Audi Q7 ტესტის წამყვანი 2009 წლიდან SUV
Audi Q7. ძალაუფლების ვერტიკალური
Audi Q7. ფასი: 51750 -დან. იყიდება: 2009 წლის აგვისტო. მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი დიზელის SUV- ის დიზაინი, ახალი ვარიანტები და მოდერნიზებული ძრავები განახლებულია Audi Q7
ტესტი პილოტი
მაქსიმ ფედოროვი, 31 წლის, საავტომობილო ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 6 წელი, პირადი მანქანა - Ford Focus II
რადიატორის ლაქის ვერტიკალური ნეკნები ადრე იყო კუშკას ყველაზე ძვირადღირებული ვერსიის გამორჩეული თვისება 500 -საუცხოო ძალის V12 TDI- ით, რომელსაც ჯერ კიდევ არ აქვს თანაბარი ძალა სერიული დიზელის ჯიპიებს შორის. განახლებულ Q7- ში, ეს ნეკნები, ისევე როგორც LED- ები უკანა ფანქრებში და LED საცხოვრებლის ძაფები წინა ჰაერის მიღებაში, იქცა ყველა მოდიფიკაციის საკუთრება, მათ შორის ყველაზე საბიუჯეტო, რომლის ღირებულება ნახევარი ღირდა, ვიდრე 12- ცილინდრის ტოპ მოდელი. ამავდროულად, Ingolstets Crossover– ის ნებისმიერი ვერსია შეიძლება დაემატოს სრულ განაკვეთზე 18 დიუმიანი შენადნობის ბორბლების შეცვლით 21-ე დიუმიანი განზომილების ჩამოსხმისა და ადაპტირებული ბიქსენონის ფარების დამონტაჟებით, რომელშიც ზომების ზომები ხორციელდება P- ფორმის ფრჩხილები LED- ების. გარდა ამისა, ახლა 8 -ცილინდრიანი მოდიფიკაციისთვის შეგიძლიათ შეუკვეთოთ კერამიკული თორმეტგოჯა ნაწლავის დისკები, რომლებიც ადრე იყო Audi Q7 V12 TDI- ის ექსკლუზიური აღჭურვილობის ნაწილი.
სიახლის გაცნობა, რომელიც მიუნხენში მოხდა, დავიწყე 4.2 -თაღლითობის ვერსიით. ამ მოდელის აჩქარებამ განაახლა შეგრძნებები, რომლებიც გამოცდილი იყო რამდენიმე საათით ადრე, სანამ Airbas- ის სავარძელში ტესტის დრაივი იყო, ერთადერთი განსხვავებაა, რომ 8 ცილატური ძრავის Audi Q7- ის ხმა უფრო სასიამოვნოა, ვიდრე თვითმფრინავის ეჭვიანი ტურბინები. ადაპტირებული ელექტროგადამცემი მართვის წარმატებული პარამეტრების წყალობით, თუნდაც მაქსიმალური სიჩქარით, თქვენ არ განიცდიან პრობლემებს სასურველ ტრაექტორიაში მანქანის ჩატარებისას. ამავდროულად, სიჩქარის შეზღუდვის მქონე ადგილებში, სარადარო საკრუიზო კონტროლი ხელს უწყობს არ გამოვიდეს იმ ზღვარიდან, რომელიც ავტომატურად გაუძლებს უსაფრთხო მანძილს გაშვებული მანქანის წინ.
როდესაც დრო იყო, რომ ვცადო ვერსია სხვა ძრავით, მე ვთხოვე 4.2 TDI დიზელს. ამის საპასუხოდ, იმავე მანქანის გასაღებები, რომელზეც ახლახან ჩამოვედი! დიზელის Audi Q7 სალონში სრული სიჩუმე დაბნეული იყო მოგზაურობის დასასრულს, დარწმუნებული ვიყავი, რომ მას ქუდის ქვეშ ჰქონდა 4.2 FSI ბენზინი! ამასთან, აქ არაფერია გასაკვირი: სალონის კარგი ხმის პროიზინგის წყალობით და ენერგიის მინიმალური განსხვავება (340 ცხ.ძ. ხელები: დიზელის ვერსია აჩქარებს 100 კმ /სთ -მდე 6.4 წამში, წამით უფრო სწრაფად, ვიდრე ბენზინი.
240 -საუცხოო ძალაუფლების Audi Q7 3.0 TDI- ის ბორბლის გადაკვეთა, დარწმუნებული ვიყავი, რომ გზაზე ეს მოდელი არ აჩვენებს იგივე სისწრაფეს, როგორც კუშკას უფრო ძლიერ ვერსიებს. მაგრამ ჩემი მოლოდინები არ ცხოვრობდა. სამსაფეხურიანი მოდიფიკაცია საოცრად შუსტრო აღმოჩნდა და კონტროლირებადი თვალსაზრისით მე მომეწონა კიდევ უფრო მეტი, ვიდრე ვერსიები 4.2 -ლიტრიანი რვაით! მიუხედავად იმისა, რომ ამ მოდიფიკაციების აღჭურვილი მასა ოდნავ განსხვავდება, სუბიექტურად Audi Q7 3.0 TDI უფრო ადვილია. ამავდროულად, მანქანა სიამოვნებით ძალიან კარგი დინამიკით (ასობით წამით 8.5 წამით), ხოლო მისი 6 -ცილინდრიანი ტურბოდიზელი 9 ლიტრზე დიზელის საწვავს ხარჯავს 100 კილომეტრზე 100 კილომეტრში შერეულ ციკლში. ვის აქვს სქელი საფულე?
მას შემდეგ მომხმარებლის საფულე. საფასურისთვის, აქ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ 14 -კაციანი აუდიო სისტემა Bang & Olufsen- ის ხმის დანიელი პროფესორებისგან, რომელთა შესაძლებლობები საკმარისი იქნება მთელი სტადიონის შესავსებად მაღალი ხარისხის ნიადაგით. უფრო მეტიც, ამ სისტემის სვეტები იძლევა არა მხოლოდ ჟღერადობას, არამედ ვიზუალურ ეფექტსაც: მაგალითად, როდესაც ძრავა იწყება წინა პანელის ნაწლავებიდან, დაბალი სიხშირე საათები იზრდება ქვიშის საათის სახით. სილამაზე! სხვათა შორის, განახლებული Q7– ის წინა პანელი ახლა შეიძლება დაფარული იყოს ტყავით, ხოლო ჭერი გადახურულია ალკანტარასთან. ინტერიერი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბარიერების ალუმინის ჩამოსხმის გამო, LED განათების კარები და წინა მგზავრების ფეხებში სივრცე, ასევე ვენტილირებული წინა სავარძლები. საერთო ჯამში, მოდელისთვის ინტერიერის დეკორაციის პაკეტების ათეული პაკეტი გვთავაზობენ, მათ შორისაა კანის სამი ტიპი და კანის სხვადასხვა კომბინაცია ალკანტარასთან. ამავდროულად, Audi Q7- ის ყველა ვერსია ძრავის ცილინდრების რაოდენობით რეგულარულად ხდება კანზე.
მართვა მისი მასისა და ზომებისთვის, მანქანა კარგად არის კონტროლირებადი და სიამოვნებით, შესანიშნავი კურსის სტაბილურობით.
სალონი
იგი უხვად არის აღჭურვილი მონაცემთა ბაზაში: აქ არის კლიმატი, MMI მედია სისტემა, ხოლო V8 ძრავით ასევე ტყავის ინტერიერი.
კომფორტი
ადაპტირებული ჰაერის სუსპენზია უზრუნველყოფს შესანიშნავი სიგლუვეს, არ გაუარესდება მართვა. მართალია, ის რეგულარულად მოთავსებულია მხოლოდ 4.2 TDI და 6.0 TDI ვერსიაზე.
Უსაფრთხოება
წინასწარ მიღებულმა ვერსიამ მიიღო 4 ევრო NCAP ვარსკვლავი.
ფასი
ადეკვატური.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ კომფორტის მაღალი დონე, დასრულების შესანიშნავი ხარისხი, სტანდარტული აღჭურვილობის მდიდარი სია, ძლიერი და ეკონომიკური დიზელის ძრავები.
- სრულყოფილი სათადარიგო, MMI მედია სისტემის არასასიამოვნო მენეჯმენტი.
სპეციფიკაციები ნიშანი და მოდელი - Audi Q7 3.0 TDI
ზომები - 5089x1983x1737 მმ
ძრავის დიზელი, V ფორმის, 6 ცილინდრი, 2967 სმ 3, 240 ცხ.ძ./40004400 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 -სპეიდი
დინამიკა - 210 კმ/სთ; 8.5 ს -მდე 100 კმ/სთ
კონკურენტები - BMW X5, Infiniti FX, Mercedes -Benz ML.
ჩვენი აზრი
Audi Q7– ის ყველაზე ძვირადღირებულ და ხელმისაწვდომი ვერსიებს შორის ვიზუალური განსხვავებების შემცირებით, განახლებული მოდელის შემქმნელებმა გააკეთეს ფსონი ინტერიერის დეკორაციის ვარიანტებისა და ვარიანტების ფართო არჩევანზე, რაც საშუალებას აძლევს კროსვორდის გარეგნობას გემოვნებით. და საფულის ზომა.
ავტორი: მაქსიმ ფედოროვი
