სპეციფიკაციები Toyota Yaris 5 doors 2003 - 2005 Hatchback
სპეციფიკაციები Toyota Yaris 5 doors 2003, 2004, 2005: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი შეცვლის, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
მოდიფიკაცია |
ძრავის, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
1.4 D-4D |
1364 |
55(75)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
170/2000 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
1.0 16V VVT-I |
998 |
50(68)/6000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
90/4100 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
1.3 16V VVT-I |
1299 |
63(86)/6000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
124/4400 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
1.5 16V VVT-I |
1497 |
78(106)/6000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
145/4200 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
1.4 D-4D |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
|
1.0 16V VVT-I |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
|
1.3 16V VVT-I |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
4-ავტომატური |
1.5 16V VVT-I |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
1.4 D-4D |
ვენტილირებადი დისკები |
დოლი |
იქ არის |
1.0 16V VVT-I |
ვენტილირებადი დისკები |
დოლი |
იქ არის |
1.3 16V VVT-I |
ვენტილირებადი დისკები |
დოლი |
იქ არის |
1.5 16V VVT-I |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკი |
იქ არის |
საბურავის ზომა
მოდიფიკაცია |
Ზომა |
1.4 D-4D |
175 / 65tr14 |
1.0 16V VVT-I |
175 / 65tr14 |
1.3 16V VVT-I |
175 / 65tr14 |
1.5 16V VVT-I |
185 / 55VR15 |
ზომები
მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
1.4 D-4D |
3609 |
1661 |
1501 |
1450/1430 |
2370 |
147 |
204 |
1.0 16V VVT-I |
3609 |
1661 |
1501 |
1450/1430 |
2370 |
147 |
204 |
1.3 16V VVT-I |
3609 |
1661 |
1501 |
1450/1430 |
2370 |
147 |
204 |
1.5 16V VVT-I |
3609 |
1666 |
1501 |
1450/1430 |
2370 |
147 |
204 |
მანქანის წონა
მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
1.4 D-4D |
895 |
1400 |
505 |
1.0 16V VVT-I |
855 |
1350 |
495 |
1.3 16V VVT-I |
870 |
1350 |
480 |
1.5 16V VVT-I |
925 |
1390 |
465 |
დინამიკა
მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
1.4 D-4D |
170 |
12.9 |
0.29 |
1.0 16V VVT-I |
155 |
13.6 |
0.29 |
1.3 16V VVT-I |
175 |
12.1 |
0.29 |
1.5 16V VVT-I |
190 |
9 |
0.29 |
საწვავის მოხმარება
მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
1.4 D-4D |
5.2 |
3.7 |
4.2 |
113 |
Diesel |
1.0 16V VVT-I |
6.9 |
5.1 |
5.7 |
137 |
ბენზინი |
1.3 16V VVT-I |
7.7 |
5 |
6 |
144 |
ბენზინი |
1.5 16V VVT-I |
8.8 |
5.8 |
6.9 |
- |
ბენზინი |
Toyota Yaris ფასები 5 კარები 2003 - 2005 რუსეთში (განახლებულია 22 აპრილი, 2016)
ცვლილებები G.V. |
იყიდება სულ მანქანები (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP- ით |
2004 წელს |
20 |
350 455 |
383 467 |
8 |
333 478 |
10 |
1 ლ |
8 |
328 111 |
377 124 |
6 |
318 309 |
8 |
1.0 ლ |
6 |
339 704 |
384 400 |
6 |
295 026 |
6 |
1.3 ლ |
8 |
378 877 |
388 160 |
7 |
368 588 |
7 |
1.4 ლ |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
1.5 ლ |
6 |
359 172 |
- |
6 |
359 172 |
6 |
2005 წ |
8 |
355 406 |
363 561 |
7 |
346 140 |
7 |
1 ლ |
7 |
348 547 |
301 445 |
6 |
345 578 |
6 |
1.0 ლ |
6 |
332 515 |
346 212 |
6 |
327 953 |
6 |
1.3 ლ |
6 |
342 646 |
342 646 |
6 |
- |
6 |
1.4 ლ |
6 |
357 633 |
- |
6 |
357 633 |
6 |
1.5 ლ |
6 |
445 115 |
445 115 |
6 |
- |
6 |
ვიდეო Crash ტესტები Toyota Yaris 5 doors 2003 - 2005
Toyota Yaris 5 doors 5 doors 2003 - 2005
ტესტის დრაივი
Red label
Toyota- ის ყველაზე ვერსიები გაფორმებულია საბრძოლო ხელმოწერით წერილში T. და პირველი Toyota Yaris String. ეს მანქანა აქვს რამდენიმე გარე განსხვავებები სამოქალაქო ვერსია - აგრესიული ბამპერები, რომლის ხარჯზე, რომლის მანქანა გახდა 20 მმ აღარ, სხვადასხვა რადიატორის ცხაური, 15 დიუმიანი ბორბლები. სალონში - სპორტული ადგილები, ...
მუდმივი შვილი
დიზელის ძრავა ურბანული საავტომობილო ჯემი, რა თქმა უნდა, არ არის პანაცეა, მაგრამ ჯერ კიდევ გაცილებით სუფთა, უფრო ეკონომიური და ბენზინის მგზავრობა. კიდევ ერთხელ დარწმუნდა, რომ ეს Toyota Yaris Verso 1.4 D-4D, რომელიც ბევრ რამეში აჭარბებს ბენზინის ანალოგებს. გარედან, Verso- ს დიზელის ვერსია პრაქტიკულად არ განსხვავდება ბენზინიდან. მანქანა, რომელიც ჩვენთვის ...