისიამოვნეთ გამაძლიერებელი მართვის კონტროლით, სხეულის რულონების სრული არარსებობა, მჭიდრო და, სამწუხაროდ, საკმაოდ გრძელვადიანი clutch პედლებიანი, 6-სიჩქარიანი მექანიკის მკაფიო გადაცემის ალგორითმი. თქვენ ვერც კი შეამჩნევთ, თუ როგორ გაივლის შემდეგი მხრივ სიჩქარით ორჯერ უფრო მაღალი, ვიდრე ეს ხელმისაწვდომია ჩვეულებრივი მანქანებისთვის.
 
სათამაშო მდიდრებისთვის
 
Z4- ის ყიდვა არის პროცესი და რთული (სამწუხაროდ, რუსეთის ყველა კვოტირება უკვე შეირჩა) და არა იაფი. ასე რომ, ტესტირებული მანქანა, თითქმის ყველა ვარიანტით, 60 ათასი ევრო ღირს. უფრო მეტიც, ეს მყიდველი ფაქტობრივად ხარჯავს ფულს შაბათ -კვირის მანქანაში - Z4- ს გასეირნება ქალაქის საგზაო ჯემებში, ეს არის ის, რომ ეს არის უფასო მხეცი, რომელიც ჩქარობს გალიაში. არანაირი სიხარული და ყველა მხრიდან შურიანი მზერა საეჭვო სიამოვნებაა.
 
აღსანიშნავია, რომ რეზინი აღჭურვილია ადგილების გათბობის სისტემაც კი. მაგრამ, ხედავთ, ძნელია წარმოიდგინოთ ადამიანი, რომელიც ქალაქში მოგზაურობს მძიმე ყინვის დროს. თუმცა, ზაფხულში ნამდვილად არ მსურს ვიფიქრო ზამთარზე ...
 
რაც შეეხება კონკურენტებს, რუსეთის ბაზარზე მხოლოდ ორი მათგანია (ოფიციალურად მიწოდებულ ნათესავებს შორის) - Mercedes SLK და Honda S2000.
 
ანდრეი ოსიპოვი
 
მოკლე ტექნიკური მახასიათებლები BMW Z4 3.0
ძრავის მოცულობა, კუბური მეტრი. იხილეთ: 2979
სარქველების რაოდენობა ცილინდრისთვის: 4
ძალა, ლ. ერთად. დაახლოებით./min: 231/5900
მაქსიმ. ბრუნვის, ნმ/დაახლოებით. მინ.: 300/3500
აჩქარება 100 კმ/სთ, გვ.: 5.9
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ: 250
საწვავის საშუალო მოხმარება L./100 კმ: 9.1
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ.: 55
ზომები, მმ.: 4091x1781x1299
 

წყარო: "საავტომობილო izvestia"