Test Drive Audi Q7 2006 - 2009 SUV

Audi Q7. ვერტიკალური ძალა

Audi Q7. ფასი: 51750 -დან. იყიდება: 2009 წლის აგვისტო.
მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი დიზელის SUV- ის დიზაინი, ახალი ვარიანტები და მოდერნიზებული ძრავები განახლებულია Audi Q7

ტესტი მფრინავი
მაქსიმალური ფედოროვი, 31 წლის, საავტომობილო ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 6 წელი, პირადი მანქანა - Ford Focus II
რადიატორის ქსელის ვერტიკალური ნეკნები ადრე იყო კუშკას ყველაზე ძვირადღირებული ვერსიის გამორჩეული თვისება 500 -მინიშრის ძალა V12 TDI, რომელსაც ჯერ კიდევ არ აქვს თანაბარი ძალა სერიული დიზელის ჯიპიებს შორის. განახლებულ Q7- ში, ეს ნეკნები, ისევე როგორც LED- ები უკანა ფანრებში და LED საცხოვრებელი სახლების ძაფებში წინა ჰაერის მიღებაში, გახდა ყველა მოდიფიკაციის საკუთრება, მათ შორის ყველაზე საბიუჯეტო, რომელიც ნახევარი ღირს, როგორც 12 ცილინდრიანი ტოპ მოდელი. ამავდროულად, Ingolstets Crossover- ის ნებისმიერი ვერსია შეიძლება დაემატოს სრულ განაკვეთზე 18-დიუმიანი შენადნობის ბორბლების შეცვლით 21-ე დიუმიანი განზომილების კასტინგით და ადაპტირებული ბიქსენონის ფარები დაინსტალირებით, რომელშიც განზომილებების ზომები ასრულებს P -LED- ების ფრჩხილები. გარდა ამისა, ახლა 8 -ცილინდრიანი მოდიფიკაციისთვის შეგიძლიათ შეუკვეთოთ კერამიკული თორომოს დისკები, რომლებიც ადრე იყო Audi Q7 V12 TDI– ის ექსკლუზიური აღჭურვილობის ნაწილი.
სიახლის გაცნობა, რომელიც მიუნხენში მოხდა, დავიწყე 4.2 -თაღლითობის ვერსიით. ამ მოდელის აჩქარებამ განაახლა შეგრძნებები, რომლებიც განიცადა რამდენიმე საათით ადრე, სანამ Airbas- ის სავარძელში ტესტის წამყვანი იყო, ერთადერთი განსხვავებით, რომ 8 ცილატური ძრავის Audi Q7- ის ხმა უფრო სასიამოვნოა, ვიდრე თვითმფრინავის ეჭვიანი ტურბინები. ადაპტირებული გამაძლიერებელი ელექტროენერგიის მართვის წარმატებული პარამეტრების წყალობით, თუნდაც მაქსიმალური სიჩქარით, თქვენ არ განიცდიან პრობლემებს სასურველ ტრაექტორიაში მანქანის ჩატარებასთან დაკავშირებით. ამავდროულად, სარადარო საკრუიზო კონტროლი ხელს უწყობს სიჩქარის შეზღუდვას სიჩქარის ზღვარიდან, რაც ავტომატურად გაუძლებს უსაფრთხო მანძილს გაშვებული მანქანით.
როდესაც დრო იყო, რომ ვცადო ვერსია სხვა ძრავით, ვთხოვე 4.2 TDI დიზელს. ამის საპასუხოდ, იმავე მანქანის გასაღებები, რომელზეც ახლახან ჩამოვედი! დიზელის Audi Q7 სალონში სრული სიჩუმე დაბნეული იყო მოგზაურობის ბოლოს, დარწმუნებული ვიყავი, რომ მას ქუდის ქვეშ ჰქონდა 4.2 FSI ბენზინი! ამასთან, აქ გასაკვირი არაფერია: სალონის კარგი ხმისიცის წყალობით და ენერგიის მინიმალური განსხვავება (340 ცხ.ძ. 4.2 TDI წინააღმდეგ 350 ცხენის წინააღმდეგ 4.2 FSI– ში) მხოლოდ ამ ძრავებით გამოირჩევა ხელში: დიზელ ვერსია აჩქარებს 100 კმ /სთ -ს 6.4 წამში, წამით უფრო სწრაფად, ვიდრე ბენზინი.
240 -იანიანი ძალაუფლების Audi Q7 3.0 TDI- ის ბორბლის გადაკვეთა, დარწმუნებული ვიყავი, რომ გზაზე ეს მოდელი არ აჩვენებს იგივე სისწრაფეს, როგორც კუშკას უფრო მძლავრი ვერსიები. მაგრამ ჩემი მოლოდინები არ ცხოვრობდა. სამსაფეხურიანი მოდიფიკაცია საოცრად შუსტრო აღმოჩნდა და კონტროლირებადი თვალსაზრისით მე მომეწონა კიდევ უფრო მეტი, ვიდრე ვერსიები 4.2 -ლიტრიანი რვაით! მიუხედავად იმისა, რომ ამ მოდიფიკაციების აღჭურვილი მასა განსხვავდება ოდნავ, სუბიექტურად Audi Q7 3.0 TDI გადის უფრო ადვილად. ამავდროულად, მანქანა სიამოვნებით ძალიან კარგი დინამიკით (8.5 წამით ასობით წამში), ხოლო მისი 6 -ცილინდრიანი ტურბოდიზელი ხარჯავს 9 ლიტრზე დიზელის საწვავს 100 კილომეტრზე 100 კილომეტრში შერეულ ციკლში.

ვის აქვს სქელი საფულე?
მას შემდეგ მომხმარებლის საფულე. საფასურის მისაღებად, აქ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ 14 -იანიანი აუდიო სისტემა Bang & Olufsen– ის ხმის დანიელი პროფესორებისგან, რომელთა შესაძლებლობები საკმარისი იქნება მთელი სტადიონის შესავსებად მაღალი ხარისხის ხმით. უფრო მეტიც, ამ სისტემის სვეტები იძლევა არა მხოლოდ ჟღერადობას, არამედ ვიზუალურ ეფექტსაც: მაგალითად, როდესაც ძრავა იწყება წინა პანელის ნაწლავებიდან, დაბალი სიხშირე საათები იზრდება ქვიშის საათის სახით. სილამაზე! სხვათა შორის, განახლებული Q7– ის წინა პანელი ახლა შეიძლება ტყავისგან დაფარული იყოს, ხოლო ჭერი ალკანტარასთან არის გადახურული. ინტერიერი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზღურბლებზე ალუმინის ჩამოსხმის გამო, LED განათების კარები და წინა მგზავრების ფეხებში სივრცე, ასევე ვენტილაციური წინა სავარძლები. საერთო ჯამში, მოდელისთვის შემოთავაზებულია ათეული ინტერიერის მორთვის პაკეტი, მათ შორისაა კანის სამი ტიპი და კანის სხვადასხვა კომბინაცია ალკანტარასთან. ამავდროულად, Audi Q7- ის ყველა ვერსია ძრავის ცილინდრების რაოდენობით რეგულარულად ხდება კანზე.

მართვა
მისი მასისა და ზომებისთვის, მანქანა კარგად არის კონტროლირებადი და სიამოვნებით, შესანიშნავი კურსის სტაბილურობით.
სალონი
იგი უხვად არის აღჭურვილი მონაცემთა ბაზაში: არსებობს კლიმატი, MMI მედია სისტემა, ხოლო V8 ძრავით ასევე ტყავის სალონი.
კომფორტი
ადაპტირებული ჰაერის სუსპენზია უზრუნველყოფს შესანიშნავი სიგლუვეს, არ გაუარესდება გატარებას. მართალია, ის რეგულარულად მოთავსებულია მხოლოდ 4.2 TDI და 6.0 TDI ვერსიაზე.
Უსაფრთხოება
წინამორბედი ვერსიამ მიიღო 4 ევრო NCAP ვარსკვლავი.
ფასი
ადეკვატური.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ კომფორტის მაღალი დონე, დასრულების შესანიშნავი ხარისხი, სტანდარტული აღჭურვილობის მდიდარი სია, ძლიერი და ეკონომიური დიზელის ძრავები.
- სრული ზომის სათადარიგო ბორბლის ნაკლებობა, MMI მედია სისტემის არასასიამოვნო მართვა.

სპეციფიკაციები
ნიშანი და მოდელი - Audi Q7 3.0 TDI
ზომები - 5089x1983x1737 მმ
ძრავის დიზელი, V ფორმის, 6 ცილინდრი, 2967 სმ 3, 240 ცხ.ძ./40004400 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 -სპიდური
დინამიკა - 210 კმ/სთ; 8.5 ს -მდე 100 კმ/სთ
კონკურენტები - BMW X5, Infiniti FX, Mercedes -Benz ML.
 
ჩვენი აზრი
Audi Q7– ის ყველაზე ძვირადღირებულ და ხელმისაწვდომი ვერსიებს შორის ვიზუალური განსხვავებების მინიმუმამდე შემცირება, განახლებული მოდელის შემქმნელებმა გააკეთეს ფსონი ინტერიერის ვარიანტებისა და ვარიანტების ფართო არჩევანზე, რაც საშუალებას გაძლევთ ინდივიდუალური გახდეთ კროსვორდის გარეგნობა მათ გემოვნებით და საფულის ზომა.

ავტორი: მაქსიმ ფედოროვი
 

 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [2009 წლის ივლისი]