ტესტის დრაივი ალფა რომეო 159 2005 წლიდან სედანი

სილამაზე და სპორტული მანქანა

ჯერჯერობით, რუსეთის იმპორტიორები იტალიელებს დიზელის ძრავებთან ერთად იზომება, როგორც ჩანს, ბენზინი მალე არ დარჩება. ყველაზე ძლიერი დიზელის ალფა რომეო 159 SportWonagon- მა ვლადიმერ სოლვიევი მიიღო. ავტორი ავტორი.
სინამდვილეში, ევროპა განიცდის ბუმი 70% სამგზავრო მანქანებს დიზელის ძრავებთან ერთად! ხმაურიანი, შეცვლის შექმნა clumsy სატვირთო, დიზელის გადაიქცა ნიმუში სიწმინდეს, სიჩქარე და მაღალი ტექნოლოგიები. სწრაფი Racing Cars Le Mana აღჭურვილია დიზელის ძრავებით. მხოლოდ ფორმულა 1 ჯერ არ აღიარებს დიზელის საწვავს. აქედან გამომდინარე, მე არ ვიყავი გაკვირვებული, როცა მე ვარაუდობდი, რომ ტურინში ყველაზე სწრაფი უნივერსალური გაეცნო, ალფა რომეო 159 სპორტსმშობელს 5-ცილინდრიანი ტუროდოსელი 210 ცხ. და თუნდაც აღფრთოვანებული: მას შემდეგ, რაც საავტომობილო პრაქტიკულად არ აძლევს მაქსიმალურ სიჩქარეს, არც ამ მანქანაზე დამონტაჟებული ბენზინის V6- ის სიჩქარით, და საწვავი საშუალოდ 100 კმ-ით საშუალოდ 4 ლ. მათთვის, ვინც იცის, თუ როგორ უნდა ჩაითვალოს ფული და ბევრი მამოძრავებელი, დიზელის მანქანა მხოლოდ იპოვოს. ლამაზი იპოვეთ!
კითხვა, თუ როგორ იტალიელები ახერხებენ ასეთი ლამაზი მანქანების შექმნას, კვლავ ღია რჩება. მაგრამ Maestro Gudjaro 159 Sportwagon მიერ შექმნილი, ჩემი აზრით, ყოველგვარი დათქმის გარეშე, იმსახურებს თანამედროვე უნივერსალურ შორის ყველაზე ლამაზი. ის არ არის მხოლოდ ლამაზი, რომ ის არის ფრანსტა: მაგალითად, ისე, რომ არ გაყინოთ რადიატორის ბრენდირებული ფარი, დიზაინერებმა დატოვეს მარცხენა ლიცენზიის ფირფიტა. ის არის კვადრატი და სპორტი. მსუბუქი ინსტრუმენტების ექვსი მრგვალი ლინზები გამარჯვებას იწვის.
არ შეცვლის სპორტულ სტილს და ალფა ინტერიერს. მძღოლის კონსოლზე განლაგებული arrow- მოწყობილობის აკრიფეთ, რომელთა შორის და ზედმეტი სენსორი, რომელიც შექმნილია SuperCharger Cleales ალუმინის ალუმინის მიერ. ეს ჩანართები წინა პანელში, კარები, pedals on pedals ეს არის ნიშნები თანამედროვე მანქანა სპორტული შენიშვნა. ძლიერი გვერდითი ტყავის სკამების გაჩერება სხეულის სწრაფი გამორთვა. სპორტის ბრწყინვალების დასაწყებად, მართკუთხა ჩიპი Keyring ნაცვლად ანთების გასაღები და დაწყების Stop ღილაკს.
მიუხედავად კომფორტული სადესანტო (წინა სავარძლებიც კი ბალიშის სიგრძის კორექტირებასაც კი), მუდმივად გრძნობს სახურავის წნევა. შესამჩნევად tilted windshield მხოლოდ აძლიერებს შთაბეჭდილებას. მაგრამ ვერაფერი ვერ ხერხდება სპორტისა და სუსტი სილუეტით! ქვედა რამდენადაც შეგიძლიათ, ადგილს და ყურადღება არ მიაქციოთ. კოლეგას, 45-ე ზოლის ფეხსაცმელში, უჩიოდა ოდნავ გამოხდილი პედლებიანი კვანძის. მე არ მომწონს მსგავსი.
159 Sportwagon- ის რა თქმა უნდა, გარეგნულად იქცევა. დაჩქარებული ენერგიულად და უფრო მჭიდროდ arrow Tachometer- ის წითელ ზონაში, overclocking უფრო fun: დამსახურება Turbocharger, აქტიურად ჩართვით 2000 RPM. თუმცა, დაწყების ადგილიდან არის frisky. მთებში, ექვსი სიჩქარე ყუთი არ იძლევა თავის მარჯვენა ხელის დასასვენებლად. გადაცემები ნათლად შედის და პროცესი არ ქმნის უხერხულობას. მხოლოდ ერთი უნდა გაიყვანოს ხელი, როდესაც გადადით მეხუთე და მეექვსე ტრანსმისიას. FreeWay- ზე შეგიძლიათ შეიტანოთ მეექვსე და დატოვონ ეს ოკუპაცია. იშვიათი შემთხვევები, როდესაც აუცილებელი იყო მეხუთეზე გადავიდეს. და ეს არის სახურავი მაგისტრალური და ოთხი მოზარდი ბორტზე.
მოლოდინების საწინააღმდეგოდ, დიზელის ძრავა არ გაზრდის ხმებს, როდესაც იგი მუშაობს ლიმიტის რეჟიმებში. უბრალოდ მანქანის Rides სწრაფად, ხმაური არ სცილდება მიღმა კომფორტული decibel. სალონში შეგიძლიათ ილაპარაკოთ დაბალი ხმა.
მანქანის საჭე არის მკვეთრი საკმარისი, მაგრამ კარგი გამოხმაურების წყალობით, SportWagon ზუსტად presses ტრაექტორია ჩრდილოეთ იტალიის Serpentines. სპორტული ბოროტების მუხრუჭები დარწმუნებულები არიან, რომ სიჩქარე, ხოლო მძღოლის კონტროლირებადი.
ჩვენს ცნობიერებაში, სპორტული ავტომობილი და დიზელის ძრავა ჯერ კიდევ ცუდად თავსებადია. დიზელის სპორტული სადგური კიდევ უფრო რთულია. მაგრამ სტერეოტიპები ერთხელ უნდა დაარღვიოს. თავისთავად, ამ მიმართულებით ნაბიჯი გავაკეთე, დიზელის ალფა რომეო 159 სპორტსმენის 159 სპორტსმენს.
დიზელი ალფა რომეო 159 Sportwagon სანახაობრივი მანქანა ნაქსოვი ემოციებიდან. ეს საოცრად აერთიანებს სტილს, სპორტულ და უტილიტარულ თვისებებს.
ვლადიმირ სოლვივიოვი
 

 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"