Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004 სედანი
დიდი პრეტენზია

მმართველი ორგანოების წინააღმდეგ ბრძოლაში, Audi– ს ინჟინრებმა აჩვენეს მსოფლიოში ძალიან საინტერესო დიზაინი ავტომატური დაუმთავრებელი გადაცემის, რომელსაც ეწოდება ლურსმული ვარიატორი. ჯაჭვის საკვანძო სიტყვა: CVT ქამრის როლი უფრო ნაცნობია აქ გადაცემისთვის, ასრულებს ლუკის ბრტყელი მრავალმხრივი წარმოების ჯაჭვი. რას იძლევა? უპირველეს ყოვლისა, ჯაჭვი საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ უფრო დიდი ბრუნვის წამყვანი ბორბლები, ტრადიციული ლურსმული ცვალებადობის შედარებით. და თეორიულად, ჯაჭვი უფრო საიმედო უნდა იყოს და ქამრები ახლა ისეთი არის, რომ, სავარაუდოდ, ისინი თავად გადარჩებიან მანქანას. სხვათა შორის, მრავალმხრივი ქვები აღჭურვილია დისკით მხოლოდ წინა ღერძამდე, მაგალითად, ეს Audi A4 ორი ლიტრიანი ატმოსფერული ძრავით.
ვისრიალებთ? ვარიატორის კონტროლი არაფრით განსხვავდება ჩვეულებრივი ტყვიამფრქვევისგან: იგივე სელექციონერი, და მასზე არსებული დებულებები იგივეა. მოდით, იყოს წამყვანი! სიცოცხლე იწყება ქუდის ქვეშ: მიუხედავად იმისა, რომ ყუთი შეუფერხებლად ცვლის სიჩქარის თანაფარდობას, ძრავა თანაბრად ტრიალებს შეუფერხებლად, რის გამოც სიჩქარის დაყენების პროცესი plegmatic. როგორ უნდა? ტრადიციული CVT ტრანსმისიები ნაკლებად დახვეწილად მოქმედებს: დაჩქარებისას, ძრავა მიდის კრუიზის შემობრუნებაზე და მუშაობს ერთ ნოტაზე, ხოლო ვარიატორი შეუფერხებლად ცვლის სიჩქარის თანაფარდობას. ასე რომ, ამ შემთხვევაში მულტიტრონიკი უფრო სასურველია: ძრავა სიჩქარის დაყენებისას სრულად ბუნებრივ ჟღერადობას ქმნის.

ასე რომ, ახლა ვარიატორს ვუშვებთ, რომ გადაიქცეს ხუთსაფეხურიანი მექანიკაში. ეს სავარჯიშო მულტიტრონიკი ასრულებს მყარ ხუთეულზე, მყისიერად ემორჩილება იმავე შერჩევისგან მომდინარე გუნდებს. სხვათა შორის, მექანიკურ ყუთთან შედარებით, Audi Variator– ს აქვს უკეთესი საწვავის ეფექტურობა და დინამიური მახასიათებლები, როგორც მინიმუმ, ოფიციალური მოღვაწეების მიხედვით. მაგრამ ამისათვის თქვენ მოგიწევთ ისევ ავტომატურ რეჟიმში დაბრუნება. ნაპოვნია ოპტიმალური?
ასე გამოიყურება. მაგრამ ტექნოლოგიურად გაჯერებული მულტიტრონიკა არავითარ შემთხვევაში არ არის ყველაზე იაფი ტრანსმისია. ამასთან, ასეთი გამოსახულების ბრენდი, როგორც Audi- ს შეუძლია და უნდა მიიღოს სრულყოფილი გადაწყვეტილებები.
მანქანას უზრუნველყოფს Ruse-Auto.
ტესტის დროს, მანქანა დაზღვეულია შპს ერის ცენტრის მიერ.
ტექსტი: კირილ ბრევდო
ფოტო: რომან ოსტანინი




ვიდეო ტესტი აწარმოებს Audi A4 B6 2001 - 2004
ვიდეო ავარიის ტესტები Audi A4 B6 2001 - 2004
ტესტის დისკები Audi A4 B6 2001 - 2004
Crash Test Audi A4 B6 2001 - 2004
Krassh Test: დეტალური ინფორმაცია30%
მძღოლი და მგზავრები
7%
ფეხით მოსიარულეები
გაუმართაობა Audi A4 B6 2001 - 2004
Audi A4 გაუმართაობა: დეტალური ინფორმაციაA4 B6 2001 - 2004 | |
---|---|
მანქანა | ![]() |
Გადაცემა | ![]() |
საკონტროლო სისტემა და შეჩერება | ![]() |
Სისტემის გატეხვა | ![]() |
ჰაერის გათბობა და კონდიციონერი | ![]() |
დაწყების და დატენვის სისტემა | ![]() |
ელექტრო კომპონენტები და ა.შ. | ![]() |
კოროზიის სხეულის სტაბილურობა |