სპეციფიკაციები Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007 Hatchback
სპეციფიკაციები Mercedes Benz A-Class 2004, 2005, 2006, 2007: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი მხრივ, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია | ძრავის მოცულობა, CM3 | ძალა, KW (HP) / შესახებ | ცილინდრები | ბრუნვა, NM / (RPM) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI. | 1991 | 61(82)/4200 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 1801/1400-2600 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | Diesel |
| 180 CDI | 1991 | 81(109)/4200 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 249/1600-2600 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | Diesel |
| 200 CDI | 1991 | 104(140)/4200 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 300/1600-2600 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | Diesel |
| 150 | 1498 | 71(95)/5200 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 140/3500-4000 | მრავალმხრივი ინექცია | ბენზინი |
| 170 | 1699 | 87(116)/5500 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 155/3500-4000 | მრავალმხრივი ინექცია | ბენზინი |
| 200 | 2034 | 101(136)/5750 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 184/3500-4000 | მრავალმხრივი ინექცია | ბენზინი |
| 200 Turbo. | 2034 | 142(193)/5000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 281/1800 | მრავალმხრივი ინექცია | ბენზინი |
წამყვანი და ტრანსმისია
| მოდიფიკაცია | ტიპის დისკზე | ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) | ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 160 CDI. | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCP | CVT (variator) |
| 180 CDI | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MCP | CVT (variator) |
| 200 CDI | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MCP | CVT (variator) |
| 150 | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCP | CVT (variator) |
| 170 | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCP | CVT (variator) |
| 200 | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCP | CVT (variator) |
| 200 Turbo. | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MCP | CVT (variator) |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე საჭე
| მოდიფიკაცია | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | საჭე |
|---|---|---|---|
| 160 CDI. | სავენტილაციო დისკები | დისკი | იქ არის |
| 180 CDI | სავენტილაციო დისკები | დისკი | იქ არის |
| 200 CDI | სავენტილაციო დისკები | დისკი | იქ არის |
| 150 | სავენტილაციო დისკები | დისკი | იქ არის |
| 170 | სავენტილაციო დისკები | დისკი | იქ არის |
| 200 | სავენტილაციო დისკები | დისკი | იქ არის |
| 200 Turbo. | სავენტილაციო დისკები | დისკი | იქ არის |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია | Ზომა |
|---|---|
| 160 CDI. | 185/65 R15 |
| 180 CDI | 185/65 R15 |
| 200 CDI | 195/55 R 16. |
| 150 | 185/65 R15 |
| 170 | 185/65 R15 |
| 200 | 195/55 R16 |
| 200 Turbo. | 195/55 R16 |
ზომები
| მოდიფიკაცია | სიგრძე, მმ. | სიგანე, მმ. | სიმაღლე, მმ. | წინა სიმღერა / უკანა, მმ | საჭე ბაზა, მმ | საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ | მოცულობა მაგისტრალური, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI. | 3838 | 1763 | 1593 | 1557/1552 | 2568 | - | 436 |
| 180 CDI | 3838 | 1763 | 1593 | 61.3 / Nan in (1557 / mm) | 2568 | - | 436 |
| 200 CDI | 3838 | 1763 | 1595 | 61.1 / Nan in (1552 / mm) | 2568 | - | 436 |
| 150 | 2568 | 1763 | 1593 | 1557/1552 | 2568 | - | 436 |
| 170 | 3838 | 1763 | 1593 | 1557/1552 | 2568 | - | 436 |
| 200 | 3838 | 1763 | 1595 | 61.1 / Nan in (1552 / mm) | 2568 | - | 436 |
| 200 Turbo. | 3802 | 1748 | 1580 | 1552/1547 | 2568 | - | 433 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია | ასალაგმად წონა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
|---|---|---|---|
| 160 CDI. | 1325 | 1760 | 435 |
| 180 CDI | 1345 | 1770 | 425 |
| 200 CDI | 1265 | 1780 | 515 |
| 150 | 1225 | 1690 | 465 |
| 170 | 1240 | 1705 | 465 |
| 200 | 1270 | - | - |
| 200 Turbo. | 1205 | 1732 | 527 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად | CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 160 CDI. | 171 | 15 | 0.29 |
| 180 CDI | 187 | 10.8 | 0.29 |
| 200 CDI | 201 | 9.5 | 0.29 |
| 150 | 175 | 12.6 | 0.29 |
| 170 | 188 | 10.9 | 0.29 |
| 200 | 200 | 9.8 | 0.29 |
| 200 Turbo. | 229 | 7.5 | 0.29 |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია | ქალაქში, L / 100 კმ | გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ | საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ | CO2 გამოშვება, გ / კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI. | 6.2 | 4.3 | 5.3 | 128 | Diesel |
| 180 CDI | 6.4 | 4.6 | 5.5 | 137 | Diesel |
| 200 CDI | 6.9 | 4.5 | 5.7 | 141 | Diesel |
| 150 | 7.9 | 5.4 | 6.6 | 148 | ბენზინი |
| 170 | 8.6 | 5.5 | 7.5 | 157 | ბენზინი |
| 200 | 9.6 | 5.9 | 7.8 | 172 | ბენზინი |
| 200 Turbo. | 10.5 | 6.4 | 7.9 | 187 | ბენზინი |
ფასები Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007 რუსეთში (განახლებულია 22 აპრილი, 2016)
| მოდიფიკაცია G.V. | სულ მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
იყიდება იყიდება მექანიკური ტრანსმისიით |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 წ | 31 | 523 216 | 544 636 | 22 | 484 254 | 10 |
| 2006 წელს | 30 | 532 964 | 557 233 | 22 | 473 400 | 9 |
| 2007 წელს | 48 | 592 241 | 596 051 | 38 | 556 009 | 9 |
ვიდეო Crash ტესტები Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007
კონფიგურაცია Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007
Crash Test Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007
36%
მძღოლი და მგზავრი
17%
ფეხით მოსიარულეთა
38%
სამგზავრო ბავშვები
ტესტის დრაივი
პროექტი "A"
დამეგობრებას და თვალები დახუჭე. კარი და ნელა immerse თავს კომფორტულად და ჯაჭვის თავმჯდომარე. ქვედა ხელები რბილი კანის საჭე. ჩართეთ გასაღები საკეტი და გააგრძელებს სარგებლობენ დუმილი. გრძნობენ? ა-კლასის არის პატარა, მაგრამ Mercedes! ჯერ იყო იდეა. როდესაც Mercedes-Benz ის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა, რომ შეესხა ხარისხისა და საიმედოობის საკუთარი მანქანა ...
ჰეჩბეკი Stuttgart
Mercedes-Benz A-Class: მხოლოდ კლირენსი წავიდა up ... და წერტილი არ არის, რომ ლიტერატურის აძლევს დასაწყისში მთელი ანბანი, ჩვენი და მათი. უბრალოდ თქვენი კორესპონდენტი ყოველთვის სჯეროდა, რომ Mercedes-Benz A-კლასი undeservedly მოკლებული მომხმარებელთა ჩვენს ქვეყანაში. სხვათა შორის, უფრო ცივილიზებულ ევროპულ ქვეყანაში, ეს მანქანა ღირს ...
Challenger
Mercedes-Benz A-Class Doros ევროპული სეგმენტის C, ნელა უფრო დიდი პრობლემა მისი პრესტიჟული წარმომადგენლები, მაინც რუსულ ბაზარზე. პირველი Mercedes-Benz A-Class იყო ნამდვილად რევოლუციური მანქანა. ეს არის რთული, რათა კიდევ სერიული მაგალითად ასეთი რაციონალური გამოყენება სხეულის სიგრძე: კი ძალა ერთეული დიზაინერების გაემგზავრა ქვეშ ფეხზე მძღოლი და წინა მგზავრის. ...