mazda Mazda 6 (Atenza) Universal 2002 - 2005 სადგურის უნივერსალი ტექნიკური მახასიათებლები

Mazda Mazda 6 (Atenza) Universal 2002, 2003, 2004, 2005: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეული და საბურავები ზომები და საბურავები

ძრავის მახასიათებლები

ცვლილებები ძრავის მოცულობა, CM3 Power, KW (LP)/შესახებ ცილინდრები Twisting, nm/(rpm) საწვავის სისტემის ტიპი საწვავის ტიპი
2.0 CD (120 ცხ.ძ.) 1998 88(120)/3500 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 310/2000 Საერთო სარკინიგზო დიზელი
2.0 CD (136 HP) 1998 100(136)/3500 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 310/2000 Საერთო სარკინიგზო დიზელი
1.8 16V 1798 88(120)/5500 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 165/4300 მრავალჯერადი ინექცია ბენზინი
2.0 16V 1999 104(141)/6000 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 181/4100 მრავალჯერადი ინექცია ბენზინი
2.3 16V 2261 122(166)/6500 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 205/4000 მრავალჯერადი ინექცია ბენზინი
3.0 V6 2967 162(220)/6300 V6 260/4750-5000 მრავალჯერადი ინექცია ბენზინი

წამყვანი და გადაცემა

ცვლილებები დისკის ტიპი გადაცემის ტიპი (ძირითადი) გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ)
2.0 CD (120 ცხ.ძ.) Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP
2.0 CD (136 HP) Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP
1.8 16V Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP
2.0 16V Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP 4-ACPP,
2.3 16V Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP 4-ACPP,
3.0 V6 Წინა წამყვანი თვლები 5-აკპ

სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი

ცვლილებები წინა მუხრუჭების ტიპი უკანა მუხრუჭების ტიპი დენის საჭე
2.0 CD (120 ცხ.ძ.) ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის
2.0 CD (136 HP) ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის
1.8 16V ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის
2.0 16V ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის
2.3 16V ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის
3.0 V6 ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის

საბურავების ზომა

ცვლილებები Ზომა
2.0 CD (120 ცხ.ძ.) 195/65r15
2.0 CD (136 HP) 205/55 R16V
1.8 16V 205/55 R16V
2.0 16V 205/55 R16V
2.3 16V 205/55 R16V
3.0 V6 215/50 R17 93V

ზომები

ცვლილებები სიგრძე, მმ სიგანე, მმ სიმაღლე, მმ სიმღერა წინა/უკანა, მმ ბორბლის ბაზა, მმ გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ მაგისტრალური მოცულობა, ლ
2.0 CD (120 ცხ.ძ.) 4699 1781 1450 1539/1539 2675 150 504
2.0 CD (136 HP) 4699 1781 1450 1539/1539 2675 150 504
1.8 16V 4699 1781 1450 1539/1539 2675 150 504
2.0 16V 4699 1781 1450 1539/1539 2675 150 504
2.3 16V 4699 1781 1450 1539/1539 2675 150 504
3.0 V6 4699 1781 1450 1539/1539 2675 150 504

მანქანის წონა

ცვლილებები აღჭურვილი მასა, კგ მაქსიმალური მასა, კგ ლიფტის სიმძლავრე, კგ
2.0 CD (120 ცხ.ძ.) 1440 - -
2.0 CD (136 HP) 1440 2010 570
1.8 16V 1310 1900 590
2.0 16V 1310 1905 595
2.3 16V 1365 1935 570
3.0 V6 1575 - -

დინამიკა

ცვლილებები მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი)
2.0 CD (120 ცხ.ძ.) 194 11.1 -
2.0 CD (136 HP) 196 10.7 -
1.8 16V 192 11.2 -
2.0 16V 203 9.9 -
2.3 16V 209 9.2 -
3.0 V6 - - -

საწვავის მოხმარება

ცვლილებები ქალაქში, ლ/100 კმ გზატკეცილზე, ლ/100 კმ საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ ექსტრაქცია CO2, გ/კმ საწვავის ტიპი
2.0 CD (120 ცხ.ძ.) 8.3 5.7 6.6 182 დიზელი
2.0 CD (136 HP) 8.3 7.2 6.6 176 დიზელი
1.8 16V 11.7 6.3 8.3 198 ბენზინი
2.0 16V 11.3 6.3 8.2 203 ბენზინი
2.3 16V 12.4 7.2 9.1 218 ბენზინი

ფასები Mazda Mazda 6 (Atenza) Universal 2002 - 2005 წელს რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილი)

ცვლილებები G.V. მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) Საშუალო ფასი,
რუბლი
საშუალო ფასი
ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით საშუალო ფასი
სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით
2002 წ.
10 420 224 416 165 10 470 344 6
2 ლ 7 432 278 431 863 7 436 124 6
2.3 ლ 8 422 078 415 848 8 487 442 6
2003 წ.
20 426 228 436 744 10 401 739 7
2 ლ 8 423 612 429 194 7 381 617 6
2.3 ლ 8 441 149 454 653 8 407 265 6
2004 წ.
10 428 407 422 495 8 436 396 7
1.8 ლ 6 418 166 - 6 418 166 6
2.0 ლ 6 384 400 384 400 6 - 6
3.0 ლ 6 410 479 410 479 6 - 6
2005
9 468 863 495 302 7 458 286 8
2 ლ 7 501 489 523 993 6 483 460 6
2.3 ლ 6 470 126 487 442 6 466 669 6

კონფიგურაციები Mazda Mazda 6 (Atenza) Station Wagon 2002 - 2005

Mazda Mazda 6 (Atenza) Stagke Wagon 2002 - 2005

26%
მძღოლი და მგზავრები
7%
ფეხით მოსიარულეები
34%
ბავშვები-გამავლები