Test Drive BMW 7 Series F01-02 2012 წლიდან Restyling
BMW 750i. Ვინ ვარ მე?
მიუხედავად იმისა, რომ გარე მხრიდან bmw შვიდი შეიცვალა ბევრი არ არის, სიაში ინოვაციების გამოიყენება ამ მანქანის იღებს არა ერთი ფურცელი. BMW 750i. ფასი: 3 300,000 რუბლი. იყიდება: 2012
ოლეგ Kalaushin, 43 წლის, car ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 24 წლის, პირადი მანქანა - Renault Logan.
მე არ მჯერა, და ამიტომ მარჯვენა ფეხით ჩამოიხრჩო მეტი brake pedal. მე არ მჯერა, რომ მანქანა შეიძლება შეწყდეს და დაიწყოს მოძრავი გარეშე ჩემი ჩარევის. მაქვს რეფლექსები მიჩვეული 24 წლიანი გამოცდილება. და აქ მას შემდეგ, რაც თითქმის მეოთხედი საუკუნის, თქვენ უნდა გადახედოს თქვენი ადგილი საჭესთან. ვინ ვარ მე, და რა უნდა გავაკეთო? მიუხედავად ამისა, ავტომობილის მართვა მდე კვეთა, შვიდი იწყებს შენელდება ნაბიჯი, და როდესაც რამდენიმე მეტრში რჩება მდე იდგა მანქანა, იგი აჩერებს შეუფერხებლად. მაგრამ დაბრკოლება ერთხელ გადავიდა გზაზე, და მივაღწიეთ მას. ყველა ამ დროს, მე არ ამოიღონ ფეხი დაკიდებული პედლები, თქვენ არასოდეს ვიცი, რა. იმავდროულად, სიჩქარე გაშვებული მანქანა იწყებს ზრდას, ერთად იგი ჩვენ დაჩქარება. ცოტა მეტი, და იგივე სიხშირეზე გზის ნაცვლად, სამი მავთულის kat. მე სახიფათოა ჩახედა მარცხენა სარკეში არ ჩარევა ჩარევა. ფორთოხლის სამკუთხედის ბოლოს სარკეში ასევე ჩუმად, ეს იმას ნიშნავს, რომ არ არსებობს პრობლემები და მკვდარი ზონა. თავის მხრივ სიგნალი სამ ეპიდემიის, და აქ ჩვენ გვაქვს სრულიად უფასო band. გარეშე ჩემი მონაწილეობით, მანქანა იწყებს დასაქმებაზე ნაკრები კი შესასვლელში გზატკეცილზე 110 კმ / სთ, ნაზად დაჭერით ჩემს ადგილს. დასასვენებლად, საბოლოოდ ამოიღონ უფლება ფეხით პოზიცია Tov.
ზოგადად, ინოვაციური DRIVING თანაშემწე Plus სისტემა საშუალებას ელექტრონიკა კონტროლის პროცესში სიჩქარეზე 30-დან 210 კმ / სთ. მასშტაბი რადარი სენსორები შორს სპექტრი და კამერული რომ ჩამოვიდა ზონაში სალონი სარკის უკანა ხედი, დაიწყო აღიარებს საფრთხე ბევრად უფრო სწრაფად, რითაც ამცირებს დროს მანქანის რეაქცია დადგენილი სიტუაცია. თუმცა, ეს არ არის ერთადერთი სისტემა განახლებული შვიდი, სამუშაო დაწყვილებული კამერა გამოჩენა.
ვეთანხმები შესვლა ზონაში მოქმედების ზონაში, ჩვენ ხშირად ვერ ვხედავთ უბრალოდ, ან დაივიწყებს. იმისათვის, რომ გამოვრიცხოთ პირველი, და მეორე, BMW ინჟინრები ზრუნავდნენ, რომ ეს არ მოხდა. ახლა, რომ თქვენ ხართ სიჩქარის ლიმიტის ზონაში ან გზის მონაკვეთზე, სადაც აკრძალულია აკრძალული, თქვენ აცნობებს მანქანას. შესაბამისი ნიშანი მოხდება როგორც ინსტრუმენტის პანელზე და პროექტორის სისტემით ქარიშხალით. უფრო მეტიც, მანქანა აღიარებს როგორც სტაციონარულ და დროებითი ნიშნებს. გზაზე ინფორმაციის ფარგლებში წარმოდგენილია.
დამატებით Chrome გამოჩნდა STERN დამატებით მანქანა დახვეწილობის
მაგრამ პალატის პასუხისმგებლობის ზონაში არ მთავრდება. მადლობა მას, სურვილისამებრ დამონტაჟებული სრულად ხელმძღვანელობდა ხელმძღვანელი ოპტიკა თავდამსხმელი მძღოლიდან გადართვის რეჟიმების ფარები. ეს არის, ახლა, როდესაც ჩართოთ ახლოს, და როდესაც თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ წასვლა შორს, მანქანა ასევე გადაწყვეტს თავად.
მას შემდეგ, რაც ჩვენ ვსაუბრობთ ახალი ოპტიკა, ღირს კიდევ ერთი BMW ღამის ხედვის სისტემა. არსებითად, ეს არის ინფრაწითელი სენსორი, რომელიც იჭერს ადამიანის სხეულის სითბოს ან ცხოველს, სანამ ისინი ფარები არიან. სიტუაციის გაანალიზების შემდეგ და გადამწყვეტი მანქანის მოძრაობის ტრაექტორია შეიძლება გადაკვეთოს საცალფეხო მოძრაობის ტრაექტორია, სისტემა არა მარტო აფრთხილებს ინსტრუმენტის პანელზე და ქარიშხალზე, არამედ ხაზს უსვამს ძლიერ სხივას ხელმძღვანელობდა ფარები. სხვათა შორის, ეს ფარები არიან ბამპერში, და თუ დინამიური განათების სისტემა არ არის გააქტიურებული, მდუმარე რეჟიმში მუშაობის მთავარი სათავეში.
უკანა ზედიზედ საკმაოდ ფართო და მოსახერხებელია, თუმცა კიდევ უფრო კომფორტული იქნება.
ეს ინოვაცია არ მთავრდება. ამ თაობის ინოვაციებში შვიდი დაიწყო ინსტრუმენტის ფარი. მან, როგორც ადრე, BMW- ის ოთხი კლასიკური აკრიფით შედგება, თუმცა წინა თაობის მანქანებისგან განსხვავებით, ისინი არ არიან ანალოგი: ეს არის ათი ფრთის ჩვენება. ავტომობილის მიერ მისი გამოჩენის საჭიროება გამოწვეულია ჩამოთვლილი სისტემების არსებობისა და მოძრაობის რეჟიმების მუშაობის აუცილებლობაზე. არჩევანის მიხედვით, ინსტრუმენტის ფარის თემაზე. საშხაპე rocker on წვერი ცენტრალური კონსოლი, მძღოლს შეუძლია შექმნას რეჟიმი ოპერაციის ძრავა, ყუთები და შეჩერების ყველაზე კომფორტული საწყისი ატლეტური განლაგებული. რატომ მიკერძოება? იმის გამო, რომ სპორტის + რეჟიმში, გაზის პედლის ექსპლუატაციის რეაქცია არ არის მხოლოდ გამწვავებული, შეჩერებულია clamped და რვა რეგულირებადი ავტომატური ყუთი აღორძინდება გადართვის გადართვისას მაღალი ძრავის სიჩქარით, მაგრამ სტაბილიზაციის სისტემა ასევე გამორთულია .
ტრადიცია, ყველაფერი და ყველაფერი ამ მანქანის გარშემო მძღოლების ირგვლივ
ამ რეჟიმში, შვიდი მხოლოდ ეშმაკი. განახლებული 8-ცილინდრიანი ბენზინის ძრავების გაუქმება 450 ლიტრში. გვ., გამრავლებული ყუთში უზადო ფუნქციონირებასა და ტრადიციულად ბრწყინვალე გატარებას, კიდევ უფრო დახვეწილი პიროვნება გახდის. სამწუხაროა, რომ ჩვენ გვაქვს კანონიერად არავინ არ არის ასეთი სისტემების კავშირისთვის. ნებისმიერ შემთხვევაში, ახალი დახურული სიმღერის აპარატის პრეზენტაციის პროგრამა არ იფიქრა. თუმცა, რა შეიძლება გაკეთდეს გარეშე შემაშფოთებელი მოძრაობის წესები შთაბეჭდილება მოახდინა. მაგალითად, მაგალითად, ასეთი ფაქტი, რომ 60 კმ / სთ სიჩქარით, მანქანის გაზის პედლებიანი დაჩქარების მკვეთრი დაჭერით იწყება მცირე სლიპი! ზოგადად, თუ დინამიკის შესახებ ვსაუბრობთ, მაშინ ეს არის ის, რომ ამ ძრავის ახალი ნივთების ქვეშ არის 4.8 სთ ასი. თუ ჩვენ ვსაუბრობთ ზედა მოდელის შესახებ 12-ცილინდრიანი ძრავით, მაშინ აქ ვსაუბრობთ 4.6 სთ. მანქანაზე სამი ბენზინი და სამი დიზელის ძრავები დამონტაჟებულია. არსებობს ადგილი ამ ზედიზედ და ბენზინის საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო ოპერაცია 55-ძლიერი ელექტროძრავით. ეს უკანასკნელი საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად შეინახოთ საწვავი, თუმცა, მართალია, მაშინ ყველა ზემოთ ძრავას არ უწოდებენ ტრანსმოსს. მაგალითად, რვა ცილინდრიანი ბენზინის ერთეულში საშუალო მოხმარება არ აღემატება 8.5 ლიტრს. დიახ, ბევრ პატარა მამაკაცზე, ის უფრო მეტია! აქ არის ფანტასტიკური მოღვაწეები. და მაინც, თითქმის ასეა. თუმცა, თუ გავიხსენებთ, რომ დაწყების / გაჩერების სისტემა იმყოფება მანქანაზე, სატრანსპორტო ჯემებში მდგარი ძრავის გამორთვა, ანუ ავტომობილის სხეულის უმრავლესობა, მათ შორის სახურავი, ალუმინის, და ნაცვლად ჰიდრავლიკური ფირზე, მძღოლი ხელს უწყობს მძღოლის როტაციას, დიახ და მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს ნამდვილად სჭირდება, ყველაფერი ხდება ადგილზე.
პირობითი უფროსი ოპტიკა შეიძლება მთლიანად LED
სხვათა შორის, იგივე იდეა საწვავის ეკონომიის არის დაქვემდებარებული მანქანის დიზაინი. მაგალითად, ხარვეზები, რომ გამოჩნდა წინა ბამპერი ემსახურება არა ყველა გაციების მუხრუჭები. მათი მთავარი ამოცანა არის ოპტიმიზაცია საჰაერო ნაკადების სფეროში წინა ბორბლები. და ეს არ არის ერთადერთი თვისება, რომელიც განასხვავებს ამ მოდელის წინა. ასე რომ, კერძოდ, ცხაური შეიცვალა, გარდამტეხი გამაძლიერებლები გამოჩნდა გარე სარკეები, უკანა ნაწილი ახლა ციმციმები სიმრავლის ქრომის. მათ შეეხო ცვლილებები და ინტერიერი. ისინი გახდნენ სხვა წინა სავარძლები და უკანა და შეიძლება შეკვეთა. და კიდევ, მაგალითად, მე არ მესმის, რატომ მანქანაში, რომელიც ყველა მიზნად ისახავს კომფორტი, რაც კი უკანა სავალი ნაწილი გახდა პნევმატური, გასაღები არ არის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაადგილება წინა მგზავრის სავარძელი ზის უკან . ან რატომ ახლოს უკანა კარები შიგნიდან უფრო მოსახერხებელია, თუ ისინი არ სახელური, მაგრამ ღია ashtray. დიახ, და ხმის იზოლაცია, უნდა იყოს პატიოსანი, ეს შეიძლება იყოს უკეთესი. უკვე მანქანაში ოთხი მილიონზე მეტი ლოდინი მეტი. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ იცით, არ არსებობს ლიმიტი სრულყოფა.
თუმცა, ისინი არ დაივიწყოს მგზავრი
მაგრამ თვითონ, მე არ მესმის, ვინც მე მინდა, რომ იყოს, მე ფლობდეს ასეთი ავტომობილი, მძღოლი ან მგზავრი? იმის გამო, რომ, როგორც სხვები ძალიან ლამაზი.
ჩვენი განაჩენი
ისე, განახლებული შვიდი კიდევ ერთხელ დაადასტურა, რომ არ არსებობს ლიმიტი სრულყოფა. და სავარაუდოდ, შემდეგ, უკვე ნამდვილად ახალი მოდელი იქნება კიდევ უფრო საინტერესო ორივე თვალსაზრისით ტექნიკა და თვალსაზრისით დისკზე. თუმცა, ეს არის საკმაოდ კარგი. სამწუხაროა, რომ ყველა ეს ტექნოლოგიები არ არის ხელმისაწვდომი ყველასთვის.
ᲓᲐᲓᲔᲑᲘᲗᲘ ᲓᲐ ᲣᲐᲠᲧᲝᲤᲘᲗᲘ ᲛᲮᲐᲠᲔᲔᲑᲘ
+
შესანიშნავი დინამიკა, შემცირებით მართვა, ეფექტური მუხრუჭები, მაღალი დონის უსაფრთხოება უსაფრთხოების სისტემები, კომფორტს.
-
თანდასწრებით მაცივარი მხოლოდ როგორც ვარიანტი, სალონში კარის სახელურები, მოითხოვს დამოკიდებულების.
ავტომომიადი
Impeccable დამუშავება და განსაცვიფრებელი სპიკერი. თანაბრად სანახაობრივი და მუხრუჭები.
სალონი
მიუხედავად იმისა, რომ შთამბეჭდავი ზომები, ფართო სალონი არ არის მოუწოდა. მაგრამ ეს შეგრძნებები უფრო ვიზუალური.
კომფორტი
ნაკლოვანებები, შეგიძლიათ აღვნიშნო თანდასწრებით უმნიშვნელო აეროდინამიკური ხმაური უკანა თაროს ტერიტორიაზე.
უშიშროება
მანქანა არის გულუხვად აღჭურვილია როგორც აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები.
ფასი
დონეზე კონკურენტები.
სიყვარული არ მიყვარს
ცხადია
ვიდეოკამერა ბოლოს წინა ბამპერის საშუალებას აძლევს მძღოლს გამოიყურება გარშემო კუთხე.
ელეგანტური
ერთ-ერთი 16 სპიკერი არა მხოლოდ ვრცელდება, არამედ ხაზს უსვამს. როდესაც მუსიკის სისტემა გამორთულია, ის თითქმის მთლიანად ქრება პანელში.
Უბრალოდ
ერთი ან სხვა დამხმარე სისტემის ჩართვა ან გამორთვა ძალიან მარტივია. Pictograms მარტივი და გასაგებია. პლუს ყოველთვის დანახვაზე
სპეციფიკაციები
ზომები 5079x1902x1471mm
ბაზა 3070 მმ.
Curb წონა 1940 კგ
სრული მასა
2600 კგ
კლირენსი 276306 მმ
500 l მაგისტრალური მოცულობა
საწვავის ავზი 80 ლ
ბენზინის ძრავის, V8, 4395CM3,
450 / 5500L.S. / MIN - 1, 650/20004500 NM / MIN-1
გადამცემი ავტომატური., 8-Stupas, უკანა დისკზე
დინამიკა 250 კმ / სთ; 4.8SD100KM / C.
საწვავის მოხმარება 11.9 / 6.6 / 8.6 ლიტრი 100 კმ
კონკურენტები Audi A8, Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS460, Volkswagen Phaeton
