Crash Test Mazda Mazda 6 (Atenza) Universal 2002 - 2005 Universal
Crash Test Mazda Mazda 6 (Atenza) Universal 2002, 2003, 2004, 2005, ლაბორატორიული უსაფრთხოების შეფასების მანქანა: რანგის ქულა, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
26%
მძღოლი და მგზავრი
7%
ფეხით მოსიარულეთა
34%
სამგზავრო ბავშვები
დაცვის მძღოლი და მგზავრი
Frosting, მძღოლი |
წინა Punch, სამგზავრო |
Side დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჩატარების მოწყობილობები
ბავშვის 18 თვე | Britax Roemer Duo Plus, წინაშე ნაბიჯია |
Child 3 წელზე მეტი | Britax Roemer Duo Plus, წინაშე ნაბიჯია |
უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეთა
|
კომენტარები:
Mazda 6 სხეული ოდნავ დეფორმირებადი რეგიონში მარცხენა წინა counter. თუმცა, ქულა გამანადგურებელი მძღოლის მუხლების ამოიღეს. გარდა ამისა, მაღალი დატვირთვები მისი მკერდზე, გაუმჯობესების რისკი დაზიანება ამ სფეროში არ იმოქმედა მის მკერდზე. დანარჩენი გზა, დაცვა წინა ნალექებით იყო საკმარისი. ბავშვთა დაცვის ბუნდოვანია, და ფეხით მოსიარულეთა საშუალო მანქანები ამ კლასის და ზომის.წინა punch:
პასიური უსაფრთხოების სისტემა შედის ორი იარუსი ბალიშები, ქამრები მოჭიმვით და დატვირთვის limiters. იგი ინახება ხელმძღვანელი და მძღოლის გულმკერდის არეში, strike საჭე, თუმცა, გამოიწვია უფრო დიდი დატვირთვა მის მკერდზე. ხისტი ელემენტების პანელი ქვეშ საჭის სვეტი საფრთხეს დააჩოქა და hips. ცენტრალური ადგილია რაოდენობა აღჭურვილია სამპუნქტიანი ღვედის, რომელიც უზრუნველყოფს ბევრად უკეთესი დაცვა შედარებით წელის.უშიშროების სამგზავრო ბავშვები:
ტესტში გამოყენებული მწარმოებელი Britax Romer Duo Plus "სახე წინ". მათ კარგი დაცვა უზრუნველყვეს, მიუხედავად იმისა, რომ უხუცესი ბავშვი რისკის ქვეშ იმყოფებოდა მხარის დარტყმაზე. ფრონტის მგზავრის ადგილას ბავშვთა სავარძლის "მოძრაობის" დამონტაჟების დაუშვებლობის შესახებ გაფრთხილება იყო კარგად გააზრებული და მზისგან დამცავი ორივე მხარეს მოათავსეს.Side strike:
სისტემის დაცვის სისტემა მხარეს შოკი შედის მხარეს ბალიშები backrests ადგილების და ფარდები. შედეგად, ავტომანქმა კარგად გამოავლინა ლატერალური დარტყმა და ბოძზე. თუმცა, მაქსიმალური შეფასება არ იყო მიწოდებული არანაკინისა და თავმჯდომარეს შორის დატვირთვის ფაქტობრივი პირობების გამოსაცალფეხო უსაფრთხოება:
პატარა ზონა, სადაც ფეხით მოსიარულეთა ხელმძღვანელია რასის, უზრუნველყო გაფიცვის დარტყმის, თუმცა, ასეთი ადგილები შესაძლო დარტყმა ზრდასრული ხელმძღვანელი, ისევე როგორც ფრთები დაადასტურა ძალიან ჩქარობს. ბამპერის და ფრონტის ზღვარზე ასევე არბილებს დარტყმას.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
Орф | მარცხენა |
ტესტირება მოდელი | Mazda 6 2.3 სპორტი |
Სხეულის ტიპი | 5-კარი ჰეჩბეკი |
წელი მონაცემთა გამომცემლობა | 2003 |
Წონის დაკლება | 1510 |
შედეგები ძალაშია VIN, დაწყებული ... | JMZGGGG1F241179856, JMZGGG14T241179696, JMZGY19T241132420 |
უსაფრთხოების სისტემები:
Pretensels წინა seat ქამრები | Იქ არის |
წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
გვერდით Airbags | Იქ არის |
მხარე ხელმძღვანელი უსაფრთხოების ბალიშები | Იქ არის |
მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე airbag | არა |