subaru WRX STI ჰეჩბეკის ტექნიკური მახასიათებლები 2008 წლიდან ჰეჩბეკიდან
Subaru WRX- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2008, 2009, 2010, 2011, 2013: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 2.5 |
2457 |
(300)/6200 |
საპირისპირო - 4 |
(350)/3000-6000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 2.5 MT |
2457 |
(300)/6000 |
საპირისპირო - 4 |
(407)/4000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
| ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 2.5 |
4x4 (ყველა წამყვანი) |
5-აკპ |
|
| 2.5 MT |
4x4 (ყველა წამყვანი) |
6-MPPP |
|
შეჩერების ტიპი და გარდამტეხი რადიუსი
| ცვლილებები |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
მხრივ დიამეტრი, მ |
| 2.5 |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
13.2 |
| 2.5 MT |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
13.2 |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
| ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
| 2.5 |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი ვენტილაცია |
ჰიდრავლიკური |
| 2.5 MT |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი ვენტილაცია |
ჰიდრავლიკური |
საბურავების ზომა
| ცვლილებები |
Ზომა |
| 2.5 |
წინა ბორბლები: 245/40 R18, უკანა ბორბლები: 245/40 R18 |
| 2.5 MT |
წინა ბორბლები: 245/40 R18, უკანა ბორბლები: 245/40 R18 |
ზომები
| ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 2.5 |
4415 |
1795 |
1470 |
1530/1540 |
2625 |
150 |
301/1130 |
| 2.5 MT |
4415 |
1795 |
1470 |
1530/1540 |
2625 |
150 |
301/1130 |
მანქანის წონა
| ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
| 2.5 |
1505 |
1585 |
80 |
| 2.5 MT |
1505 |
1585 |
80 |
ადგილების და კარების რაოდენობა
| ცვლილებები |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
| 2.5 |
5 |
5 |
| 2.5 MT |
5 |
5 |
საწვავის ავზის მოცულობა
| ცვლილებები |
სატანკო მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
| 2.5 |
60 |
AI-98 |
| 2.5 MT |
60 |
AI-98 |
დინამიკა
| ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 2.5 |
245 |
6 |
- |
| 2.5 MT |
250 |
5.2 |
- |
საწვავის მოხმარება
| ცვლილებები |
ქალაქში, ლ/100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ/100 კმ |
საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ |
ექსტრაქცია CO2, გ/კმ |
საწვავის ტიპი |
| 2.5 |
14.8 |
8.1 |
10.6 |
- |
ბენზინი |
| 2.5 MT |
14.1 |
8.4 |
10.5 |
- |
ბენზინი |
Subaru WRX STI ჰეჩბეკის ნაკრები 2008 წლიდან
ტესტის დისკები
მიმოხილვა გრძელი -ნაპოვნი Subaru Impreza WRX STI პირველი ჯგუფის პირველი ჯგუფის შესახებ
სტანდარტული სავარძლები ასევე არის Subaru Impreza- ს გადამზიდავები შეიძლება გაიხაროს: დაბოლოს, 5 და ნახევარი თვის შემდეგ Impreza Model Range- ის სრული განახლებიდან, ახალი და გრძელი ნანატრი Subaru Impreza WRX STI მოდელი იყიდება. მაინტერესებს, რატომ დაუშვა ასეთი შეფერხება, არის თუ არა ეს მხოლოდ მხოლოდ იმის გამო, რომ მომხმარებლების ინტრიგების სურვილის გამო?, ვფიქრობდი, ...
