volkswagen Polo Fun- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2004 - 2005 ჰეჩბეკი
Volkswagen Polo 5 კარების ტექნიკური მახასიათებლები 2004, 2005 წ.
ძრავის მახასიათებლები
| ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 1.4 TDI |
1422 |
55(75)/4000 |
L3 |
195/2200 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
| 1.9 TDI |
1896 |
74(100)/4000 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
240/1800 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
| 1.4 (100 ცხ.ძ.) |
1390 |
74(100)/6000 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
126/4400 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.4 (75 ცხ.ძ.) |
1390 |
55(75)/5000 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
126/3800 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.4 FSI |
1390 |
63(86)/5000 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
130/3750 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
| ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 1.4 TDI |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
| 1.9 TDI |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
| 1.4 (100 ცხ.ძ.) |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
| 1.4 (75 ცხ.ძ.) |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
| 1.4 FSI |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
| ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
| 1.4 TDI |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
| 1.9 TDI |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
| 1.4 (100 ცხ.ძ.) |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
| 1.4 (75 ცხ.ძ.) |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
| 1.4 FSI |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
საბურავების ზომა
| ცვლილებები |
Ზომა |
| 1.4 TDI |
215/40R17 |
| 1.9 TDI |
215/40R17 |
| 1.4 (100 ცხ.ძ.) |
215/40R17 |
| 1.4 (75 ცხ.ძ.) |
215/40R17 |
| 1.4 FSI |
215/40R17 |
ზომები
| ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 1.4 TDI |
3899 |
1651 |
1461 |
1440/1420 |
2461 |
- |
- |
| 1.9 TDI |
3899 |
1651 |
1461 |
1440/1420 |
2461 |
- |
- |
| 1.4 (100 ცხ.ძ.) |
3899 |
1651 |
1461 |
1440/1420 |
2461 |
- |
- |
| 1.4 (75 ცხ.ძ.) |
3899 |
1651 |
1461 |
1440/1420 |
2461 |
- |
- |
| 1.4 FSI |
3899 |
1651 |
1461 |
1440/1420 |
2461 |
- |
- |
მანქანის წონა
| ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
| 1.4 TDI |
1103 |
1640 |
537 |
| 1.9 TDI |
1130 |
1660 |
530 |
| 1.4 (100 ცხ.ძ.) |
1035 |
1570 |
535 |
| 1.4 (75 ცხ.ძ.) |
1033 |
1560 |
527 |
| 1.4 FSI |
1007 |
1580 |
573 |
დინამიკა
| ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 1.4 TDI |
170 |
13.6 |
- |
| 1.9 TDI |
188 |
10.7 |
- |
| 1.4 (100 ცხ.ძ.) |
188 |
10.9 |
- |
| 1.4 (75 ცხ.ძ.) |
172 |
12.9 |
- |
| 1.4 FSI |
178 |
12.1 |
- |
საწვავის მოხმარება
| ცვლილებები |
ქალაქში, ლ/100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ/100 კმ |
საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ |
ექსტრაქცია CO2, გ/კმ |
საწვავის ტიპი |
| 1.4 TDI |
5.6 |
4 |
4.5 |
122 |
დიზელი |
| 1.9 TDI |
6.4 |
4 |
4.9 |
132 |
დიზელი |
| 1.4 (100 ცხ.ძ.) |
9.4 |
5.5 |
6.9 |
166 |
ბენზინი |
| 1.4 (75 ცხ.ძ.) |
8.8 |
5.2 |
6.4 |
154 |
ბენზინი |
| 1.4 FSI |
7.7 |
4.7 |
5.8 |
139 |
ბენზინი |
ტესტის დისკები
წინა ხაზზე
ლანდშაფტის ტალღა სწრაფად იპყრობს სამყაროს. გლობალურ ომში მავნე გამონაბოლქვით, VW– მა გლობალურ ომში მოწინავე Volkswagen Polo Bluemotion მიიყვანა VW– ს მავნე ემისიასთან, რომელიც მოჰყვა თავის მოწინავე სპეციალურ ბრიგადს. იქ ხალხი აიღო, თუმცა მეგობრული, მაგრამ ცუდად. ამ ტექსტის წაკითხვისას, მაშინ კოპენჰაგენში ეკოლოგთა ბაკანალია დასრულდება. ...
