BMW X3 Test Drive 2010 წლიდან SUV
სწრაფი და ეკონომიური
ბავარიულმა შეშფოთება დაიწყო ოფიციალურად SUV- ების მიწოდება დიზელის ძრავებით რუსეთში
მთელი საქმე დიზელის საწვავშია

სხვათა შორის, ეს იყო რუსული დიზელის საწვავის ხარისხი, რომელიც შენელდა (და ანელებს) დიზელის ძრავებით მანქანების მიწოდებას. 1993-94 წლებში, BMW- ს ექსპერტებმა ჩაატარეს დიზელის საწვავის დამოუკიდებელი კვლევები ჩვენს ქვეყანაში და მივიდნენ იმედგაცრუების დასკვნამდე: მრავალი მავნე მინარევები, ძირითადად გოგირდი. მაგრამ ახლახანს, BMW Russland- ის ვაჭრობამ გადაწყვიტა განმეორებითი ტესტების ჩატარება. მათი შედეგების თანახმად, აღინიშნა საწვავის ხარისხის გაუმჯობესების პოზიტიური ტენდენცია და საბოლოოდ მიღებულ იქნა დიზელის ძრავებით მანქანების გაყიდვის დაწყების გადაწყვეტილება.

გარდა შესანიშნავი დინამიური თვისებებისა, დიზელის X3 და X5 განასხვავებს, რა თქმა უნდა, კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა - ეკონომიკა. ინსულტი ერთ ავზზე დაახლოებით 800 კმ -ია. შეგიძლიათ მიიღოთ, მაგალითად, მოსკოვიდან პეტერბურგამდე.
სირბილზე

გარდა ამისა, 2004 წლის სამოდელო წლიდან, X5 აღჭურვილია არა ხუთით, არამედ ექვსი სიჩქარით ავტომატური. ამრიგად, შედარებით დაბალი დიზელის ვერსიის დაწყება ძალიან ინტენსიურია. ჩემი აზრით, BMW– სგან ავტომატური გადაცემა ყოველთვის თავზე იყო, ახლა კი დამატებითმა ტრანსფერმა შეიძინა მათში ლეგიტიმური ადგილი, რომელიც, დიზელის ძრავით დაწყვილებული, საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად დაზოგოთ საწვავი მაგისტრალზე. გადართვის მექანიზმის მუშაობა ასევე ერთ - ერთი საუკეთესოა კლასში. გსურთ ნელა წასვლა? Ადვილი! უბრალოდ არ დააჭიროთ ამაჩქარებლის პედლს ძალიან ბევრს, და ამ დროს ყუთი შეუფერხებლად იქნება, მაგრამ გასაკვირი სწრაფად გადადით ნაბიჯზე ნაბიჯზე. საჭიროა დაუყოვნებლივ დააჩქაროს? გთხოვთ, Kick Dawn რეჟიმი გადაიღებს მანქანას უყოყმანოდ.

მოძრაობაში კომფორტის თვალსაზრისით, დიზელ X5 პრაქტიკულად არ განსხვავდება ბენზინის კოლეგებისგან. ყოველ შემთხვევაში, სალონში არც ერთი ვიბრაცია ან გამაღიზიანებელი ხმა არ ისმის.
X5- ის სტაბილურობა მოსახვევებში შეიძლება შური იყოს სხვა სამგზავრო მოდელის მიერ. აქ ყველაფერი კიდევ ერთი ინოვაციაა, რომ გერმანელებმა დაიწყეს SUV– ზე გამოყენება, წელს იწყება. ეს არის XDrive All -Wheel წამყვანი სისტემა. მასში ბრუნვის მუდმივად გადანაწილებულია წინა და უკანა ბორბლებს შორის. ამასთან, ეს საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ XDRIVE არის სისტემა, რომელიც რეაგირებს, ვთქვათ, უკვე მიღწეული ფაქტი, როდესაც მანქანა წავიდა Skid- ში. მისი სილამაზეა ის, რომ DSC სტაბილიზაციის სისტემის, უფრო სწორად, მრავალრიცხოვანი სენსორის გამოყენებით, ელექტრონიკა აკონტროლებს მიმდინარე გზის ვითარებას და, როგორც ეს იყო, ხელს უშლის რომელიმე ბორბლის ადჰეზიის დაკარგვას. სწორედ ამ ალგორითმთან არის, რომ დრო ყველაზე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. და XDrive აგვარებს პრობლემას უყოყმანოდ.

რა მოხდება, თუ DSC გამორთულია? მე ვაჩერებ 80 კმ/სთ -მდე, და - საჭე მარცხნივ. FEED დაუყოვნებლივ იწყებს ცდილობს წინა მხარეს გადალახვას, ანუ სკიდი წარმოიქმნება. აქ მთავარია, როგორც მე სწრაფად გავიგე, რომ არ შეგეშინდეთ. ღირს გაზის ჩამოშლა, რადგან თქვენ მიიღებთ რბილ, მაგრამ არც ისე სასიამოვნო მოცურებით ოთხივე ბორბლით. მაგრამ თუ ოდნავ გადააქციეთ საჭე დრიფტის მიმართულებით და, რაც მთავარია, არ შეამციროთ გაზის მიწოდება, მაშინ X5 მსუბუქი და კონტროლირებადი დრიფტით წავა მოცემული მიმართულებით. ნება მიბოძეთ შევამჩნიოთ, რომ BMW ზოგადად უყვარს გაზი.
რაც შეეხება ბავარიული ჯიპიების ახალი მოდიფიკაციების ფასებს, ისინი მაინც ძალიან მაღალია. მე არ დავიწყებ ავუხსენი, თუ რატომ, მაგრამ X3 3.0D– სთვის ბიზნესის შესრულებისას ისინი ითხოვენ 56,900 ევროს, ხოლო X5 3.0D ბიზნესისთვის - 71,900 ევრო.
სერგეი ილიინსკი
მოკლე ტექნიკური მახასიათებლები BMW X5 3.0D
ძრავის მოცულობა, კუბური მეტრი. იხილეთ: 2993
სარქველების რაოდენობა ცილინდრისთვის: 4
ძალა, ლ. ერთად. დაახლოებით./min: 218/4000
მაქსიმ. ბრუნვის, ნმ/დაახლოებით. მინ.: 500/2000
აჩქარება 100 კმ/სთ, გვ.: 8.8
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ: 210
საწვავის საშუალო მოხმარება L./100 კმ: 9.4
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ.: 93
ზომები, მმ.: 4665x1870x1720
მოკლე ტექნიკური მახასიათებლები BMW X3 3.0D
ძრავის მოცულობა, კუბური მეტრი. იხილეთ: 2993
სარქველების რაოდენობა ცილინდრისთვის: 4
ძალა, ლ. ერთად. დაახლოებით./min: 204/4000
მაქსიმ. ბრუნვის, ნმ/დაახლოებით. მინ.: 410/1500
აჩქარება 100 კმ/სთ, გვ.: 8.2
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ: 210
საწვავის საშუალო მოხმარება L./100 კმ: 9.1
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ.: 67
ზომები, მმ.: 4565x1855x1675
ვიდეო ტესტი მართავს BMW X3 2010 წლიდან
BMW X3 ტესტის დრაივები 2010 წლიდან
BMW X3 ავარიის ტესტი 2010 წლიდან
Krassh Test: დეტალური ინფორმაცია88%
მძღოლი და მგზავრები
53%
ფეხით მოსიარულეები
83%
ბავშვები-გამავლები
71%
აქტიური უსაფრთხოების სისტემა