სპეციფიკაციები Renault Laguna Coupe 2008 წლის შემდეგ კუპე
სპეციფიკაციები Renault Laguna Coupe 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ელექტროენერგიის, საწვავის მოხმარება თითო 100 კმ, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის და მუხრუჭების ტიპი, სხეულის ზომები და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
მოდიფიკაცია | ძრავის, CM3 | ძალა, KW (HP) / შესახებ | ცილინდრები | ბრუნვა, NM / (RPM) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 DCI (150 HP) | 1995 | 110(150)/4000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 340/2000 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | დიზელი |
2.0 DCI (175 HP) | 1995 | 127(175)/3750 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 380/2000 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | დიზელი |
2.0 DCI (180 HP) | 1995 | 131(180)/3750 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 400/2000 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | დიზელი |
3.0 V6 DCI. | 2993 | 173(235)/3750 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 450/1500 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | დიზელი |
2.0 (170 HP) | 1998 | 125(167)/5000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 270/3250 | მრავალმხრივი ინექცია | ბენზინი |
2.0 (205 HP) | 1998 | 150(205)/5000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 300/3000 | მრავალმხრივი ინექცია | ბენზინი |
3.5 v6. | 3498 | 175(240)/6000 | V6. | 330/4400 | მრავალმხრივი ინექცია | ბენზინი |
2.0t. | 1998 | (170)/5000 | Inline - 4. | (270)/3250 | დეპექტორი | ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
მოდიფიკაცია | ტიპის დისკზე | ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) | ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
---|---|---|---|
2.0 DCI (150 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp | |
2.0 DCI (175 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp | |
2.0 DCI (180 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp | |
3.0 V6 DCI. | Წინა წამყვანი თვლები | 6 ავტომატური | |
2.0 (170 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 6 ავტომატური | |
2.0 (205 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp | |
3.5 v6. | Წინა წამყვანი თვლები | 6 ავტომატური | |
2.0t. | Წინა წამყვანი თვლები | 6 ავტომატური |
შეჩერების ტიპი და შეცვლის რადიუსი
მოდიფიკაცია | წინა შეჩერება | უკანა შეჩერება | დიამეტრი შეცვლის, მ |
---|---|---|---|
2.0t. | დამოუკიდებელი - McPherson. | ნახევარი დამოკიდებული - ტორსიონის სხივი | 10.82 |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
მოდიფიკაცია | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | საჭე |
---|---|---|---|
2.0 DCI (150 HP) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
2.0 DCI (175 HP) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
2.0 DCI (180 HP) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
3.0 V6 DCI. | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | |
2.0 (170 HP) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
2.0 (205 HP) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
3.5 v6. | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | |
2.0t. | დისკის ვენტილირებადი | დისკი | ჰიდრავლიკური |
საბურავის ზომა
მოდიფიკაცია | Ზომა |
---|---|
2.0 DCI (150 HP) | 215/50 R 17. |
2.0 DCI (175 HP) | 215/50 R 17. |
2.0 DCI (180 HP) | 215/50 R 17. |
3.0 V6 DCI. | 215/50 R 17. |
2.0 (170 HP) | 215/50 R 17. |
2.0 (205 HP) | 215/50 R 17. |
3.5 v6. | 215/50 R 17. |
2.0t. | წინა ბორბლები: 215/50 R17, უკანა თვლები: 215/50 R17 |
ზომები
მოდიფიკაცია | სიგრძე, მმ. | სიგანე, მმ. | სიმაღლე, მმ. | წინა სიმღერა / უკანა, მმ | საჭე ბაზა, მმ | საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 DCI (150 HP) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
2.0 DCI (175 HP) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
2.0 DCI (180 HP) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
3.0 V6 DCI. | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
2.0 (170 HP) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
2.0 (205 HP) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
3.5 v6. | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
2.0t. | 4643 | 1812 | 1398 | 1548/1542 | 2694 | 120 | 423/- |
მანქანის წონა
მოდიფიკაცია | ასალაგმად წონა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
---|---|---|---|
2.0 DCI (150 HP) | 1486 | 1956 | 470 |
2.0 DCI (175 HP) | 1519 | 1984 | 465 |
2.0 DCI (180 HP) | 1539 | 1997 | 458 |
3.0 V6 DCI. | 1630 | 2050 | 420 |
2.0 (170 HP) | 1480 | 1950 | 470 |
2.0 (205 HP) | 1428 | 1923 | 495 |
3.5 v6. | 1522 | 1952 | 430 |
2.0t. | 1480 | 1950 | 470 |
ადგილების რაოდენობა და კარები
მოდიფიკაცია | ადგილების რაოდენობა | კარების რაოდენობა |
---|---|---|
2.0t. | 4 | 2 |
საწვავის ავზის მოცულობა
მოდიფიკაცია | სატანკო მოცულობა, ლ | საწვავის ტიპი |
---|---|---|
2.0t. | 66 | AI-95 |
დინამიკა
მოდიფიკაცია | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად | CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
---|---|---|---|
2.0 DCI (150 HP) | 210 | 9.5 | 0.3 |
2.0 DCI (175 HP) | 223 | 8.8 | 0.3 |
2.0 DCI (180 HP) | 222 | 8.5 | 0.3 |
3.0 V6 DCI. | 242 | 7.3 | 0.3 |
2.0 (170 HP) | 220 | 9.2 | 0.3 |
2.0 (205 HP) | 232 | 7.8 | 0.3 |
3.5 v6. | 244 | 7.4 | 0.3 |
2.0t. | 220 | 9.2 | - |
საწვავის მოხმარება
მოდიფიკაცია | ქალაქში, ლ / 100 კმ | გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ | საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ | CO2 გამოშვება, გ / კმ | საწვავის ტიპი |
---|---|---|---|---|---|
2.0 DCI (150 HP) | 7.8 | 4.9 | 6 | 157 | დიზელი |
2.0 DCI (175 HP) | 7.5 | 4.9 | 5.7 | 150 | დიზელი |
2.0 DCI (180 HP) | 8.6 | 5.5 | 6.5 | 172 | დიზელი |
3.0 V6 DCI. | 10.6 | 5.7 | 7.2 | 192 | დიზელი |
2.0 (170 HP) | 13.1 | 6.5 | 8.8 | 207 | ბენზინი |
2.0 (205 HP) | 11.5 | 6.5 | 8.2 | 194 | ბენზინი |
3.5 v6. | 15.1 | 7.4 | 10 | 238 | ბენზინი |
2.0t. | 13 | 6.5 | 8.8 | - | ბენზინი |
Renault Laguna Couples 2008 წლიდან რუსეთში (განახლებულია აპრილი 22, 2016)
ცვლილებები G.V. | იყიდება სულ მანქანები (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP- ით |
---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 7 | 827 833 | 876 405 | 7 | 609 304 | 6 |
2010 | 6 | 961 625 | 961 625 | 6 | - | 6 |
2012 | 6 | 775 416 | 1 871 527 | 6 | 410 052 | 6 |
2013 | 7 | 1 578 885 | 1 668 670 | 7 | 583 139 | 6 |
ვიდეო ტესტი დისკები Renault Laguna Coupe 2008 წლიდან
რეკრუტირება Renault Laguna Coupe 2008 წლიდან
Crash Test Renault Laguna Coupe 2008 წლიდან
36%
მძღოლი და მგზავრები
10%
ფეხით მოსიარილი
41%
ბავშვები მგზავრები
ტესტის დრაივი
მე მინდა - მე არ შემიძლია, მე შემიძლია - მე არ მინდა ...
Renault Laguna Coupe. ფასი: არ არის განსაზღვრული. იყიდება: 2009 წ. მიმაგრებული მოთხოვნა ასეთი დახვეწილი სპეციფიკური მოდელისთვის, რა თქმა უნდა, არ დაეცემა, მაგრამ მანქანის ყურადღება არ არის მანქანის ჩამორთმევა, არ იქნება ტესტი Pilliontry Tytyuchenko, ...