სპეციფიკაციები Porsche Panamera დიზელი 2011 წლიდან ჰეჩბეკი
სპეციფიკაციები Porsche Panamera დიზელი 2011, 2012, 2013: ელექტრო საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომები და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 3.0d. |
2967 |
(250)/3800-4400 |
V- ფორმის - 6 |
(550)/1750-2750 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 3.0d. |
უკანა |
8-ავტომატური |
|
შეჩერების ტიპი და შეცვლის რადიუსი
| მოდიფიკაცია |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
დიამეტრი შეცვლის, მ |
| 3.0d. |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
- |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| 3.0d. |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკის ვენტილირებადი |
ჰიდრავლიკური |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 3.0d. |
4970 |
1931 |
1418 |
-/- |
2920 |
143 |
432/1263 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| 3.0d. |
- |
- |
- |
ადგილების რაოდენობა და კარები
| მოდიფიკაცია |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
| 3.0d. |
4 |
5 |
საწვავის ავზის მოცულობა
| მოდიფიკაცია |
სატანკო მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
| 3.0d. |
100 |
დისტი |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 3.0d. |
242 |
6.8 |
- |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 3.0d. |
8.1 |
5.6 |
6.5 |
- |
დიზელი |
Porsche Panamera დიზელის კონფიგურაცია 2011 წლიდან
ტესტის დრაივი
Shito-cove
სამგზავრო სვეტების hood ქვეშ Heretic Diesel ძრავების დანერგვა სლოგანით დაიხარჯა და ისე, რომ არავინ არ მიხვდა. როგორც ჩანს, კაიენის ჯარისკაცების ისტორიაში პირველი და კაფენჰაუზენში 5-კარიანი ჰეჩბაკის პანამერას ისტორიაში გადაწყვიტა, რომ აშკარა შემოდგომაზე ლიმიტი ამოწურული იყო და ექსპლუატაციაში ჩატარებული ოპერაცია მოპოვებული დიზელის ძრავის ქვეშ სამგზავრო Pole მსახიობის Hood ...
