Test Drive Audi S4 2005 - 2007 სედანი
ჩვენ ვხვდებით ტანსაცმელს
Audi S4 DTM ხაზის ფასი: 113 $ 369 იყიდება: 2007 წლის აპრილი
ოთხი Audi- ს დატვირთული ვერსიის შეკვეთა ახლა შესაძლებელია ახალი Body Kit DTM ხაზით. დანარჩენი S4 დარჩა იგივე მანქანა. დატვირთული სერიული მანქანების გარე და შიდა რეგულირების ელემენტები ხშირად იყენებენ გამოყენებას უფრო მარტივ, სამოქალაქო აპარატებზე. მაგრამ ჩვენს შემთხვევაში, ეს სხვაგვარად აღმოჩნდა. ლეგენდარული Audi S4– მა შეიძინა პლასტიკური სხეულის ნაკრები უფრო მშვიდი, ასე ვთქვათ, A4 DTM გამოცემა. მყიდველებს არჩევანი აქვთ. ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანა სრული დროით სხეულის ნაკრებით, რომელიც ასევე კარგად გამოიყურება S.- ს ვერსიებზე და შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი დეკორაცია. S4 DTM ხაზი მოიცავს სხვა ბამპერებს, რომელზეც ფსევდო –მართებით არის გვერდებზე, წინა ბამპერზე ნახშირბადის ქვედაკაბა და უკანა სპოილერი იმავე მასალის მაგისტრალურ სახურავზე. კარებსა და ბარიერებზე, ისევე როგორც 18 დიუმიანი ბორბლები, მუქი ნაცრისფერი, როგორც DTM- ის რბოლებზე, დამონტაჟებულია.
რატომ გადავიდა ეს ყველაფერი S C C– ის რეგულარული A4 ვერსიაზე? ეს ყველაფერი იმით დაიწყო, რომ Audi– მა გადაწყვიტა A4– ის შეზღუდული ჯგუფის გამოშვება DTM სტილში. მაგრამ მხოლოდ მსგავსი სხეულის ნაკრები და DTM მატყლის დამზადება არ იქნება მყარი. ამრიგად, საავტომობილო და სუსპენზია ექვემდებარებოდა დახვეწას. ტურბოძრავულმა ორმხრივმა ძრავამ მიიღო დამატებითი 20 ცხ.ძ., ხოლო მთლიანი სიმძლავრე გაიზარდა 220 ცხენამდე. სტანდარტულმა შეჩერებამ საშუალება მისცა უფრო მკაცრ S- ხაზს, რომელიც შემცირდა 20 მმ-ით. ამრიგად, აღმოჩნდა, რომ ეს არის აგრესიული, სპორტული მანქანა DTM სტილში. თუმცა, ყველა კარგი ერთხელ მთავრდება. წვეულების შეზღუდვები და ის ფაქტი, რომ A4- ზე DTM გამოცემის პაკეტს დაახლოებით 6000 აშშ დოლარი ღირდა, დიდხანს არ აძლევდა მანქანებს მანქანების დილერებში. მაგრამ არ მინდოდა DTM დიზაინის იდეის მიტოვება სერიულ მანქანებში. შედეგად, A4 DTM Edition– დან სხეულის ნაკრები გადავიდა უკვე კარგად მომზადებულ S4– ში, სახელის შეცვლა DTM ხაზზე. ახალი ტანსაცმელი შესაფერისი იყო, მაგრამ გაშვებული თვისებები, პრინციპში, იგივე დარჩა. მაგრამ გარეგნობა ახალი გახდა. მანქანა განსაკუთრებით ხელსაყრელია ნათელი ფერებით, მაგალითად, ნათელ ყვითელში. 
4.2 ლიტრიან ძრავას შეუძლია ერთი და ნახევარი –ით ტონიანი მანქანა ასზე მხოლოდ 5.6 წმ -ში გაანაწილოს. შეჩერება კონფიგურებულია ისე, რომ დაბრკოლებების გადალახვა, როგორც მცირე, ისე არც ისე ძალიან, თითქმის ჩუმად არის. ამავე დროს, არ არსებობს შესვენებები. რულონების შესამცირებლად, შეჩერების ელასტიურობა გაიზარდა და მისი კურსი მცირდება. მაგისტრალებზე მაღალი სიჩქარის დისკებისთვის, პარამეტრი ოპტიმალურია. მართალია, სამკაულების მუშაობამ ასეთი ძლიერი მანქანის კომფორტის შესანარჩუნებლად შეამცირა ნამდვილი რბოლა. წარმოუდგენლად მსუბუქი საჭე იყო აღშფოთებული, რაც პრაქტიკულად არ აძლევს ინფორმაციას მძღოლს. გარდა ამისა, მკვეთრი მანევრირებით, ის ძლიერად კბენს. ის რაც შეიძლება ძლიერი უნდა იყოს. ისინი არ განსხვავდებიან ინფორმაციასა და მუხრუჭებში, თუმცა ის შეიძლება სწრაფად ალყაში მოხვდეს დიდი სიჩქარით.
S4 DTM Line ვერსიის ფასი აღემატება 100 ათას აშშ დოლარს. გულწრფელად გითხრათ, თქვენ უფრო მეტ აღჭურვილობას მოელით ამ ტიპის ფულისთვის. მაგრამ ბრენდი ბრენდია. სიტყვა Audi არ არის იაფი. ბედნიერი აღდგომა
DTM რგოლის რბოლა დაიწყო 1984 წელს. პირველი შეჯიბრებები ჩატარდა ბელგიის გზატკეცილზე ქალაქ ცოლდერში. კონკურენცია ღამით ძალიან პოპულარული გახდა ევროპელებს შორის. 1996 წელს ფინანსურ კრიზისამდე, რის შემდეგაც რბოლების სერია შეწყვიტა, მოხდა 324 რბოლა (83 გერმანიაში). დაძლევის სირთულეების გადალახვა, DTM სერია აღორძინდა 2000 წელს. აღდგომილი რბოლების მთავარი მონაწილეები იყვნენ Mercedes-Benz და Audi. ახლა ამ კონკურსების პოპულარობა არ არის დაქვემდებარებული ოთხმოცდაათიანი წლების წარმატებისთვის.
მართვა All -Wheel Drive Audi S4- ის ელემენტია ნიადაგი და თოვლი. აქ ის ნამდვილ სიამოვნებას მოუტანს.
სალონი
სალონი ძალიან მარტივია. საკმარისია ადგილები, როგორც წინა, ისე უკანა მგზავრებით.
კომფორტი
გვერდითი მწვავე მხარდაჭერა სრულყოფილად აფიქსირებს სხეულს. საჭესთან, ერთი მთლიანობის სრული შეგრძნება მანქანით.
უშიშროება
Audi S4- ს აქვს უსაფრთხოების მრავალი სისტემა, მათ შორის სამუხრუჭე დახმარების გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემა.
ფასი
Ძალიან ძვირი. უცნაურია, რომ ამ სახის ფულისთვის სასარგებლო რამ არ არსებობს.
ტექნიკური მახასიათებლები Audi S4 DTM ხაზი
ზომები, MM 4586/1772/1427
ბენზინის ძრავა, V8, 4163 CM3, 344 HP/7000 წთ -1
მექანიკური გადაცემა, 6 სიჩქარიანი
დინამიკა 0-100 კმ/სთ, 5.6
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 250
კონკურენტები BMW M3, Mercedes-Benz C 55 AMG
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ დაბალანსებული სუსპენზია, კომფორტული ინტერიერი, სიმძლავრის საყრდენი, ძლიერი ძრავა.
გადაჭარბებული ფასი, წარმოუდგენლად მსუბუქი საჭე, არაინფორმაციული მუხრუჭები.
ჩვენი აზრი
Audi- მა იცის როგორ გააკეთოს კარგი მანქანები. ამჯერად, გერმანული კომპანიის დიზაინერები ცდილობდნენ DTM ტკივილის სპორტული ელემენტების შემოღებას სერიულ მოდელში. აღმოჩნდა ცუდი, მაგრამ ძალიან ძვირი. რა თქმა უნდა, S4 DTM ხაზი არ გახდება მასობრივი მანქანა, მაგრამ ნამდვილად იპოვის თავის გულშემატკივრებს. ტექსტი: მაქსიმეს ეგოროვი
ფოტო: სერგეი კრესტოვი
