Test Drive BMW X3 2010 წელს SUV

Test Drive BMW X3: ურბანული ღირებულება

2010 წელს კიდევ ორი \u200b\u200bათასობით BMW X3 ავტომანქანა განხორციელდა. და ახალი თაობის X- მესამე, უპრეცედენტო რიგები აშენებულია. Kolesa.ru ვერსია გამოცდილი Bavarian Crossover ვისწავლოთ მიზეზი აფეთქების სამომხმარებლო სიმპათიების ახალი X3.

დამატებითი კილოგრამების სტილისტების დამალვა ვერტიკალურ ზოლში ტანსაცმლის ტარებაა. ასე რომ თქვენ გამოიყურება slimmer. და თუ ადვილად შეგიძლიათ დამალვა laming პოსტი, ეს იმას ნიშნავს, რომ თქვენი ზოლები უნდა წავიდეს ჰორიზონტალურად. Kup X3- ის sidewalls- ის დასაქმება სწორედ ასეთი ქმედებაა; ეს ფუნქცია, როგორც ჩანს, ავტომობილის სიმაღლის რამდენიმე სანტიმეტრს აძლევს და აძლევს BMW X3 ზოგიერთ სამგზავრო სისწრაფეს. თუმცა, ბავარიული ორგანოებისათვის კორპორატიული იდენტობის ასეთი დეტალური ელემენტი. Newcomer შეუერთდა ოჯახის შემადგენლობას, რომელიც აღიარებს სხვა BMW- ს შორის ავტოსადგომზე, არ არის ისეთი მარტივი, როგორც წინაპარი. Crossover perfits რაღაც შორის საშუალოდ შორის X1 და X5. არა მხოლოდ არითმეტიკული საშუალო: პროპორციები, ისევე როგორც გადაწყვეტის წინა ნაწილი, მიიღო ახალბედა დიდ ხუთი, და დააყენა ფანჯარა ხაზის x1. მსგავსება ბოლო ხელი ახალგაზრდა BMW კროსოვერი: ეს არის მისი მიმართულებით, რომ შეხედულებები, ვისაც ღირებულება იქნება მიმართული 1,8 მილიონი რუბლი, როგორც ჩანს, მიუწვდომელი

ფასები
თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი X3 in 1.795.000 რუბლი. ეს თანხა დილერები მზად ვართ მოიცავს ყველა წამყვანი და 2.0-ლიტრიანი 184-საცხოვრებელი turbodiesel მექანიკური კოლოფი. პაკეტი ასევე მოიცავს 6 აირბაგები, სრული კომპლექტი აქტიური უსაფრთხოების სისტემები (from ანტი- lock up კონტროლის კურსის სტაბილურობის), კლიმატის კონტროლი, ბორტ კომპიუტერი, 17 დიუმიანი დისკები, ნისლის ფარები, CD magnetol, ელექტრო ფანჯრები და სარკის. თქვენ შეგიძლიათ ავტომატური გადაცემის დიზელის ძრავით გაფართოებული სრული კომპლექტი ურბანული (კალინინგრადის ასამბლეის) ღირს 1.850.000 რუბლი. გარდა ამისა, გადაცემა, იგი გამდიდრებული მეტალის ფერები (ასარჩევად), უმაღლესი დონის რადიო მაგნიტოფონი ერთად ფერი ჩვენების, ქსენონები, პარკირების სენსორები, სავარძლების გათბობა და რამდენიმე სხვა დეტალები.

როდესაც 2004 წელს, 3.0 ლიტრი დიზელის BMW X3 მოხვდა ტესტი ვერსია Kolesa.ru, სიხარული კოლეგებს არ ჰქონდათ ლიმიტი. და მთავარი მიზეზი ის იყო, რომ ეს იყო ერთ-ერთი პირველი დიზელის ბავარიანი რუსეთის დედამიწაზე. შვიდი წელი გავიდა, და ახლა ასეთი ძრავები აქტიურად იყიდება ბენზინზე, ხოლო X3 გადაკვეთა უზრუნველყოფილია 2.0 ლიტრიანი ტურბოდუსით უკვე ძირითადი კონფიგურაციაში. შეჩერდა მიუნხენ სოიურანკის რუსულ ენაზე?!

უფრო მეტიც. როგორც ალექსანდრე ლევჩენკო, განაცხადა Kolesa.ru პორტალი, BMW Car Autodom- ის გამყიდველი, დიზელის ძრავით ავტომობილის დაახლოებით ნახევარი. BMW X3- ს შორის დიზელის სატრანსპორტო საშუალებების სავარაუდო პროპორციით 50% -ზე მეტია. მისი თქმით, დიზელის საწვავის მანქანების პროცენტული მაჩვენებელი კიდევ უფრო მაღალი იქნებოდა, თუ ასეთი მანქანები ხელმისაწვდომი იყო და არ მიმართა ბრძანებას.

დიზელის ძრავების, გამყიდველებისა და მწარმოებლების ცხოვრებისთვის არ ინერვიულოთ. ერთადერთი სირთულე, რომელიც მდებარეობს ავტომობილების მფლობელებს ასეთ ძრავებთან, ევროპული პისტოლეტების არსებობის აუცილებლობაზე, რომლებიც აღჭურვილია ისე, რომ არ არის ყველა შევსება. ამ პრობლემის გადაჭრა შეგიძლიათ სპეციალური ადაპტერის ყიდვით.

ასე რომ, შვიდი წლის წინ, კოლეგებს შეხვდნენ X3 ერთად აღფრთოვანებული, და ერთადერთი მინუსი მითითებულია ბუშტის ნაცრისფერი ინტერიერის დეკორატიული შეუსაბამო ფსევდო ფორმის დეკორი. მე თვითონ დავამატებ მხოლოდ დახურულ ინტერიერს უკანა. სალონში, ეს უფრო ფართო გახდა, რომ უკან, მაგრამ ფსევდორეევო და ახლა იქ. თუმცა, რამდენადაც მომხმარებელს ცუდად მოგვარდება; და თუ ყველაზე მეტად ჩივიან განადგურებული ბუნების ლაქების შესახებ, მარკეტინგის შეცვლის ჩანაცვლება ხეზე ზოგიერთ ნახშირბადის ან ფსევდო ალუმინის ქვეშ

მიუხედავად იმისა, რომ თითქმის ძირითადი ვერსია 2.0d ურბანული არის გაჯერებული გაჯერებული ერთად delights of Premium Crossover. ტრანსმისიები ელექტრონული ავტომატური გადაცემის ჯოისტიკის გადართვა, ცენტრის კონსოლზე განთავსებულია ფართო სპექტაკლის ბორტზე, რომელიც აკონტროლებს idrive walker- ს მიერ. იგი შეიცავს სასარგებლო ინფორმაციას საბურავებისა და საავტომობილო გზების შესახებ ინფორმაციაზე, რადიოსადგურების ან სიმღერების სიაში დისკზე. ყველა მისი გვერდის მეშვეობით, ჩვენ არ გვქონდა საკმარისი დრო ტესტი დღე. მიუხედავად ამისა, მთავარია BMW ძრავის, რომლის ყურადღება მინდოდა გადაიხადოს მეტი

ძრავას აქვს ცილინდრების ალუმინის ბლოკი, რის გამოც ინჟინერებმა შეძლეს წონის შემცირება და დინამიური მახასიათებლების გაუმჯობესება. ახალი ორ ლიტრიანი დიზელის ძრავის შესაძლებლობები ცუდი არ არის წინა 3.0-ლიტრიანი დიზელის საწვავთან შედარებით: ახალი მანქანა ორ ლიტერატურასთან ერთად არის x3-ისთვის, რაც 3.0-ლიტრიანი საავტომობილოა იმავე საწვავზე ნახევარი მეორე, მაგრამ ქალაქის 4 ლიტრს ატარებს (ქარხნის მონაცემებით) ნაკლებად იღბლიანი

ჩვეულებრივი დიზელის მოტორსი მხოლოდ 3.8-4 ათას რევოლუციებს იკავებს, რის შემდეგაც ისინი ერთგვაროვან და გადაცემის გაზრდას მოითხოვს. BMW- ის ინჟინერებმა თავიანთი ძრავის ეფექტური დიაპაზონი 2.0d- ს გააგრძელეს ის ფაქტი, რომ ტახომეტრი arrow შეიძლება გაიზარდოს 5000-ზე მეტი რევოლუციის წუთში და thrust გრძელდება და გრძელდება!

BMW X3 ასფალტის საჭესთან, როგორც ჩანს, უფრო დიდია. ხალხი leisurely ვაფასებთ სიმშვიდე რა თქმა უნდა, როდესაც მშვიდი რიტმი ისინი შევა ასფალტზე დაბზარული და wavy მძიმე trucakers და გააცნობიეროს, რომ მათ არ აქვთ დისკომფორტი. დანარჩენი უნდა იქნას გამოყენებული, რომ შევხედოთ სიჩქარეს: ინსულტის სიგლუვეს სიჩქარის განცდა მოტყუებით, როგორც ჩანს, ნაკლებად ჩანს.

კლირენსი BMW X3 212 მმ. ეს არის მინიმუმ სანტიმეტრი, მაგრამ მაინც, ვიდრე წინა თაობა არ არის საშინელი. არც საწმენდები და არც თოვლი, რომ სანკტ-პეტერბურგის ზამთარი პარკირების ფართობებით არის გაფორმებული.

ყოფილი ვერსიის შეჩერება შეიძლება იყოს სპორტი ან რბილი. ახალი კროსოვერის შასი ორს შორის ერთს აერთიანებს: და ეს არ არის არარეგულარებლობაზე, და მონაცვლეობით, ეს არის დამაჯერებლად ტრაექტორია. მთავარია არ დაივიწყოს და არ მოითხოვოს X3 კონტროლანურობა უბრალოდ 3: არღვევს, კლირენსი და კომფორტული შეჩერების მინიჭება სედანსა და კროსოვერს შორის ... მაგრამ არ მოაწყოს გველი, მაშინ Steer X3 არის ძალიან სასიამოვნო მადლობა ელექტრო ინსპექტორის პარამეტრების: BMW- ის საჭე insanely რეაგირება და მორჩილი.

სხვათა შორის, ელექტროენერგიის შესახებ. 2004 წელს უკვე აღინიშნა BMW X3 ტესტის გამოქვეყნების შემდეგ, რედაქტორები Editive News- ზე მოვიდა BMW AG- ის შეშფოთების შესახებ ყველა გაათავისუფლეს Diesel X3- ის შეშფოთების შესახებ და ეს დაახლოებით 12,000 მანქანაა. მისი Servo- ს მექანიზმების მექანიზმების მექანიზმების შლანგების დაზიანების თავიდან აცილების აუცილებლობა. ახალი თაობა კმაყოფილია ჰიდრავლიკური მოწყობილობის ნაცვლად 100% -ით, მთელი ელექტრო ანალოგი მუშაობს. ავტოსადგომზე, მაშინაც კი, ბავშვი შეიძლება როტაცია საჭე, და სიჩქარე ის მოსაკლავად ძალისხმევა, რომელიც საშუალებას უფრო ზუსტი, რათა ითვლიან ძალა მანევრების დროს.

Troika გახდა ხელსაყრელი motorists მოთხოვნით შედარებით ბარგის ნაწილების მოცულობა. ფართი ტრანსპორტირებისთვის 480-დან 550 ლიტრამდე გაიზარდა, რაც კლასში ერთ-ერთი საუკეთესო მაჩვენებელია. უკანა სავარძლები ვითარდება (2/3 თანაფარდობით), სასარგებლო მოცულობის გაზრდა 1,600 ლიტრამდე, მაგრამ აბსოლუტურად ბინა სართულზე არ აღმოჩნდება კომფორტული ზურგისა და ბალიშების შეშუპება.

საბოლოოდ, Mercedes GLK და Audi Q5 გამოჩნდა ღირსეული კონკურენტი. და იმის გათვალისწინებით, რომ წარსული თაობა არ გაყიდა ოპონენტებს, ახალი X3- ის მომავალი საკმაოდ ცისარტყელა ხედავს.


BMW X3 კონკურენტები რუსულ ბაზარზე:
Audi Q5.
Mercedes-Benz GLK
Lexus rx.

მომეწონა BMW X3- ში
ველოსიპეტით კომფორტი, დინამიკა 2.0-ლიტრიანი ტურბოდესი, ფართო სპექტრი საჭე და სავარძლები, დიდი მაგისტრალური

ჩვენ არ მოგვწონს BMW X3- ში
ფასი, ჩასმა ხეზე, უკანა სავარძლები არ არის რეგულირებადი ცალკე.
 

გამოგზავნილია: ალექსანდრე კორჩენკო
ფოტო: ალექსეი ალექსანდრონო




 

წყარო: ჟურნალი "ბორბლები" [აპრილი 2011]