სპეციფიკაციები Daewoo Magnus 2002 წლიდან სედანი
სპეციფიკაციები Daewoo Magnus 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), შეცვლის რადიუსში, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
მოდიფიკაცია |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
2.0 (116 HP) |
1998 |
85(116)/5200 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
178/4000 |
ელექტრონული ინექცია |
ბენზინი |
2.0 (131 HP) |
1998 |
96(131)/5400 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
181/4200 |
ელექტრონული ინექცია |
ბენზინი |
2.0 (148 HP) |
1998 |
109(148)/5200 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
192/4000 |
ელექტრონული ინექცია |
ბენზინი |
2.5 |
2492 |
114(155)/5800 |
Inline ადგილმდებარეობა - l6 |
240/4000 |
ელექტრონული ინექცია |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
2.0 (116 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
4-ავტომატური |
2.0 (131 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
|
2.0 (148 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
4-ავტომატური |
2.5 |
Წინა წამყვანი თვლები |
4-ავტომატური |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე საჭე
მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
2.0 (116 HP) |
სავენტილაციო დისკები |
დოლი |
არა |
2.0 (131 HP) |
სავენტილაციო დისკები |
დოლი |
|
2.0 (148 HP) |
სავენტილაციო დისკები |
დოლი |
არა |
2.5 |
სავენტილაციო დისკები |
დოლი |
|
საბურავის ზომა
მოდიფიკაცია |
Ზომა |
2.0 (116 HP) |
195/70 რ 14. |
2.0 (131 HP) |
205 / 65R15 - 205 / 55R16 |
2.0 (148 HP) |
195/70 რ 14. |
2.5 |
205 / 55-65R15-16 |
ზომები
მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
გზის გაწმენდა (გატარების), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
2.0 (116 HP) |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
- |
190 |
2.0 (131 HP) |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
170 |
- |
2.0 (148 HP) |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
170 |
- |
2.5 |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
170 |
- |
მანქანის წონა
მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
2.0 (116 HP) |
1305 |
- |
- |
2.0 (131 HP) |
1422 |
1912 |
490 |
2.0 (148 HP) |
1310 |
- |
- |
2.5 |
1500 |
1960 |
460 |
დინამიკა
მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
2.0 (116 HP) |
190 |
- |
0.3 |
2.0 (131 HP) |
200 |
9.8 |
0.3 |
2.0 (148 HP) |
206 |
- |
0.3 |
2.5 |
- |
- |
0.3 |
საწვავის მოხმარება
მოდიფიკაცია |
ქალაქში, L / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
2.0 (116 HP) |
13 |
7 |
10 |
- |
ბენზინი |
2.0 (131 HP) |
12.3 |
6.8 |
8.8 |
209 |
ბენზინი |
2.0 (148 HP) |
13 |
8 |
10.5 |
- |
ბენზინი |
კონფიგურაცია Daewoo Magnus 2002 წლიდან
ტესტის დრაივი
ამერიკული გავლენა
ჩვენ ყველამ მოვისმინეთ DAEWOO კორპორაციის საავტომობილო დეპარტამენტის პრობლემების შესახებ. თუმცა, დღეს, გაურკვევლობისა და მუდმივი ვალის ზრდის პერიოდი, როგორც ჩანს, ბოლომდე მიუახლოვდება: Daewoo Motor- ს აქვს გენერალური მოტორსის ახალი მფლობელი. პირიქით, ახალი ძველი, როგორც ამერიკელები აკონტროლებდნენ კორეის კომპანიის საქმიანობას 1992 წლამდე. დამოუკიდებლობის ათწლეული დასრულდა და ახლა მოვიდა ...