სპეციფიკაციები Citroen C2 2008 წლიდან ჰეჩბეკი
სპეციფიკაციები Citroen C2 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), შეცვლის რადიუსში, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 1.4 HDI |
1398 |
50(67)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
150/1750 |
არაპირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
| 1,1i |
1124 |
44(59)/5500 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
94/3200 |
არაპირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 1,4i |
1360 |
54(72.4)5400 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
118/3300 |
არაპირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.6i v16. |
1587 |
80(107.3)/5750 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
147/4000 |
არაპირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 1.4 HDI |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
|
| 1,1i |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
|
| 1,4i |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
|
| 1.6i v16. |
Წინა წამყვანი თვლები |
MCPP (Sensodrive) |
Sequental 5-გამშვები პუნქტის გავლით, |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე საჭე
| მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| 1.4 HDI |
დისკი |
დოლი |
იქ არის |
| 1,1i |
დისკი |
დოლი |
იქ არის |
| 1,4i |
დისკი |
დოლი |
იქ არის |
| 1.6i v16. |
სავენტილაციო დისკები |
დისკი |
იქ არის |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| 1.4 HDI |
175/65 R14 |
| 1,1i |
175/65 R14 |
| 1,4i |
175/65 R14 |
| 1.6i v16. |
195/4 45 R16 |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 1.4 HDI |
3665 |
1659 |
1461 |
1438/1438 |
2314 |
- |
166 |
| 1,1i |
3665 |
1659 |
1461 |
1438/1438 |
2314 |
- |
166 |
| 1,4i |
3665 |
1659 |
1461 |
1438/1438 |
2314 |
- |
166 |
| 1.6i v16. |
3665 |
1659 |
1461 |
1438/1438 |
2314 |
- |
166 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| 1.4 HDI |
1340 |
1790 |
450 |
| 1,1i |
1340 |
1790 |
450 |
| 1,4i |
1340 |
1790 |
450 |
| 1.6i v16. |
1340 |
1790 |
450 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 1.4 HDI |
166 |
13.5 |
0.31 |
| 1,1i |
158 |
14.4 |
0.31 |
| 1,4i |
169 |
12.2 |
0.31 |
| 1.6i v16. |
195 |
10.9 |
0.31 |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, L / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 1.4 HDI |
5.3 |
3.7 |
4.3 |
113 |
დიზელი |
| 1,1i |
7.6 |
4.9 |
5.9 |
141 |
ბენზინი |
| 1,4i |
8.3 |
4.9 |
6.1 |
146 |
ბენზინი |
| 1.6i v16. |
8.3 |
5.2 |
6.3 |
151 |
ბენზინი |
ტესტის დრაივი
Test Drive რუსეთში: Citroen C2 VTS
Avtolet შემოვიდა out უახლესი შემოდგომაზე დღის სწრაფი Citroen C2 VTS დაწყება ცივი საავტომობილო და 10-მეორე არათანაბარი ხმის ნაწილდება. Ქირავდება. მე ზეწოლა გაზის და ვხედავ მონაცვლეობით: 3, 4, 5.000 Super! ეს ყველაფერი თან ახლავს სასიამოვნო ესსე ტურბინის და ბას მაყუჩით. მიუხედავად იმისა, რომ დინამიკა არ შეიძლება ეწოდოს გამოჩენილი, აკლია thrust ძირზე. კრეფა up ...
Test Drive Citroen C2 VTS: ახალგაზრდული ლიგა
საფრანგეთის საავტომობილო კომპანია Citroen ტყუილად არ არის განთქმული მიღწევები სფეროში საავტომობილო რბოლა. განსაკუთრებით ორმაგი chevrons შეძლო აქციაზე. საფრანგეთის მწარმოებელი Citroen C2- ის ყველაზე კომპაქტური მოდელია საფრანგეთის მწარმოებლის Citroen C2- ის ყველაზე კომპაქტური მოდელი. Evropic უკვე დიდი ხანია აფასებს პატარა მანქანების ხიბლს. მუდმივი ტრაფიკის ჯემი Megalopolis, არარსებობის ავტოსადგომების, მაღალი ჯარიმები დარღვევის გზის წესები ...
