სპეციფიკაციები Mitsubishi Lancer Sportback 2008 წლიდან ჰეჩბეკი
სპეციფიკაციები Mitsubishi Lancer ჰეჩბეკი 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2013: ელექტრო საწვავის მოხმარება თითო 100 კმ, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადამცემი და მუხრუჭები, სხეულის ზომები და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია | ძრავის, CM3 | ძალა, KW (HP) / შესახებ | ცილინდრები | ბრუნვა, NM / (RPM) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Mivec (143 HP) | 1798 | 105(143)/6000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 178/4250 | მრავალმხრივი ინექცია | ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია | ტიპის დისკზე | ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) | ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 1.8 Mivec (143 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCPP |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | საჭე |
|---|---|---|---|
| 1.8 Mivec (143 HP) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია | Ზომა |
|---|---|
| 1.8 Mivec (143 HP) | 205/60 R16 |
ზომები
| მოდიფიკაცია | სიგრძე, მმ. | სიგანე, მმ. | სიმაღლე, მმ. | წინა სიმღერა / უკანა, მმ | საჭე ბაზა, მმ | საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Mivec (143 HP) | 4585 | 1760 | 1514 | 1529/1529 | 2634 | - | 289 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია | ასალაგმად წონა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
|---|---|---|---|
| 1.8 Mivec (143 HP) | 1430 | - | - |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად | CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 1.8 Mivec (143 HP) | 196 | 10.4 | - |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია | ქალაქში, ლ / 100 კმ | გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ | საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ | CO2 გამოშვება, გ / კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Mivec (143 HP) | 10.5 | 5.4 | 7.9 | 188 | ბენზინი |
აპარატურა Mitsubishi Lancer Sportback 2008 წლიდან
Mitsubishi Lancer Sportback Crash ტესტი 2008 წლიდან
81%
მძღოლი და მგზავრები
34%
ფეხით მოსიარილი
80%
ბავშვები მგზავრები
71%
აქტიური უსაფრთხოების სისტემა
