BMW X3 Test Drive 2010 წლიდან SUV

X3- დან სამი თვის განმავლობაში

ისინი ძალიან სასიამოვნო იყვნენ, მაგრამ გაფრინდნენ, თითქოს სამი დღე
 
თქვენ სწრაფად შეეგუებით, მე ვიტყოდი - მყისიერად და შეაჩერებ სასიამოვნო ნიუანსებს. ერთ -ერთ მათგანს ახსენებდა ავტოფარეხის მეზობელი, მორბენალი. ცოტა ხნის წინ, მან იყიდა ახალი შუა კლასის სადგურის ვაგონი დიზელის ძრავით და ჩიოდა - ისინი ამბობენ, რომ ის ტრაქტორის მსგავსად იჭრება და მისგან დიზელის საწვავს ატარებს. დიახ, დიზელის BMW არის სრულიად განსხვავებული საკითხი, ” - დაასკვნა მეზობელმა. - მე რომ ყური არ დავხურე ქუდს, არასდროს მჯეროდა, რომ ეს X- მესამედი ჭამს იგივე დიზელის საწვავს. ჩემსგან დავამატებ, რომ ჩემს ავტოფარეხის კრივში დიზელის საწვავის სუნი არ არსებობს, ხოლო გამონაბოლქვის სისტემაში ფილტრები სრულყოფილად დაიცავს მათ დავალებას. მაგრამ მანქანამ 25,000 კილომეტრზე მეტი გაიარა.
 
საავტომობილო ჭამს იმას, რასაც ისინი აძლევენ
 
რასაკვირველია, მთავარი კითხვა, რომელიც მეხუთე მხედარს აყენებს, როგორც დიზელის აპარატის ნებისმიერი სხვა მფლობელი, არის რუსული საწვავის ხარისხი. მე ვიცი მხოლოდ ერთი ბენზინგასამართი სადგური მოსკოვში, ლენინგრადის გზატკეცილზე, სადაც იმპორტირებული დიზელის საწვავი ყოველთვის იყიდება. თუმცა, თქვენ იქ არ წახვალთ და მე თვითონ ვაღიარებ, მე შევხვდი იქ, სადაც ეს აუცილებელი იყო, თუმცა ყოველთვის მირჩევნია ბრენდირებული ბენზინგასამართი სადგურები, რომლებიც ცნობილ კომპანიებს ეკუთვნოდა - რაიმე სახის გარანტია. აქამდე პრობლემები არ მაქვს.
 
სამსაფეხურიანი დიზელი მეჩვენებოდა არა მხოლოდ ძალიან სწრაფი, არამედ ძალიან საიმედო დენის ერთეული. სხვათა შორის, ეს ძრავა ასევე დამონტაჟებულია X5- ზე (თუმცა ამ შემთხვევაში, ის 14 ძალით უფრო ძლიერია, მაგრამ ასევე 250 კგ მანქანა უფრო მძიმეა), ასევე მე -3, მე -5 და მე -7 ეპიზოდების BMW მანქანებისთვის. ზოგადად, ტურბოძრავული ძრავა, რომელსაც აქვს საწვავის პირდაპირი ინექციის სისტემა საერთო სარკინიგზო და გამაძლიერებელი ჰაერის შუალედური გაგრილებით, შეუძლია რუსული საწვავის თუნდაც მონელება.
 
ჩვეულებისამებრ, ყოველთვის ვუსმენ, თუ როგორ სუნთქავს ძრავა. და თუ მე არ მომწონს რაიმე მისი სიმღერა, ვცდილობ გავიგო მიზეზი და აღმოფხვრა იგი. ამიტომ, მას შემდეგ, რაც ზედმეტად ლითონის ნოტები გავიგე, ზეთის დონე შევამოწმე - ის ახლოს იყო მინიმუმამდე - და დავამატე ერთი და ნახევარი ლიტრი. დაფაზე შესაბამისი ინდიკატორის მოლოდინის გარეშე. X3 მადლიერებით აიღო ახალი წვერი, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მხოლოდ ათასი კილომეტრი იყო, სანამ შემდეგ დარჩებოდა, და მღეროდა მისი ჩვეულებრივი, ბასი და ამაღელვებელი ხმა მის ხმაში. დიახ, ეს 410 ნმ ბრუნვის მომენტში იძლევა დაჩქარებულ დინამიკას, რომ ისინი ვინმეს უხელმძღვანელებენ. ამასთან, მე მოვახერხე ამის შესახებ წინა პუბლიკაციებში X3- ის შესახებ.
 
ახლა მე აღვნიშნავ, რომ ზაფხულის საბურავებზე, საწვავის მოხმარება შემცირდა ოდნავ მეტი, ახლა კი, ეს არის კომპიუტერის მითითებების თანახმად, 11.2 ლიტრი 100 კილომეტრზე გაშვებული. ანუ, SUV აჩვენებს ძალიან ზომიერ მადას, იმის გათვალისწინებით, რომ მოსკოვის საგზაო ჯემი და ის ფაქტი, რომ თუ მათგან გამოვფხიზლდები, მაშინ ყველა ფულს მივდივარ.
 
პიკნიკი
 
რაც ჯერ კიდევ აღსანიშნავია BMW X3 არის მისი გარეგნობა და მნიშვნელოვანი შესაძლებლობები. იგი ერთნაირად მიზანშეწონილად გამოიყურება ბანკში შესასვლელთან, პარკინგის გოლფის კლუბში ან დათვის კუთხეში. აქ ერთ - ერთ ასეთ კუთხეში - ყველაზე იშვიათი შემთხვევა - მე და ჩემი მეგობრები მე ვაფასებთ გაზაფხულის თბილ დღეს.
 
ოთხივე მანქანაში მდებარეობდა ყველა კეთილმოწყობით. უფრო მეტიც, წყვილი უკან, პირველად გაემგზავრა X3- ში მოგზაურობისას, არ მალავდნენ ენთუზიაზმს ფართო მასშტაბისა და ფეხების ადგილისთვის, უარი თქვეს შუა სავარძლის უკანა მხრიდან ფართო სავარძლის გაუქმებაზე, რადგან ის გათიშავს . მაგისტრალში, რომელიც, სხვათა შორის, უფრო მეტიც, ვიდრე X5- ში, შეავსო უამრავი სახის ნივთები და საკვების მარაგი. მე ნამდვილად ვიცოდი, რომ კარგი ნახევარი უნდა დააბრუნოს, მაგრამ არ გამიელვა - 480 ლიტრი (1560 უკანა სავარძლებით დასაკეცი სავარძლებით) - ეს არის საკმარისი მოცულობა, ისე რომ არ უარი თქვას ქალბატონებზე, რომ მათ სურდათ, რომ დაფარონ ნამდვილი სადღესასწაულო. მაგიდა, თუმცა ბალახზე.
 
ჩვენ მივდივართ მოსკოვის ბეჭდის გზაზე, შემდეგ დილის დასაწყისში ფართო და საკმაოდ უფასო მარშრუტზე, და მესმის უკან: საოცრად გლუვი ნაბიჯი! კარგი კომპლიმენტია მანქანისთვის. გარდა ამისა, ეს ნამდვილი სიმართლეა. ასე რომ, მხოლოდ უკანა წამყვანი მანქანა შეიძლება წავიდეს. და დიდი სიჩქარით ეს ზუსტად ისაა და X3 აქცევს. XDrive All -Wheel წამყვანი სისტემა, რომელიც, დაწყების ან გადაადგილების სხვა პირობებში, გადადის ბრუნვისკენ ოთხივე ბორბალზე, ავრცელებს მას თავისი შეხედულებისამებრ, ახლა, პირდაპირ ხაზთან, ეს საშუალებას აძლევდა მრავალმხრივ სირცხვილს მთლიანად გახსნას . SUV ნაზად და თავდაჯერებულად ჩქარობდა, როგორც ჩვეულებრივი ბიზნეს კლასის მანქანა.
 
ასე რომ, კარგი მუსიკისთვის, საათნახევარში გავემგზავრეთ სასურველ კონგრესზე მეორადი გრაგნილი გზაზე. აქ მე ვერ ვიტყვი, რომ აღფრთოვანებული მძღოლს ვურჩევდი, რომ სრულყოფილად კონფიგურირებული მართვის კონტროლში გავითვალისწინე და გადაბრუნებულიყავი დინამიური სტაბილიზაციის ინდიკატორის ინტელექტუალურ თვალზე გადასასვლელად (ეს, ზოგადად, არ ერევა, თუმცა ეს შეიძლება იყოს გამორთული). სამწუხაროდ, ეს ყველაფერი დიდხანს არ გაგრძელებულა: უკანა სავარძლიდან წამოვიდა სამწუხარო ხმა: ის ხდებოდა!, და წინა მხრიდან: ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ ხუთივე სალათი ერთად გადააქციოთ! კარგი, მოდით წავიდეთ გვერდითი გადატვირთვის გარეშე.
 
კონგრესზე, ქვეყნის გზაზე, სადაც მე უნდა გამეღო ორმოები და ხვრელები, კიდევ ერთხელ პატივი მივეცი საჭესთან. გამაძლიერებელი, როგორც ჩანს, ოპტიმალურ რეჟიმში მუშაობდა და საჭეების ძალიან სამი სამი შემობრუნება გაჩერებიდან გაჩერებამდე, რამაც ჩემი უკმაყოფილება გამოიწვია ქალაქში, სწორედ აქ იყო. სხვათა შორის, მე ვერ ვბედავდი სერიოზულ გზაზე ასვლას, მაგრამ პრობლემების გარეშე დავტოვეთ სასურველ გაზონზე. მზე, მწვანილი გარშემო, ჰაერი სუფთა და სუფთაა ლაპოტისგან!
 
ბიზნესი არის ის, რაც გჭირდებათ
 
ერთი სიტყვით, ძვირფასო მკითხველს, მე გულწრფელად გეტყვით: BMW X3 3.0D არის მანქანა, რომელიც პირადად მე მრავალი თვალსაზრისით ჯდება. ის არის კომფორტული, საიმედო, სწრაფი და ამავე დროს ეკონომიური. ასე რომ, იყიდეთ საკუთარ თავს! - Შეგიძლია თქვა. ამაზე ვიფიქრებ, ვპასუხობ. და თუ გადავწყვიტე, ალბათ, მე ვირჩევ ბიზნეს პაკეტს. იგი მოიცავს ყველაფერს, რაც აუცილებელია მანქანის ყოველდღიური მუშაობით - ღირსეული აუდიო სისტემა, სალონის ტყავის დეკორაცია, მრავალფუნქციური (და ძალიან მოსახერხებელი) საჭე, რა თქმა უნდა - მსახიობი დისკები და ქსენონის ფარები და ასევე ძალიან სასარგებლო სენსორები, როგორიცაა აკონტროლებს რა შემდეგია საბურავის წნევისთვის. არ არის გამორიცხული, რომ ლუქი სახურავშია, მაგრამ ეს არის სრულიად გამოსწორებული რამ.
 
ასეთი ვერსია, რა თქმა უნდა, ბევრია - 56,900 ევრო. მაგრამ BMW X3 - ეს, მე ვიმეორებ იმას, რაც ნათქვამია ერთ - ერთ მასალაში, არ არის მარტივი ჯიპი, არამედ SAV - სპორტული საქმიანობის მანქანა. ამ ფრაზის სრული გაგებით.
 
ტექსტი: ოლეგ ოსპოვი
 

მოკლე ტექნიკური მახასიათებლები BMW X3 3.0D
ძრავის მოცულობა, კუბური მეტრი. იხილეთ 2993
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე 4
ძალა, ლ. ერთად. დაახლოებით ./min. 204/4000
მაქსიმ. ბრუნვის, ნმ/დაახლოებით. წთ. 410/1500
აჩქარება 100 კმ/სთ, გვ. 8.2
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 210 (215*)
საწვავის საშუალო მოხმარება L./100 კმ. 9.1
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ. 67
მანქანის მასა, კგ 1850
ზომები, მმ. 4565x1855x1675


*სპორტული შასის პარამეტრებით
 

წყარო: გაზეთი "საავტომობილო izvestia" [1010 (78), 2005]