ტექნიკური მახასიათებლები Ford Thunderbird 1989 - 1997 Cabriolet
ტექნიკური მახასიათებლები Ford Thunderbird 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის და საბურავების სხეულები
ძრავის მახასიათებლები
| ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 3.8 (142 HP) |
3797 |
104(142)/3800 |
V6 |
292/2400 |
კარბურატორი |
ბენზინი |
| 3.8 (147 HP) |
3797 |
108(147)/4000 |
V6 |
285/2400 |
კარბურატორი |
ბენზინი |
| 3.8 (233 HP) |
3797 |
172(233)/4400 |
V6 |
447/2500 |
კარბურატორი |
ბენზინი |
| 4.6 |
4601 |
153(208) |
V ფორმის: V8 |
- |
კარბურატორი |
ბენზინი |
| 4.9 |
4942 |
149(203)/4000 |
V ფორმის: V8 |
373/3000 |
კარბურატორი |
ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
| ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 3.8 (142 HP) |
უკანა დრაივი |
4-აკპ |
|
| 3.8 (147 HP) |
უკანა დრაივი |
4-აკპ |
|
| 3.8 (233 HP) |
უკანა დრაივი |
4-აკპ |
|
| 4.6 |
უკანა დრაივი |
4-აკპ |
|
| 4.9 |
უკანა დრაივი |
4-აკპ |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
| ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
| 3.8 (142 HP) |
ვენტილირებული დისკები |
დოლი |
|
| 3.8 (147 HP) |
ვენტილირებული დისკები |
დოლი |
|
| 3.8 (233 HP) |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი ვენტილაცია |
|
| 4.6 |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი ვენტილაცია |
|
| 4.9 |
- |
- |
|
საბურავების ზომა
| ცვლილებები |
Ზომა |
| 3.8 (142 HP) |
- |
| 3.8 (147 HP) |
- |
| 3.8 (233 HP) |
- |
| 4.6 |
- |
| 4.9 |
- |
ზომები
| ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 3.8 (142 HP) |
5088 |
1847 |
1334 |
1565/1529 |
2870 |
- |
- |
| 3.8 (147 HP) |
5088 |
1847 |
1334 |
1565/1529 |
2870 |
- |
- |
| 3.8 (233 HP) |
5088 |
1847 |
1334 |
1565/1529 |
2870 |
- |
- |
| 4.6 |
5088 |
1847 |
1334 |
1565/1529 |
2870 |
- |
- |
| 4.9 |
5088 |
1847 |
1334 |
1565/1529 |
2870 |
- |
- |
მანქანის წონა
| ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
| 3.8 (142 HP) |
1610 |
- |
- |
| 3.8 (147 HP) |
1604 |
- |
- |
| 3.8 (233 HP) |
1604 |
- |
- |
| 4.6 |
1724 |
- |
- |
| 4.9 |
- |
- |
- |
დინამიკა
| ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 3.8 (142 HP) |
- |
- |
- |
| 3.8 (147 HP) |
- |
- |
- |
| 3.8 (233 HP) |
- |
- |
- |
| 4.6 |
- |
- |
- |
| 4.9 |
233 |
- |
- |
კონფიგურაციები Ford Thunderbird 1989 - 1997
ტესტის დისკები
ჭექა -ქუხილის დღეები
ჩრდილოეთ ამერიკელი ინდიელები, რომლებიც ოდესღაც ბინადრობდნენ აღმოსავლეთ სანაპიროების ტყეებსა და დიდ დაბლობებს, სასტიკად სჯეროდათ საშინელი ფრინველების არსებობა უზარმაზარი ფრთებითა და ადამიანის სახეებით. დედამიწასა და სამოთხეში მდებარე სადღაც ნახევარ გზაზე დასახლებული, ისინი ახდენენ უმაღლეს ძალას და იყვნენ ღმერთებთან დამაკავშირებელი კავშირი. მათი ფრთების ტალღები დაიბადა ჭექა -ქუხილისგან და თვალებიდან ასხამდა ...
