Test Drive BMW X3 2010 წელს SUV

BMW X3, Mercedes GLK და Infiniti EX: disassembly in Premium

ეს არის ძალიან ლოგიკური და კიდევ პროგნოზირებად შედარებით დიდი გერმანული სამმაგი მანქანები. დიახ, ისინი თავად წავიდნენ მარკეტინგის ფართები რადიატორი შევიდა რადიატორის, სთავაზობს სხვადასხვა მოდელები ზოგადად კლასებში.


მხოლოდ, ყველას უკვე დიდი ხანია ცნობილია, რომ ამ ბრენდების ფილოსოფია განისაზღვრება ასობით წლის წინ და მისი მიმდევრები სხვადასხვა გზებზე წავიდნენ და ამ ბრენდების გულშემატკივრები არასდროს არ ეთანხმებიან.

მართლაც ახალი BMW X3- ის გაჩენის მიზნით, Mercedes-Benz GLK და Audi Q5 დაუყოვნებლივ სთხოვა.


ამ ტესტის ძირითადი დამნაშავე იყო სრულიად ახალი BMW X3. კონკურენტები არ არის მარტივი - სასტიკი infiniti ex37 და კლასიკური Mercedes GLK ჟანრი.

Audi Q5 Swift ფენომენი: ის გაიტანა გაყიდვების ჩანაწერები საკლასო ოთახში და დანარჩენი მოდელები ბრენდის უკვე დიდი ხანია პოპულარობით. მაგრამ Ingolstad- დან კროსოვერის მომენტში არ იყო ხელთ, და ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ KU5 ახალგაზრდა მტაცებელი შეცვალოს მზისგან EX37- ის სახეზე.


წინა მოდელის EX35- თან შედარებით, ახალი Infiniti EX37 მიიღო 330 HP- ზე ძრავა. ეს არის საუკეთესო სამგზავრო კროსოვერი კლასში - მხოლოდ 145 მმ-ის გამოცხადებული კლირენსი.

შედარება დაიწყო სარეცხი. სროლისთვის სუფთა მანქანების მოლოდინში ერთ მაგიდასთან შესახვედრად შევხვდით, გაირკვა, რომ ბიზნესმენებმა რეზინის ჩექმებში ბიზნესმენები უკვე გაუკეთეს ჩვენს მანქანებს, თავიანთ კატეგორიებში, საკუთარ კატეგორიებში. აღმოჩნდა, რომ ერთი კროსოვერის ბანაობა 360 რუბლს შეადგენს, 400 რუბლის მეორე და მესამე და 460 წელს!

ზედიზედ სუფთა მანქანების აშენება, ასეთი უსამართლობის მიზეზი გვაქვს.


ახალი BMW X3- ის სტილისტიკა ხორციელდება ძველი მოდელის X5- ის წესით. გენერალური ანსამბლიდან მხოლოდ კუთხის წინა ფარებიდან ჩამოვარდა.

გარეგანი ნაწილი
Bavarian კროსოვერი ჰგავს, ის აღმოჩნდა ყველაზე ძვირადღირებული. ახალი X-3 გარდაიქმნება: მისი დიზაინისგან გაქრა სისულელე, და მანქანა თავისთავად ახლოს იყო X5. ეს არის unobtrusive აგრესიულობისა და დამალული ძალაუფლება. რაც შეეხება ყველა ახალ მოდელს, ჰა-მესამედი ახლა ანგელოზური პიფოლის ცეცხლის ბეჭდები თეთრი სინათლით იწვის და არა ყვითელი. ზოგადად, Backlit კითხვა გადაწყდება თეატრალური: როდესაც გახსნის სახელური, სახელური lights up თეთრი, ხაზს უსვამს მონაშემწე ძლიერი სხეულის მუქი.


როგორც დანარჩენი Bavarian ახალი პროდუქტები, ანგელოზი თვალები x-time იწვის ცივი თეთრი სინათლის. ძირითადი საბურავი განზომილება BMW X3-225/60 R17. სურვილისამებრ, კროსოვერი აღჭურვილია 18- ან 19 დიუმიანი ბორბლებით.

Mercedes შეუძლია მანქანა მთლიანად სწორი კუთხეების, როგორც GLK, მაგრამ მაინც რჩება unpacked ელეგანტური და სწრაფი. თეთრი ფერის დანახვა ბევრად უფრო ხშირია GLK Black- ში. ეს არის ოდნავ მცირე ზომები, ვიდრე x3 4525 მმ 4648 მმ სიგრძის და 1840 მმ წინააღმდეგ 1881 მმ სიგანის წინააღმდეგ, მაგრამ ეს უფრო კომპაქტურია.


Top BMW X3 xdrive35i იქნება ლოგიკური შედარებით Mercerdes GLK350, მაგრამ ჩვენ ვერ მოვძებნოთ ასეთი მაგალითად, რათა არ გააუქმოს გამოცდა, დიზელის მოდიფიკაცია GLK 220 CDI აირჩია დაიცვას Mercedes.

Infiniti EX37 ვიზუალურად მიუახლოვდა უნივერსალურ, მისი ზრდა 4 სმ-ს ნაკლებია, ვიდრე Mercedes და 8 სმ, ვიდრე BMW, და კლირენსი, როგორც ცოტა მეტი 14 სმ. როგორც ჩანს, მისი საცურაო შეაფასა იაფი. გამოიყურება slips on გლუვი overflows, არც ისე stumbling არაფერი, და პროფილის მანქანა თითქოს ვიზუალური აეროდინამიკა ნახვა ქარი!


ახლა BMW X3 სალონი არ არის უფრო ძველი X-მეხუთე. ერგონომიკა და დასრულების მასალები სიმაღლეზე.

შიგნიდან შიგნიდან
დაჭრილი ფორმების გამო, მერსედესის ინტერიერის გამო, უფრო მარტივია, ვიდრე კონკურენტები, მაგრამ ყველა მასალა აშკარად რბილი და მაღალი ხარისხის, მკაცრი წინა პანელი გაფორმებულია ქსოვილის ჩანართებით, ყველა გასაღებები და ღილაკები დაჭერით ტიპიური შტუტკარით გლოსი, თეთრი ციფრები მოწყობილობები caress მათი თვალები.


ახლა, სივრცეში უკან Sofa, ახალი BMW X3 არის უდავო ლიდერი საკლასო ოთახში.

მაგრამ ეს დამონტაჟებული ბერკეტი ... უკვე ტრადიციულად, სამი სხივების ძირითადი ერგონომიული შეცდომა რჩება მარცხენა საჭეზე, გადატვირთულია სიგნალების, გრძელ სხივებისა და ყველა საცავების წყლების ფუნქციებით. უფრო მეტიც, მიხვდებიან, რომელშიც მერსედესი კვლავაც განაგრძობს თავის გულშემატკივრებს, რათა შეეგუოს მარცხენა ხელი დაძაბულობაში.

უკანა ადგილები აშკარად ფართოა, ვიდრე Infiniti, მაგრამ BMW არის inferior. შედეგად, ხანგრძლივი legged მგზავრების მგზავრი იქნება გადატვირთული უკან წინა სავარძლები.


გაყიდვების ლიდერი Premium Compact Crossovers- ის კლასში არის Audi Q5, მაგრამ ჩვენ ვერ შევძელით ასეთი მანქანა.

ჰა-მესამე სალონის გაფორმების შესახებ არ არის უფრო ძველი BMW X5 მოდელი. წრე მხოლოდ რბილი ბინა პლასტიკური, მაღალი ხარისხის ტყავი და ელეგანტური ხის ჩანართები.

სურვილისამებრ მრავალფუნქციური კონსტრუქციული სკამები მგზავრების ბრძოლებში ადაპტირებს და საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ კორექტირების მასა, მათ შორის გვერდითი მხარდაჭერის ხარისხი. Chubby საჭე ერთად protractions ბუნებრივი ძალაუფლების ქვეშ მოხვდა ხელში, და ელექტრონული შერჩევა ავტომატური გადაცემის გამოჩნდა ცენტრის კონსოლი. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი BMW X3 Wheel Base გაიზარდა მხოლოდ 15 მმ (2,795-დან 2,810 მმ-მდე) და 28 მმ სიგანე (1 853-დან 1,881 მმ) სივრცეში შესამჩნევი იყო. გალერეაში სალონში სივრცეში ძირითადი ზრდა დაეცა. ახლა BMW X3 არის ჩვენი სამების ყველაზე ფართო მანქანა.


როგორც გარეთ, დაჭრილი თვისებები გაიმარჯვებს Mercedes GLK სალონი. მიუხედავად იმისა, რომ ჩანდა სიმარტივის, დასრულების ხარისხის, ეს არ არის inferior ნებისმიერი BMW და Infiniti.

უკეთესი კონკურენტები არიან მესამე ბიზნესსა და მაგისტრალზე, რომლის მოცულობაც 550 ლიტრია. ეს არის 100 ლიტრი მეტი მერსედესი, და თითქმის გაორმაგდა ზომა კოსმეტიკა Infiniti. მართალია, BMW არის ერთადერთი ტრიო, რომელსაც არ აქვს სათადარიგო საბურავი. Bavarians ჯერ კიდევ ფსონს აწარმოებს მიწისქვეშა საბურავები, ხოლო მიწისქვეშა, მერსედესი, გარდა კრიზისის გარდა, ჩვენ აღმოვაჩინეთ პრაქტიკული პლასტიკური დასაკეცი ყუთი, და 17 დიუმიანი ქალიშვილი Infinity, საბვუფერი Bose აუდიო სისტემის მდებარეობს.


მერსედესის უკან მჭიდროდ იქნება მხოლოდ როსის მგზავრები. თვისებები, შესაძლებელია აღინიშნოს გადაჭარბებული ვერტიკალური სადესანტო.

Inside Infiniti განაგრძობს მიედინება სტილი გარე დიზაინი. განახლებული მოდელის EX37- ის გათავისუფლებით, წვიმის სენსორი გამოჩნდა კროსოვერის აღჭურვილობის ნუსხაში, ასევე რუსულენოვანი ინტერფეისით მარშრუტის კომპიუტერულ და ნავიგაციის სისტემაში. სადესანტო არის კომფორტული, მაგრამ გვერდითი მხარდაჭერა არ არის BMWS წყვილი, და ბალიში არის მოკლე. გარდა ამისა, მაღალი მძღოლები მუდმივად უჩივიან მმართველობის სვეტის კორექტირებას, ხოლო შიდა დეკორაციების ძირითადი მინუსი ჯერ კიდევ ძალიან მჭიდრო უკანაა. მიუხედავად ამისა, Cockpit EX37 არის ყველაზე მყუდრო ტრიოში. ერგონომიკა სიმაღლეზე და კიდევ ბავშვიც კი გაერკვებს კონტროლს.


Infiniti EX37 ყველაზე grooved და პატიოსანი მანქანა ტრიოში. გამოხატული უკანა წამყვანი კონტროლი და ქარიშხალი დინამიკა უდავოდ აღფრთოვანებული დრაივერები.

რა თქმა უნდა, BMW XDrive 35i და Infiniti EX37- ის ყველაზე მოდიფიცირებულებთან შედარებით, ლოგიკური იქნებოდა Mercedes GLK 350, მაგრამ, როგორც ჩვენ ვცდილობთ, ასეთი მანქანა ვერ მოიძებნა. შედეგად, Mercedes-Benz წარმომადგენლობა არ ეშინია დააკისროს პატივი სამი სხივი Star Diesel მოდიფიკაცია GLK 220 CDI შორს ყველაზე სრულყოფილი სია შესაძლო პარამეტრები.

Test Infiniti EX37- ის მაქსიმალური აღჭურვილობით გამოირჩევა მყარი დისკის ნავიგაციის სისტემის ნაკლებობა, წრიული კვლევის პალატის სისტემა და აქტიური საკრუიზო კონტროლი.


Infiniti სალონი არის ყველაზე არქაული, მაგრამ ამავე დროს მარტივი და მყუდრო. EX37 მოდელის გამომუშავებით, კროსოვერმა საბოლოოდ მიიღო წვიმის სენსორი და ნავიგაციისა და ბორტზე კომპიუტერი.

მხოლოდ string ქვეშ string აღმოჩნდა Bavarian სიახლე. გარდა ტყავის დასრულების და ყველა სახის წინა სავარძლები, Bavaret აღჭურვილი იყო მოწინავე მუსიკა, პანორამული სახურავი, პროექცია windshield, ადაპტური Bi-Xenon Headlamps, ელექტრო მაგისტრალური საფარი და მასობრივი სხვა ვარიანტი, მათ შორის ნავიგაცია ძირითადი მეტროპოლიური ატრაქციონების 3D გამოსახულებით, როგორიცაა კრემლი, ქვაბების სიმაღლე, სპექტაკლი და მრავალი სხვა.


უსასრულობის მთავარი ნაკლებობა გულწრფელად ახლო გალერეა. ეს უნდა გააკეთოს მხოლოდ კომპაქტური მგზავრი.

Საჭესთან
ბინძური წყალი streams მოსკოვის გაზაფხულზე სწორი ნიშანი, დაარტყა, რომ გაეცნო scrambled Sides X3, GLK და EX, თითქოს ისინი გატეხილი მათი ფართო ბორბლები. ელეგანტური კუნთოვანი Infiniti Flashlight Flashlight Flashlight- ის სიღრმეში, Chooligan- ში Checkers In აღშფოთებული X3 და სალონი Mercedes მეფობს აბსოლუტური იზოლაცია გარე რეალობა, მელოდიური მუსიკა და მადლი, და უზარმაზარი სამი სხივი ვარსკვლავი აისახება მაგისტრალურ სახურავზე.


BMW X3- ის მაგისტრალური მოცულობა ტრიოში ყველაზე დიდია. ქულა ქვეშ სართული თქვენ ვერ იპოვით. Bavarians კვლავ ფსონს აწარმოებს ბინა საბურავები.

Mercedes Floats მეტი ამინდი და ურბანული ნაკლოვანებები unsuitably მშვიდი და შეუფერხებლად. მაშინაც კი, სწრაფი overclocking, სადაც, საჭიროების შემთხვევაში, აუცილებელია გამოიქცევიან ზედმეტი ნაკადი, არ გარდაქმნის განსაკუთრებული კომფორტული ვაკუუმი სალონში. მიუხედავად იმისა, რომ მერსედესის მოდიფიკაცია, რომელიც ჩვენთვის დაეცა, მნიშვნელოვნად დაბალია მისი ოპონენტების ენერგო-ტარების, 2,1 ლიტრიანი ტურბოდესიანი 170 ცხენის მოცულობით მუშაობს ქარხნის მახასიათებლების ყველა ასი! თითქმის ორმაგი განსხვავება ძალაუფლებაში 100 კმ / სთ-მდე, ის უფრო ნაკლებია, ვიდრე ორ წამში. და მაქსიმალური ბრუნვის 400 ნმ-ის ხარჯზე, რომელიც უკვე ხელმისაწვდომია 1400 RPM, GLK გვიჩვენებს Perky სპიკერი და გადის, მხოლოდ მაშინ, როდესაც speedometer arrow Rolls up 150 კმ / სთ. შვიდი ნაბიჯი ავტომატური ასევე თამაშობს სასარგებლოდ კომფორტს: არ ცვლაში და jolts როდესაც გადართვისას. კროსოვერი აშკარად სწორი ხაზითაა და უსასრულო განსხვავებით, შუქზე გულგრილია. რეაქციები დენის სტეფინეს მართვისთვის, მაგრამ არა ინჰიბილი. GLK- ის მხრივ ზომიერ როლთან ერთად გადადის და იმ შემთხვევაში, თუ ძვირი თანახმად, დაუყოვნებლივ შეუერთდა სტაბილიზაციის სისტემას.


ტვირთის კუპე მერსედესი და Infiniti Bavana- ს უფრო დაბალია. მაგრამ თითოეული მათგანი სიურპრიზი. მიწისქვეშა Mercedes აჩვენა დასაკეცი პლასტიკური კრივი, და EX37, საბვუფერი აუდიო სისტემა მოათავსეს EX37.

საწყისი BMW, მსოფლიოში გამოიყურება სხვადასხვა: ის გამოწვევები მძღოლის უნარი ზის სალონში Bavar, როგორც racing სიმღერა ერთად bunch of კონკურენტები, თვალები ავტომატურად ეძებს წოდება გასწრება, წინ, გამარჯვება!

დაჩქარების X-მესამე ძალა და ამტკიცებს. რვა ნაბიჯი ავტომატური clums დროს, გარეშე ხაზები. განსაკუთრებით იზიდავს, არის სპორტული რეჟიმი, და გურმანი ფურცლები ჩამოართვეს გურმანი, რომლითაც თქვენ შეგიძლიათ კონკურენციას ZF ყუთი სისწრაფით.

შედარებით წინამორბედი, ახალი BMW X3 შეიცვალა სწორი. არ არსებობს ბიჭი თევზჭერის rut და აღდგა. Nervous რეაქცია მცირე გადახრები ვერძის სწორი ხაზი გაქრა, ახლა სწორი Bavarian სადგამები მოსწონს ეს. ადაპტური შეცვლის სისტემა ძალისხმევა საჭე, დამოკიდებულია სიჩქარით მოძრაობა, ირჩევს გადამცემის ნათლად თვალსაზრისით სიტუაცია. ნორმალურ რეჟიმში, მესამე საკმაოდ კომფორტული. მან პატარა ვარსკვლავი გადალახავს ცრუობს პოლიციის თანამშრომლებმა, ფაქტობრივად სრულიად უგულებელყოფს მცირე დარღვევები და ცოტა carnating მხრივ. ამავე დროს, BMW კვლავ სტაბილური რკალის, იგი რეაგირებს ელვის სისწრაფით მართვა მართვა და სასიამოვნო ერთად ქარიშხალი დინამიკა.


Mercerdes GLK 220 CDI, აღჭურვილია 170-ძლიერი Turbodiesel აქვს კარგი დინამიკა. ავტომატური ტრანსმისია, გაშვებული შეუფერხებლად, jerks, ცდილობს შეინარჩუნოს კომფორტი სალონში მაქსიმალური დონე.

და ღირს გადასვლის Sport, როგორც BMW X3 იქცევა ბანკირი. საფეხურზე ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზატორები და საუბარი ყოველი ნერვის ყველა 306 ც.ძ. 3.0-ლიტრიანი turbocovers, ბავარიული კროსოვერი ხმის unscrews თითოეული რვა ნაბიჯები ავტომატური ტრანსმისია. ახლა აღარ არსებობს ამაოა და სიტყვისა და შეფერხებები ხელახლა გადათვლა ყველა პატარა უწესრიგობა. სანაცვლოდ, BMW ფაქტიურად lippes გზაზე, და ბევრი მანქანა კონსოლის სპორტი შური რეაქცია საჭე. მაგრამ არსებობს ასევე სპორტი +, როდესაც სრულად გათიშული სტაბილიზაციის სისტემა და კარგად კონფიგურაცია xDrive დისკის სისტემა საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სანუკვარ დოზა ადრენალინი საწყისი კონტროლირებადი დრიფტი.


ინსტრუმენტი პანელი ტრადიციული amber განათება, როგორც ყოველთვის, სტანდარტის ერგონომიკა. ნავიგაციის სისტემა კარგად მუშაობს. მარცხენა ელექტრონული selector 8 სიჩქარიანი ავტომატური ყუთი, რეჟიმი რეჟიმები ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზატორები მდებარეობს, on უფლება - iDrive კონტროლერი.

Infiniti EX37 საუკეთესო სპორტული ავტომობილი Trio. წიაღიდან სისტემა გამოსაბოლქვი სისტემა, კორპორატიული გრუხუნი bustrated 3.7 ლიტრი V6 საავტომობილო ნაწილდება. მას შემდეგ, რაც განახლება EX35 ინდექსი EX37, იაპონიის კროსოვერი დაემატა 28 ც.ძ. ახლა მისი ძალა შთამბეჭდავი 330 ც.ძ. ამავე დროს, საავტომობილო სწრაფად ვითარდება, ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური მანქანა შეცვალა გადაცემა შვიდი სიჩქარე: ცუდი არ არის, მაგრამ არსებობს დაგვიანებით, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც გადასვლის რამდენიმე ნაბიჯი ქვემოთ.


შეკვეთით სურვილისამებრ პაკეტი ნათურები (11,623 რუბლი), მფლობელი BMW X3 მიიღებს არა მხოლოდ განათება ფეხები უკან სალონში და ნათურა ინდივიდუალური განათება, არამედ სანახაობრივი განათების კარის სახელურები.

უკვე პირველი მეტრიდან, ამბობს, რომ ყველაზე ძლიერი აჩქარებაა. ხუმრობა 6.4 და ასობით ყველა წამყვანი კროსოვერი მასით თითქმის 2 ტონა! Power Reserve საკმარისია იმისთვის, რომ ნებისმიერი სიჩქარისთვის, ნებისმიერი კალიბრის მოგზაურობისას და EX37- ის სტატუსს, გასაბერი და კომპრომისების გარეშე, თუ ეს არ არის BMW X3. სადესანტო Infinity in Power, 306 ძლიერი X3 მოაქვს იაპონიის 0.7 წამი.


Mercedes ცენტრალური კონსოლი მარტივი და მოსახერხებელია. Dashboard არანაკლებ ერგონომიული ვიდრე BMW.

ეს არის ოდნავ სულელური გასწვრივ ამაჩქარებლის პედლებიანი, ხოლო EX37 დაუყოვნებლივ პასუხობს, დაუღალავად wagged. ძლივს შესამჩნევი რულონები priese, გამოხატული უკანა წამყვანი და სამგზავრო კლირენსი მისცეს კროსოვერი ერთად სამგზავრო ჩვევები. სპორტის სფეროში კონფიგურირებული სტაბილიზაციის სისტემა საშუალებას გაძლევთ, რომ დაიწყოთ კროსოვერი შევიდა Skid- ში, რომელთა განვითარებაც შეიტანეთ ბიზნესში და დააბრუნებს მანქანას ტრაექტორია.


ეჭვგარეშეა, Mercedes GLK- ს აქვს საუკეთესო გლუვი, რა თქმა უნდა, არა მხოლოდ ჩვენს სამსხვერპლოში, არამედ საკლასო ოთახშიც.

მთავარია, რომ მანქანაში არის ემოციები, რომლებიც დაფარავს მძღოლს მოძრაობაში. ტროიკის სამივე მკურიარის შეგრძნება ანალოგიურია: თქვენ გახდება ადვილად გაიზრდება, სიხარულით გამოიქცევიან ქალაქის მეორე დასასრულს. როგორც ჩანს, ყველაფერი ძლივს crawled გარშემო, და speedometer ის აღმოჩნდება უკვე 100 კმ / სთ, და ჯერჯერობით მთელი თქვენ გარშემო სიჩქარე, თქვენ უნდა შეწყვიტოს acums მანქანა. მხოლოდ ამ საერთო შეგრძნებები ხორციელდება მანქანებში სხვადასხვა გზით.


Infiniti Tidy არის ლამაზი და გასაგები. ცენტრალური კონსოლი იცნობს სხვა Nissan და Infiniti მოდელებს. უკანა headrest იმალება retractable ტანსაცმელი hanger.

როგორც ჩანს, ჩვენ გვაქვს ახალი ლიდერი საკლასო ოთახში. BMW X3- ის ახალი თაობის მარშრუტით, არა მხოლოდ სექსუალურ და ჩანდა, მან დაკარგა ძირითადი ხარვეზები. მიუნხენში, მას ჰქონდა შესანიშნავი მუშაობა შეცდომებზე. მოხმარების დონის კონტროლი, ამიერიდან, IX- მესამე სასიამოვნო ინტერიერი, რომელიც გაიზარდა კომფორტის დონე და დამატებითი აღჭურვილობის უზარმაზარი შერჩევა. კითხვა მხოლოდ ფასშია. ყოველივე ამის შემდეგ, შეფუთული ტესტის ავტომანქანის ხელშეწყობის ღირებულება 3.3 მილიონ რუბლს შეადგენს. BMW X3 Xdrive20D- ის ცარიელი ძირითადი მოდიფიცირების ფასი 184 ძლიერი დიზელისა და მექანიკის მქონე 1,795,000 რუბლს შეადგენს.


306-ძლიერი BMW X3 Turbo Engine აჩვენებს საუკეთესო აჩქარების დინამიკას. კროსოვერის ახალი თაობა მოშორდა მისი წინამორბედების მართვის ხარვეზებისგან, ფართო იყო, ინტერიერი გაუმჯობესდა. თუმცა, ახლა BMW X3 არის ერთ ერთი ყველაზე ძვირადღირებული კლასში.


Mercedes GLK კვლავ სტანდარტული კომფორტს და სიგლუვეს. Fans დააფასებს თაყვანისმცემლებს საიმედო მართვა და ფასი: მას შემდეგ, რაც გაჩნდა ახალი თაობის crossovers ბავარიის და Ingolstad, Mercedesian მოდელები უკვე დიდი ხანია არ არის ყველაზე ძვირადღირებული. ტესტი Mercedes GLK ტყავის სალონით, bi-ქსენონები, ნაწილობრივ ელექტრონულად მარეგულირებელი წინა სავარძლები და ორი ზონის კლიმატის კონტროლის ღირებულება 1,668 131 რუბლი Cheaper BMW X3.


Minuses Infiniti სამგზავრო კლირენსი და ვიწრო სალონი. მიუხედავად ამისა, იაპონიის ყველაზე პატიოსანი და უკომპრომისო ჩვენი სამების. და მისი მთავარი უპირატესობა არის ფასი სიმძლავრის კოეფიციენტი. ყოველივე ამის შემდეგ, მხოლოდ Infiniti EX37 გაძლევთ საშუალებას გახდეს მფლობელი 330 ც.ძ. ქვეშ hood თანხა, მხოლოდ ცოტა უმეტეს 2 მილიონი რუბლი.


Ruslan Galimov, სვეტლანა Aleeva
 

წყარო: Carclub.ru.