ტექნიკური მახასიათებლები Nissan X -Trail 2001 - 2003 SUV
Nissan X-Trail 2001, 2002, 2003 წლამდე ტექნიკური მახასიათებლები: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), გარდამტეხი რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, CM3 | Power, KW (LP)/შესახებ | ცილინდრები | Twisting, nm/(rpm) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
---|---|---|---|---|---|---|
2.2 DCI | 2184 | 84(114)/4000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 270/2000 | Საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
2.0 16V | 1998 | 103(140)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 193/4000 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
2.5 16V | 2488 | 121(165)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 230/3000 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
ცვლილებები | დისკის ტიპი | გადაცემის ტიპი (ძირითადი) | გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
---|---|---|---|
2.2 DCI | 4x4 (ყველა წამყვანი) | 6-MPPP | |
2.0 16V | 4x4 (ყველა წამყვანი) | 5-MPPP | 4-ACPP, |
2.5 16V | 4x4 (ყველა წამყვანი) | 5-MPPP | 4-ACPP, |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
ცვლილებები | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | დენის საჭე |
---|---|---|---|
2.2 DCI | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
2.0 16V | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
2.5 16V | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
საბურავების ზომა
ცვლილებები | Ზომა |
---|---|
2.2 DCI | 215/70R15 |
2.0 16V | 215/70R15 |
2.5 16V | 215/65R16 |
ზომები
ცვლილებები | სიგრძე, მმ | სიგანე, მმ | სიმაღლე, მმ | სიმღერა წინა/უკანა, მმ | ბორბლის ბაზა, მმ | გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.2 DCI | 4509 | 1760 | 1679 | 1529/1529 | 2619 | 201 | 411 |
2.0 16V | 4509 | 1760 | 1679 | 1529/1529 | 2619 | 201 | 411 |
2.5 16V | 4509 | 1760 | 1679 | 1529/1529 | 2619 | 201 | 411 |
მანქანის წონა
ცვლილებები | აღჭურვილი მასა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
---|---|---|---|
2.2 DCI | 1500 | 2050 | 550 |
2.0 16V | 1390 | 2000 | 610 |
2.5 16V | 1410 | 2000 | 590 |
დინამიკა
ცვლილებები | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ | აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, | CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
---|---|---|---|
2.2 DCI | 165 | 13.7 | 0.37 |
2.0 16V | 177 | 11.3 | 0.37 |
2.5 16V | 190 | 9.9 | 0.37 |
საწვავის მოხმარება
ცვლილებები | ქალაქში, ლ/100 კმ | გზატკეცილზე, ლ/100 კმ | საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ | ექსტრაქცია CO2, გ/კმ | საწვავის ტიპი |
---|---|---|---|---|---|
2.2 DCI | 9.2 | 6 | 7.2 | 190 | დიზელი |
2.0 16V | 12 | 7.7 | 9.3 | 221 | ბენზინი |
2.5 16V | 12.9 | 7.7 | 9.6 | 230 | ბენზინი |
ფასები Nissan X -Trail 2001 - 2003 რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილი)
ცვლილებები G.V. | მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 30 | 517 475 | 514 511 | 22 | 518 466 | 7 |
2002 წ. | 31 | 568 523 | 572 952 | 22 | 553 215 | 9 |
2003 წ. | 37 | 593 504 | 603 807 | 25 | 574 141 | 16 |
ვიდეო ავარიის ტესტები Nissan X-Trail 2001-2003
კონფიგურაცია Nissan X -Trail 2001 - 2003
ტესტის დისკები
მანქანა "x"
Nissan X-Trail არის ახალი თაობის მსუბუქი SUV– ების ტიპიური წარმომადგენელი, რომლებმაც მიიღეს SUV– ის ზოგადი აღნიშვნა (სპორტული კომუნალური მანქანა), ფაქტობრივად, წარმოადგენს ჯიპის სოუსის ქვეშ იკვებება. უცნაურად განვითარებულ ქვეყნებში, ზამთარში გზები უფრო მეტია, ზამთარში, დიდ ქალაქებში არის სასარგებლო პარკირების მწვავე ნაკლებობა და შეუძლებელია ბუნების გასვლა, ...
ფსონი "ცხენებზე"
Nissan X-Trail გახდა ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი კომპაქტური SUV, დღევანდელ სიტუაციაში, თუნდაც კარგი და სტაბილური მოთხოვნა კონკრეტული მოდელის მიმართ, არ აძლევს მწარმოებლის დასვენებას. საკმარისი არ არის მომხმარებელთა ინტერესის შესანარჩუნებლად, თქვენ მუდმივად უნდა გაათბოთ იგი, ხოლო ბრენდის უფრო და უფრო მეტ გულშემატკივარს მოზიდვა და, სასურველია, შეარჩიოთ ისინი კონკურენტებისგან. აქ, როგორც ჩანს, ...
მნიშვნელოვანი სტუმარი
მოსკოვის ბოლოდროინდელი ავტომობილების დილერის 2001-ის ერთ-ერთი პრემიერ-მინისტრია Nissan X-Trail SUV. შეიძლება ითქვას, რომ ევროპული პრემიერაა, რადგან შარშან პარიზში მანქანამ თავისი დებიუტი შეასრულა კონცეფციის რანგში, ხოლო ამ წლის გაზაფხულზე ჟენევაში - წინასწარი წარმოების ნიმუშის სახით. ახლა ჩვენ გვაქვს კონვეიერის ვერსია, ტესტის დროს - ერთადერთი ...