mercedes Benz V -Class W638 1996 - 2003 წ.

Mercedes Benz Viano- ს ტექნიკური მახასიათებლები 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები

ძრავის მახასიათებლები

ცვლილებები ძრავის მოცულობა, CM3 Power, KW (LP)/შესახებ ცილინდრები Twisting, nm/(rpm) საწვავის სისტემის ტიპი საწვავის ტიპი
200 CDI 2151 75(102)/3800 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 250/1600 პირდაპირი ინექცია დიზელი
220 CDI 2151 90(122)/3800 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 300/1800 პირდაპირი ინექცია დიზელი
230 ტურბოდიზელი 2299 72(98)/3800 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 230/1700-2400 არაპირდაპირი ინექცია დიზელი
230 2295 105(143)/5000 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 210/4000 მრავალჯერადი ინექცია ბენზინი
280 2792 128(174)/6000 6 ცილინდრი 237/2800 მრავალჯერადი ინექცია ბენზინი

წამყვანი და გადაცემა

ცვლილებები დისკის ტიპი გადაცემის ტიპი (ძირითადი) გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ)
200 CDI Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP 4-ACPP,
220 CDI Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP 4-ACPP,
230 ტურბოდიზელი Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP 4-ACPP,
230 Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP 4-ACPP,
280 Წინა წამყვანი თვლები 4-აკპ

სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი

ცვლილებები წინა მუხრუჭების ტიპი უკანა მუხრუჭების ტიპი დენის საჭე
200 CDI ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის
220 CDI ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის
230 ტურბოდიზელი ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის
230 ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის
280 ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის

საბურავების ზომა

ცვლილებები Ზომა
200 CDI 195/70tr15
220 CDI 195/70tr15
230 ტურბოდიზელი 195/70 R15 C 96 T
230 195/70 R15 C 96 T
280 215/60HR16

ზომები

ცვლილებები სიგრძე, მმ სიგანე, მმ სიმაღლე, მმ სიმღერა წინა/უკანა, მმ ბორბლის ბაზა, მმ გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ მაგისტრალური მოცულობა, ლ
200 CDI 4658 1880 1844 1621/1631 3000 - 581
220 CDI 4658 1880 1844 1621/1631 3000 - 581
230 ტურბოდიზელი 4658 1880 1844 1621/1631 3000 - 581
230 4658 1880 1844 1621/1631 3000 - 581
280 4658 1880 1844 1621/1631 3000 - 581

მანქანის წონა

ცვლილებები აღჭურვილი მასა, კგ მაქსიმალური მასა, კგ ლიფტის სიმძლავრე, კგ
200 CDI 2011 2700 689
220 CDI 2011 2700 689
230 ტურბოდიზელი 2015 2630 615
230 2000 2630 630
280 1970 2630 660

დინამიკა

ცვლილებები მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი)
200 CDI 155 20.6 0.4
220 CDI 164 17.5 0.4
230 ტურბოდიზელი 156 20.6 0.4
230 174 14.5 0.4
280 184 12.7 0.4

საწვავის მოხმარება

ცვლილებები ქალაქში, ლ/100 კმ გზატკეცილზე, ლ/100 კმ საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ ექსტრაქცია CO2, გ/კმ საწვავის ტიპი
230 ტურბოდიზელი 12.1 6.8 8.8 233 დიზელი
230 16.6 8.7 11.6 276 ბენზინი

ფასები Mercedes Benz V -Class W638 1996 - 2003 წელს რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილი)

ცვლილებები G.V. მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) Საშუალო ფასი,
რუბლი
საშუალო ფასი
ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით საშუალო ფასი
სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით
1996 წ
6 359 172 - 6 359 172 6
2.3 ლ 6 359 172 - 6 359 172 6
1997 წ.
7 398 165 452 764 6 218 060 6
2.3 ლ 6 452 764 452 764 6 - 6
1998 წ
7 559 826 505 082 6 632 811 6
2.3 ლ 6 507 977 513 101 6 500 266 6
1999
7 487 279 516 946 6 448 958 6
2.3 ლ 6 516 946 516 946 6 - 6
2000
6 599 644 616 968 6 513 101 6
2.1 ლ 6 504 487 500 196 6 513 101 6
2.8 ლ 6 711 921 711 921 6 - 6
2001
6 565 472 598 610 6 532 329 6
2.8 ლ 6 513 101 513 101 6 - 6
2002 წ.
7 614 198 653 510 7 481 023 6
2.1 ლ 6 538 657 679 717 6 448 958 6
2003 წ.
10 776 695 857 834 8 686 536 8
2.2 ლ 9 750 555 836 043 8 653 681 7
3.2 ლ 6 962 057 962 057 6 - 6

კონფიგურაციები Mercedes Benz V -Class W638 1996 - 2003

ტესტის დისკები

ფრენა V 280
ბიზნესი განსხვავებულია და, შესაბამისად, თანაბარი წარმატების მქონე ბიზნესისთვის მანქანის კონცეფცია შეიძლება ნიშნავდეს ჯავშანტექნიკას, მაგისტრალურ ტრაქტორს და როლიკერს. მაგრამ როდესაც დიდი ფლოტი ხელმისაწვდომი არ არის, უნებლიეთ იფიქრებთ ზოგიერთ უნივერსალურ ტრანსპორტზე ყველა შემთხვევისთვის, ასე რომ, Sheremetyevo- ს სტუმრებს არ მრცხვენია და კომპიუტერები, საჭიროების შემთხვევაში ...
მანქანა გალერეის გარეშე
Mini-Wen- ის პრეზენტაცია არ ჩატარებულა შტუტგარტში, სადაც ერთი წლის წინ პერსპექტიული განვითარება გამოვავლინეთ ფარულად, მაგრამ ჰამბურგში. ამასთან, ამ შემთხვევაში ადგილს მნიშვნელობა არ აქვს. ტესტის წამყვანი ატმოსფერო გაჯერებული იყო მერსედესის თანამშრომლების სიამაყით მათი ახალი მანქანისთვის. უნდა ითქვას, რომ მათ აქვთ საამაყო. პირველი რეალური მინი-ვენ კომპანია და მისი ...