Test Drive BMW X3 E83 2004 - 2007 SUV

კოქტეილი. ლექციების-დეპარტამენტი სამ მიდგომაში სამი უკან დახევებით

გადახრა პირველია.
შესავალი
თქვენ შეგიძლიათ აქტიურად იცხოვროთ სხვაგვარად. ზოგი თამაშობს გოლფსა და ჩოგბურთს, ზოგი კი სკეტს, თოვლს და სხვა დაფებს ასრულებს. ზოგი ცხენებზე მინდვრისა და ტყეების გავლით, ზოგიც მთის ველოსიპედებზე კლდეებზე. ისევ და ისევ, ყველასთვის განსხვავებულია ყველასთვის, ხოლო სახის ფერი და ტემპერამენტი: ზოგი აქტიურია მყარი და ღირსებით, ზოგიც ახალგაზრდა მამაკაცში, დარედევილთან ერთად. და შემდგომ. თუ ევროპაში BMW X5 წავიდა აფეთქებით, მაშინ ნაკლებად მოდელი, თეორიულად, უნდა გაიყვანოს პირდაპირ მანქანის სატვირთო მანქანებიდან. უფრო მეტიც, პრემიუმ ბრენდები ამ ძალიან მცირე ზომის შორის არ დაფიქსირებულა.
 
მოკლედ რომ ვთქვათ, შეიძლება წარმოიდგინოთ არგუმენტები, რომლებიც, მაპატიეთ, ხელმძღვანელობდნენ BMW– ს ხელმძღვანელობით, რაც მწვანე შუქს აძლევდა X3 პროექტს. მიუხედავად იმისა, რომ ყოველთვის არ არის შესაძლებელი იმის გაგება, რომ იგი ხელმძღვანელობდა ამ შუქის მიღებას გარკვეული დიზაინის გადაწყვეტილებებზე, მაგრამ უფრო მოგვიანებით.

  

მართალია, ჩვენ, რუსეთში, ოდნავ განსხვავებული მიდგომა გვაქვს. სრული წამყვანი და ჯვრის მასშტაბური უნარი არ არის იმდენი გზა, რაც სიცოცხლის საქმიანობის დემონსტრირებას წარმოადგენს, როგორც გადარჩენის საშუალება. და მანქანის ბრენდი ხშირად ასახავს არა მფლობელის რეალურ უპირატესობებს, არამედ მისი კომუნიკაციის წრეში მიღებული ცხოვრების გარკვეულ დამოკიდებულებებთან (კონცეფციებთან) შესაბამისობას. მაგრამ ამ პოზიციებიდან, X3– ის წინაშე პერსპექტივები საკმაოდ ცისარტყელას გამოირჩევიან: თქვენ უნდა ეთანხმებით, რომ ასეთი მანქანა ძალიან შესაფერისი საშუალებაა მათთვის, ვინც კომპლექსებს იტანჯება, როდესაც მართავს Cr-V ან RAV-4.
 
ასეთი ფუნდამენტური მარკეტინგის ფაბრიკებით შეიარაღებული, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ წასვლა მომსახურების ავტოსადგომზე, სადაც ცქრიალა თეთრი თოვლის ახალი ფუმფულა ხალიჩის ქვეშ არის იგივე ახალი BMW X3 ცქრიალა მოლურჯო-ვერცხლის ჩრდილში. დახვეწილი კომბინაცია!

  

პირველი მიდგომა.
მხედველობითი
ბატონებო, მიუახლოვდით, ჩვენ ვიწყებთ.
რა თქმა უნდა, გავარკვიე. რა თქმა უნდა, BMW! ასე რომ, ალბათ, ნებისმიერი მცოდნე იტყოდა, თუ ის გასული ათწლეულის სიღრმეებიდანაც კი ამოიღეს. ჩვენ დავტოვებთ მის შემდგომ შენიშვნებს, დაწყებული, მაგრამ მხოლოდ ახლა. მოდით ვისაუბროთ მთავარ რამეზე! პროპორციები? Მსგავსი. ნესტოები? Იქ არის. ფარები? Ორმაგი. სისწრაფე? აწმყო. საბოლოოდ, დანარჩენი დროები იცვლება, ხედები იცვლება, დიზაინერები ასევე იცვლებიან აქ, ვთქვათ, კრის ბანგლი ამბობს, რომ ჩვენ ვცხოვრობთ გასართობი დიზაინის ეპოქაში. და რომ ჩვენ ყველანი შევეჩვიეთ. შეეგუე მას! რას გულისხმობთ? თქვენ უნდა შეეგუოთ ამას, ამბობს ოსტატი.
სტილი? დიზაინი? თანამედროვე. და დიზაინი. და, ეჭვგარეშეა, გასართობი. გარეთ.
 
რაც შეეხება ინტერიერს, დიახ, რა თქმა უნდა, Xactivity უფრო გასართობი იყო, მაგრამ შემდეგ კონცეფცია, რომელიც ჩვენ გვესმის, რომ ინტერიერი ყოველთვის თვალების წინაშეა, და აქ შეუძლებელია, როგორც ამბობენ, დაუყოვნებლივ თავზე და უცებ ყველას არა ყველას ეჩვევა მას! ეს აუცილებელია თანდათანობით, ასე ვთქვათ, კომპრომისზე. რაღაც შეიცვალა, რაღაც დარჩა, შედეგად რაღაც მოხდა. მასალები? არა, ასე არ არის, სინამდვილეში არსებობს ძვირადღირებული მასალები და ავენიუზე შეგიძლიათ წაიკითხოთ ამის შესახებ. აქ ვთქვათ, ალუმინი ბუნებრივია. რაც შეეხება რბილი პლასტმასის ტექსტურას, თქვენ და მე უნდა გვესმოდეს, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმეს კრის ბანლის გუნდიდან ერთ დღეს დაინახა ჩვენი ჩირზას ჩექმები. მათთვის ეს ტექსტურა კეთილშობილური შაგია, ეს არის ჩვენი ასოციაციები არასწორია. აქ ხართ რომელი მხარედან სანახავად

  

აქ, ვთქვათ, მყარი პლასტმასის შუაში. ის არის ის, ვინც ნაცრისფერ დღეს არ გამოიყურება ძალიან ნაცრისფერი, და კირსის ფონზე, ბოდიში, შაგარინის პანელი. სინამდვილეში, საღამოს განათების პლაფონის ჩართვა და ნახავთ, თუ როგორ ის ნაპერწკალი! და კონსოლის ღამის განათება ფორთოხალია, როგორც შვიდი და ხუთზე, ლამაზად ხედავთ?
 

მეორე მიდგომა.
პრაქტიკული
ახლა კი კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ტრადიციულად impeccable ერგონომიკის BMW– სგან. უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება მიაქციეთ სასარგებლო სივრცის ზომას, რამდენად ფართო მგზავრები არიან აქ. და, რა თქმა უნდა, ტრადიციულად კომფორტულ წინა სავარძლებზე, ტრადიციულად კარგი გვერდითი მხარდაჭერით. სავარძლის ბალიში შეიძლება მოკლედ მოგეჩვენოთ, გამოიყენეთ ჩამოკიდებული წინა სეგმენტი. არა, როდესაც დასხდებით და გარეთ გადიხარ, უმჯობესია აიძულოთ იგი და საჭეზე პრობლემა არ შეგექმნათ.
 
სხვათა შორის, ყურადღება მიაქციეთ მის მოსახერხებელ რგოლს, რომელსაც ნებისმიერი მამოძრავებელი ენთუზიასტი დააფასებს. მოდით, დავუბრუნდეთ დიზაინს, ჩვენ არ განვიხილავთ ამ საკითხს. მათ გითხრათ: თქვენ უნდა შეეგუოთ მას.
 
ტრადიციულად, ყურადღება, რომ BMW სპეციალისტები ყველა სახის კომფორტულ პატარა ნივთს იხდიან. მაგალითად, მარჯვნივ პანელზე ნახავთ მგზავრისთვის უკან დახევის თასის მფლობელს. უბრალოდ ნუ შეირყავ მას ასე! ნუ დააყოვნებთ, ეს მხოლოდ ციმციმული სახეა და გაუძლებს გამოთვლილ დატვირთვას. განსაკუთრებით მძიმე კერძები? თქვენ შეგიძლიათ მოათავსოთ შუაში, და ეშმაკი გაუძლებს, თუ თქვენ თავს იდაყვით გადახურავთ.

  

გაითვალისწინეთ, რომ მაგისტრალი არა მხოლოდ ფართოა, არამედ ძალიან ფუნქციონალურია. ვთქვათ, ბარგის მარყუჟების დაფიქსირება შესაძლებელია მორბენალებზე სადმე. არა, იატაკის ქვეშ, ხელსაწყოები, აქსესუარები და ბატარეა, ხოლო სათადარიგო ბორბალი ფიქსირდება მაგისტრალის ქვეშ ქვემოდან. წარმოიდგინეთ, არ გაჟღენთილია სპეციალური პლატაზე.
 
და რომ ხელსაწყოები კარებს უბრუნდება დაარტყით, ასე რომ თქვენ ვერავინ იპოვნეთ, რომ ისინი ასე ძლიერად გადადონ და, უფრო მეტიც, მკვეთრად გაუშვათ და რას უკავშირდება 57 ათასი ევრო? ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ ვსაუბრობთ BMW- ზე!
 
არა, თქვენ არ იხდით წერილებს, არამედ გამორჩეული საინჟინრო სკოლისთვის, მაღალი ტექნოლოგიებისთვის და შეუდარებელი მართვის სიამოვნებისთვის, რაც ახლა უნდა დარწმუნდეთ, რომ ახლა დარწმუნდით. იმის გამო, რომ ჩვენ პირდაპირ გადავდივართ ჩვენი პროგრამის მთავარ ნაწილზე და თქვენ პირადად შეგიძლიათ იგრძნოთ, რომ მკვეთრი მამოძრავებელი სიამოვნება არ არის ცარიელი სიტყვები.

 

მეორე უკან დახევა.
პირადი-ემოციური
ბენზინგასამართი სატანკო ლანჩზე წარწერა RON 91-98 ძალიან ეხება, მაგრამ, თქვენ ხედავთ, ვინმესთან მოხდება თუ არა Purebred Bavarz- ის შესანახი ჩვენი 92-ე? ასე რომ, მე ვხსნი იარაღს სვეტიდან 95 წარწერით.
 
ზამთრის სრული ნაკრძალი არ ჯდება სტანდარტულ ნიშში. თუ ისინი შესთავაზებენ მას თქვენთან ერთად, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, რატომ უარი თქვან. დაე, ბარგი წარმოაჩინოს.
 
ისინი ამბობენ, რომ თქვენ სწრაფად შეეგუებით კარგს. და ყოველთვის, როდესაც მე სიამოვნებით ვიპოვი ამ ხაზის ექვსი ცილინდრიანი ძრავით, მისი სიმძლავრით, მისი სიმტკიცით, მისი ხმით! ZF აპარატი და BMW ძრავა ძნელად გამოსაყენებლად საუკეთესო კომბინაციით! დელიკატური, მაგრამ ძალიან ძლიერი ხელი აიღებს ორ -ტონალურ მანქანას და არა, არ ისვრის, ნაზად ისვრის სწორ ხაზს! და როგორ ემორჩილება მას, როგორ რეაგირებს იგი ნებისმიერ სურვილზე! აჩქარება, დათრგუნვა, შემობრუნება, ორი სიმღერის, სულების და ძრავის აჩქარება, ერთ მელოდიაში გადახლართული, თითქმის გაუთავებელი. უბრალოდ შეუძლებელია შეფერხება, რადგან შეუძლებელია საკუთარი თავის აიძულოთ ამის გაკეთება.
 
ქალაქი, იშვიათი საღამოს ნაკადი და გრძნობები ჯერ კიდევ არსებობს გზატკეცილზე და გონება ძლივს ეწევა მათ ქარიშხლიან კურსს, აიძულებს მას დარჩეს წესიერების ფარგლებში.
და უცებ ნამდვილი ბლისვარდი თოვლი დაეცა!
 
გვიან საღამოს, და მე დიდი ხანია უნდა წავიდე სახლში, და რატომღაც გადავწყვიტე ცენტრის გავლა. ყოველივე ამის შემდეგ, ბაღში გადაქცევა ყველაზე ადვილი იყო, მაგრამ რატომღაც მე არ გამიკეთებია ეს! თითქოს ამ მანქანამ შთააგონა ჩემი სურვილის გამო, და მე ვფიქრობდი, რომ ის ალბათ მშვენივრად გამოიყურებოდა თოვლის ქალბატონთა შორის ქუჩებში ცქრიალა ფანჯრებით. პეტროვკა, დიდი, იქნებ მას უბრალოდ სურდა დაენახა რა სახის ბოლშოის თეატრი, რომელიც ახლა BMW- ს აპირებს? მცირე, მეტროპოლი, ბენტლის ავტომობილების დილერი, ლუბიანკა, ძველი მოედანი, სანაპიროზე
სწორედ აქ დაიწყო

 

უკან დახევა მესამეა.
Გამოყენებითი
არა, ნათელია, რომ საპონი, რომელიც იქმნება ჩვენს ქუჩებში ახლად დაპყრობილი თოვლისა და საწინააღმდეგო რეაგენტების საწინააღმდეგო ქუჩებში, არ არის ყველა საბურავი მფარველის გასწვრივ. მაგრამ შემდეგ ჩვენ გვაქვს ოთხი ბორბლიანი ძრავა და ანტი -ბუმბულის სისტემა. ახლა მწვანე ისარი აანთებს, ხოლო X3- მა სამოცდაათიანი ხარისხის უკანა ნაწილს შეადგინა, როგორც ნამდვილი უკანა -ბორბლიანი წამყვანი ტრეშკა. არ ვიცი რას ფიქრობდა მისი ელექტრონული ტვინი ერთდროულად და მიხარია, რომ არავინ იდგა მარჯვნივ. მართალია, შემდეგ მან შეიცვალა აზრი და ენერგიული მსვლელობა ჰქონდა ტაგანსკაიას მოედანზე. აბა, რას გააკეთებ აქ? მე ვკითხე, მას მხრივ, კარგი, სულის კვეთაზე მივმართე. დამანებე მარტო, სულელო, არ იცი, რომ მე მაქვს ოთხი ბორბლიანი ძრავა, ნაზად ვცურავ ოთხივე თავის მხრივ, X3 გაათანაბრა და დაამატა: სტაბილიზაციის სისტემა.
 
ინტრიგა. შემდეგ კუსუსკოვოში გავდიოდი, კარგი, არის კარგად ხილული S ფორმის ლიგატები და ისარგებლა ღამის არარსებობით და ტრანსპორტით. იქ, მას არ ჰქონდა დრო, რომ უპასუხა ჩემს კითხვებს, როგორც მეჩვენებოდა, და ფიქრიც. ან მე არ მესმოდა რამე: იგივე, როგორც მეჩვენებოდა, ის ან თავის მხრივ გამოვიდა, შემდეგ კი გვერდით მიუჯდა, შემდეგ კი მოულოდნელად სუნი მის კუდს. აქ მე გადავწყვიტე, რომ ის არ მოშორებოდა ჩემგან, ისევე როგორც ასე.
გარეუბნის გზატკეცილი მოსკოვის მახლობლად, არათანაბარი გზა, რომელიც მოტყუებული პოლიციელები არიან, სახალისოა საყრდენის დამატებითი ნაკრძალის გადახტომა. მას აქვს დიდი შეჩერება! დიახ, ის არის ჟესტი დაბალი სიჩქარით და, როგორც ჩანს, აჩერებს მის სულს. მაგრამ თუ სიჩქარის ისარი გადააჭარბებს 80 -ს, ახლა კი თითქმის ვერ შეამჩნევთ შეკრებილ, სათამაშო მანქანას თქვენს ხელში! მაგრამ რაღაც ამ სათამაშო მანქანას ნამდვილად არ მოსწონს მოლიპულ, თოვლზე დაფარული გზები, რისთვისაც მომდევნო კამაზები მიბიძგებენ. და ის საღამოს შთაბეჭდილებები აღარ ჩანს დაღლილობის დელირიუმით. არაფერი, ჩვენ ამას გავარკვევთ! ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ ვაპირებთ მოვინახულოთ ძალიან სწორი ადამიანი, რომელიც დაკბენს და არც ისე რთულ პერსონაჟებს!

 

მესამე მიდგომა.
ხავსი
ბატონებო, ახლა, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი და პასუხისმგებელი მომენტი. ფიქრისა და შეჯამების დრო. გაანალიზეთ თქვენი გრძნობები, გამოიტანეთ დასკვნები. რას ნიშნავს, ორაზროვანი? რამე არ გესმოდა? რა არ არის დარწმუნებული ფასში? ბატონებო, არ უნდა დაგვავიწყდეს: ჩვენ ვსაუბრობთ BMW- ზე! ან ამაში არ ხართ დარწმუნებული? აჰ, მადლობა ღმერთს. თუმცა, სინამდვილეში, არც ისე ნათელია, რომ ეს თქვენი ერთი შეხედვით დიახ, მაგრამ არა ნამდვილად


მანქანას უზრუნველყოფს BMW Russland ტრადიცია.
 
ტექსტი: დიმიტრი ფილონოვი
ფოტო: ალექსანდრე ნოზდრინი
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

წყარო: Wheel Magazine [777/2004]