სპეციფიკაციები BMW M3 Convertible E93 2008 წლიდან Convertible
სპეციფიკაციები BMW M3 Convertible 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ, წონა (წონა), კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი შეცვლის, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაციები |
ძრავის, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 4,0 V8. |
3999 |
309(420)/8300 |
V ფორმის: v8 |
400/3900 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
| 4.0 DCT. |
3999 |
(420)/8300 |
V ფორმის - 8 |
(400)/3900 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
| 4.0 Mt. |
3999 |
(420)/8300 |
V ფორმის - 8 |
(400)/3900 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაციები |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 4,0 V8. |
უკანა |
6-MPP |
Sequental 7-გამშვები პუნქტის გავლით, |
| 4.0 DCT. |
უკანა |
ავტომატური ორი clutches - 7 |
|
| 4.0 Mt. |
უკანა |
6-MPP |
|
გაცნობის შეჩერება და გაუქმება რადიუსი
| მოდიფიკაციები |
წინა სავალი ნაწილი |
უკანა სავალი ნაწილი |
დიამეტრი შეცვლის, m |
| 4.0 DCT. |
- |
- |
- |
| 4.0 Mt. |
Independent - მრავალ ტიპის |
Independent - მრავალ ტიპის |
11.1 |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაციები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| 4,0 V8. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 4.0 DCT. |
Disk დისკური |
Disk დისკური |
ელექტროჰიდრავლიკური |
| 4.0 Mt. |
Disk დისკური |
Disk დისკური |
ელექტროჰიდრავლიკური |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაციები |
Ზომა |
| 4,0 V8. |
255 / 40R17 |
| 4.0 DCT. |
წინა თვლები: 245/40 R18, უკანა ბორბლები: 265/40 R18 |
| 4.0 Mt. |
წინა თვლები: 245/40 R18, უკანა ბორბლები: 265/40 R18 |
ზომები
| მოდიფიკაციები |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 4,0 V8. |
4580 |
1778 |
1379 |
1499/1509 |
2758 |
- |
210 |
| 4.0 DCT. |
4615 |
1804 |
1392 |
1540/1539 |
2761 |
138 |
210/350 |
| 4.0 Mt. |
4615 |
1804 |
1392 |
1540/1539 |
2761 |
138 |
210/350 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაციები |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| 4,0 V8. |
1860 |
2280 |
420 |
| 4.0 DCT. |
1905 |
2280 |
375 |
| 4.0 Mt. |
1885 |
2280 |
395 |
რაოდენობა და კარები
| მოდიფიკაციები |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
| 4.0 DCT. |
4 |
2 |
| 4.0 Mt. |
4 |
2 |
მოცულობა საწვავის ავზი
| მოდიფიკაციები |
Tank მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
| 4.0 DCT. |
63 |
AI-98. |
| 4.0 Mt. |
63 |
AI-98. |
დინამიკა
| მოდიფიკაციები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 4,0 V8. |
250 |
5.3 |
- |
| 4.0 DCT. |
250 |
5.1 |
- |
| 4.0 Mt. |
250 |
5.3 |
- |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაციები |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 4,0 V8. |
18.8 |
9.6 |
12.9 |
309 |
ბენზინი |
| 4.0 DCT. |
17.3 |
9.4 |
12.3 |
- |
ბენზინი |
| 4.0 Mt. |
18.7 |
9.6 |
12.9 |
- |
ბენზინი |
BMW M3 ფასები Convertible E93 2008 წლიდან რუსეთში (განახლებულია 22 აპრილი, 2016)
| ცვლილებები G.V. |
სულ ავტომობილები იყიდება (რუსეთის ფედერაცია) |
Საშუალო ფასი,
რუბლი |
საშუალო ფასი S.
ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემის |
საშუალო ფასი S.
MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP |
| 2008 |
7 |
2 319 422 |
2 355 967 |
6 |
2 428 663 |
6 |
| 4 ლ |
7 |
2 116 525 |
2 185 784 |
6 |
2 039 567 |
6 |
| 2009 |
6 |
3 499 007 |
3 499 007 |
6 |
- |
6 |
| 4 ლ |
6 |
3 499 007 |
3 499 007 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
6 |
2 750 202 |
2 750 202 |
6 |
- |
6 |
| 4 ლ |
6 |
2 750 202 |
2 750 202 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
6 |
3 161 955 |
3 161 955 |
6 |
- |
6 |
| 4 ლ |
6 |
3 181 204 |
3 181 204 |
6 |
- |
6 |
| 4.0 ლ |
6 |
3 142 722 |
3 142 722 |
6 |
- |
6 |
BMW M3 კონფიგურაციის Convertible E93 2008 წლიდან
ტესტის დრაივი
სიყვარული პირველი მეტრიდან
ნებისმიერ მსურველს, ვინც ერთხელ მაინც ცხოვრობს რუკაზე, ახსოვს ამ შეგრძნებას ამ კალათიდან გამოსვლისას, დედის დედასთან ერთად და ფეხის სახელურები არიან შერყევისკენ. მე ასევე ვიგრძენი ყოველ ჯერზე მე დავტოვე M3. მე დავტოვებ, სიგარეტის გაბრაზება, კბილები, მე ვუყურებ მანქანას და ვფიქრობ: როგორ აკეთებს ამას?! Სამწუხაროა,…
თქვენ კუთხე!
ჩვენ ვირჩევთ ყველაზე პატარა მანქანას სახიფათო ზამთრისთვის. თითოეული თოვლით, მოსკოვის გზები დგას ყრუ საცავებში, სანამ გვიან ღამით გვიან ღამით, და ასობით დრატერს არჩეული ფილტვებისა და პარკირების საფარით. ჩვენ წინააღმდეგ ვართ ასეთი frills გზებზე ზოგადი გამოყენების, თუმცა ჩვენ გვიყვარს sideways და თავს. ...
