volkswagen California- ს ტექნიკური მახასიათებლები 2010 წლიდან მიკროავტობუსიდან

Volkswagen California- ს ტექნიკური მახასიათებლები 2010, 2011, 2012, 2013: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
  • Volkswagen California 2010 წლიდან
Volkswagen California- ს ყველა ფოტო 2010 წლიდან

ძრავის მახასიათებლები

ცვლილებები ძრავის მოცულობა, CM3 Power, KW (LP)/შესახებ ცილინდრები Twisting, nm/(rpm) საწვავის სისტემის ტიპი საწვავის ტიპი
2.0 Bitdi DSG 4Motion 1968 (180)/4000 წესრიგისთვის - 4 (400)/1500-2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.0 bitdi dsg 1968 (180)/4000 წესრიგისთვის - 4 (400)/1500-2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.0 Bitdi Mt 4Motion 1968 (180)/4000 წესრიგისთვის - 4 (400)/1500-2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.0 bitdi mt 1968 (180)/4000 წესრიგისთვის - 4 (400)/1500-2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.0 TDI DSG 1968 (140)/3500 წესრიგისთვის - 4 (340)/1750-2500 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.0 TDI MT 4Motion 1968 (140)/3500 წესრიგისთვის - 4 (340)/1750-2500 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.0 TDI MT 1968 (140)/3500 წესრიგისთვის - 4 (340)/1750-2500 პირდაპირი ინექცია დიზელი

წამყვანი და გადაცემა

ცვლილებები დისკის ტიპი გადაცემის ტიპი (ძირითადი) გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ)
2.0 Bitdi DSG 4Motion 4x4 (ყველა წამყვანი) ავტომატური ორი კლანჭით - 7
2.0 bitdi dsg Წინა წამყვანი თვლები ავტომატური ორი კლანჭით - 7
2.0 Bitdi Mt 4Motion 4x4 (ყველა წამყვანი) 6-MPPP
2.0 bitdi mt Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP
2.0 TDI DSG Წინა წამყვანი თვლები ავტომატური ორი კლანჭით - 7
2.0 TDI MT 4Motion 4x4 (ყველა წამყვანი) 6-MPPP
2.0 TDI MT Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP

შეჩერების ტიპი და გარდამტეხი რადიუსი

ცვლილებები წინა შეჩერება უკანა შეჩერება მხრივ დიამეტრი, მ
2.0 Bitdi DSG 4Motion - - 13.3
2.0 bitdi dsg - - 13.3
2.0 Bitdi Mt 4Motion - - 13.3
2.0 bitdi mt დამოუკიდებელი - მაკფერსონი ნახევრად დამოკიდებული - ტორსიონის სხივი 11
2.0 TDI DSG დამოუკიდებელი - მაკფერსონი ნახევრად დამოკიდებული - ტორსიონის სხივი 11
2.0 TDI MT 4Motion დამოუკიდებელი - მაკფერსონი ნახევრად დამოკიდებული - ტორსიონის სხივი 11
2.0 TDI MT დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი დამოკიდებული - ხიდი ზამბარებზე 12

სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი

ცვლილებები წინა მუხრუჭების ტიპი უკანა მუხრუჭების ტიპი დენის საჭე
2.0 Bitdi DSG 4Motion დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური
2.0 bitdi dsg დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური
2.0 Bitdi Mt 4Motion დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური
2.0 bitdi mt დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური
2.0 TDI DSG დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური
2.0 TDI MT 4Motion დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური
2.0 TDI MT დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური

საბურავების ზომა

ცვლილებები Ზომა
2.0 Bitdi DSG 4Motion წინა ბორბლები: 215/65 R16, უკანა ბორბლები: 215/65 R16
2.0 bitdi dsg წინა ბორბლები: 215/65 R16, უკანა ბორბლები: 215/65 R16
2.0 Bitdi Mt 4Motion წინა ბორბლები: 215/65 R16, უკანა ბორბლები: 215/65 R16
2.0 bitdi mt წინა ბორბლები: 215/65 R16, უკანა ბორბლები: 215/65 R16
2.0 TDI DSG წინა ბორბლები: 215/65 R16, უკანა ბორბლები: 215/65 R16
2.0 TDI MT 4Motion წინა ბორბლები: 215/65 R16, უკანა ბორბლები: 215/65 R16
2.0 TDI MT წინა ბორბლები: 215/65 R16, უკანა ბორბლები: 215/65 R16

ზომები

ცვლილებები სიგრძე, მმ სიგანე, მმ სიმაღლე, მმ სიმღერა წინა/უკანა, მმ ბორბლის ბაზა, მმ გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ მაგისტრალური მოცულობა, ლ
2.0 Bitdi DSG 4Motion 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-
2.0 bitdi dsg 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-
2.0 Bitdi Mt 4Motion 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-
2.0 bitdi mt 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-
2.0 TDI DSG 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-
2.0 TDI MT 4Motion 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-
2.0 TDI MT 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-

მანქანის წონა

ცვლილებები აღჭურვილი მასა, კგ მაქსიმალური მასა, კგ ლიფტის სიმძლავრე, კგ
2.0 Bitdi DSG 4Motion 2573 3080 507
2.0 bitdi dsg 2451 3000 549
2.0 Bitdi Mt 4Motion 2560 3080 520
2.0 bitdi mt 2439 3000 561
2.0 TDI DSG 2419 3000 581
2.0 TDI MT 4Motion 2548 3080 532
2.0 TDI MT 2407 3000 593

ადგილების და კარების რაოდენობა

ცვლილებები ადგილების რაოდენობა კარების რაოდენობა
2.0 Bitdi DSG 4Motion 4 4
2.0 bitdi dsg 4 4
2.0 Bitdi Mt 4Motion 4 4
2.0 bitdi mt 4 4
2.0 TDI DSG 4 4
2.0 TDI MT 4Motion 4 4
2.0 TDI MT 4 4

საწვავის ავზის მოცულობა

ცვლილებები სატანკო მოცულობა, ლ საწვავის ტიპი
2.0 Bitdi DSG 4Motion 80 DT
2.0 bitdi dsg 80 DT
2.0 Bitdi Mt 4Motion 80 DT
2.0 bitdi mt 80 DT
2.0 TDI DSG 80 DT
2.0 TDI MT 4Motion 80 DT
2.0 TDI MT 80 DT

დინამიკა

ცვლილებები მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი)
2.0 Bitdi DSG 4Motion 185 12.9 -
2.0 bitdi dsg 188 12.4 -
2.0 Bitdi Mt 4Motion 185 12.8 -
2.0 bitdi mt 188 12.4 -
2.0 TDI DSG 169 15.6 -
2.0 TDI MT 4Motion 167 16.6 -
2.0 TDI MT 170 15.7 -

საწვავის მოხმარება

ცვლილებები ქალაქში, ლ/100 კმ გზატკეცილზე, ლ/100 კმ საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ ექსტრაქცია CO2, გ/კმ საწვავის ტიპი
2.0 Bitdi DSG 4Motion 11.1 7.5 8.8 - დიზელი
2.0 bitdi dsg 10.2 6.9 8.1 - დიზელი
2.0 Bitdi Mt 4Motion 10.5 7.2 8.4 - დიზელი
2.0 bitdi mt 9.8 6.7 7.8 - დიზელი
2.0 TDI DSG 10.4 6.9 8.2 - დიზელი
2.0 TDI MT 4Motion 10.4 7.1 8.3 - დიზელი
2.0 TDI MT 9.8 6.5 7.7 - დიზელი

Volkswagen California კონფიგურაცია 2010 წლიდან

Volkswagen California 2010 - N.V. დიზელი

ტესტის დისკები

Volkswagen Caravelle და Hyundai H-1 ტესტის წამყვანი
პორტალი Kolesa.ru– მა გაარკვია, თუ როგორ გრძნობენ დიდი მიკროავტობუსის მგზავრები თითოეულ კრუნჩხვას, არის მოსახერხებელი, რომ მძღოლმა ქალაქში დიდი მანქანა მართოს და რა არის ძრავის და გადაცემათა კოლოფების კომბინაცია, ვიდრე მრავალმხრივი მანქანა. კომპაქტურები მესამე სერიის არა -გაჯერებით, რისთვისაც ბაზრის შეშფოთება იყო საავტომობილო შეშფოთების მანქანას, სინდისის ქენჯნის გარეშე, ისინი ცდილობენ მოზრდილებში დარგეს ...
Test Drive Volkswagen Caravelle: თაობა "T"
კომერციული და საოჯახო სატრანსპორტო საშუალებების ისტორია Volkswagen- ით ინდექსით წარმოიქმნება 1950 წელს, როდესაც ჰოლანდიელი ექსპორტიორი VW Ben Ponu გამოვიდა იდეა, რომ შექმნას მანქანა მცირე საქონლის ტრანსპორტირებისთვის და მცირე რაოდენობით მგზავრები. იდეის დამტკიცების შემდეგ ვოლფსბურგის ქარხანაში 1950 წელს გერმანიის შეშფოთება დაიწყო ...
ბიბიპედიის ნავიგატორი