სპეციფიკაციები Honda CR-Z 2010 წლიდან ჰეჩბეკი
სპეციფიკაციები Honda CR-Z 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), შეცვლის რადიუსში, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია | ძრავის, CM3 | ძალა, KW (HP) / შესახებ | ცილინდრები | ბრუნვა, NM / (RPM) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 1497 | 91(122)/6000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 174/1000-1500 | მრავალმხრივი ინექცია | ჰიბრიდული |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია | ტიპის დისკზე | ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) | ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPP | CVT (variator) |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | საჭე |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია | Ზომა |
|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 195/55 R16 86V. |
ზომები
| მოდიფიკაცია | სიგრძე, მმ. | სიგანე, მმ. | სიმაღლე, მმ. | წინა სიმღერა / უკანა, მმ | საჭე ბაზა, მმ | გზის გაწმენდა (გატარების), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 4079 | 1740 | 1394 | - | 2433 | - | 212 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია | ასალაგმად წონა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 1211 | - | - |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად | CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 200 | 9.9 | - |
საწვავის ხარჯი
| მოდიფიკაცია | ქალაქში, ლ / 100 კმ | გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ | საშუალო ხარჯი, ლ / 100 კმ | CO2 გათავისუფლებას, გ / კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 7.6 | 6.4 | 7.1 | 117 | ჰიბრიდული |
ვიდეო Crash ტესტები Honda CR-Z 2010 წლიდან
ვიდეო ტესტი დისკები Honda CR-Z 2010 წლიდან
Honda CR-Z კონფიგურაციის 2010 წლიდან
Crash Test Honda CR-Z 2010 წლიდან
93%
მძღოლი და მგზავრი
71%
ფეხით მოსიარულეთა
80%
ბავშვები-მგზავრი
86%
აქტიური უსაფრთხოების სისტემა
Test drive
საცდელ კომპაქტური ჰიბრიდული Honda CR-Z. სპორტული მანქანა თუ არა?
საბოლოოდ, Honda Cr-z შთამომავალი ავტო შოუს და ახლა ეს უფლება ჩემ წინაშე, ასფალტის Naruto Skyline Mountaine გზის, გადადის გასწვრივ Sicoka ქედი, ყველაზე პატარა იაპონიის კუნძულები. ჩვენ ამ მომენტში დაელოდა, რადგან ამ მოდელის კონცეფცია 2007 წელს ტოკიოს ავტო შოუში იყო წარმოდგენილი. და ...