სპეციფიკაციები BMW 5 Series Touring E61 2007 - 2010 Universal
სპეციფიკაციები BMW 5 Series Touring 2007, 2008, 2009, 2010: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ, წონა (წონა), გზის გაწმენდა (განბაჟება), Radius შეცვლის, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაციები |
ძრავის მოცულობა, სმ 3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრების რაოდენობა |
Torque, nm / (rpm) |
საწვავის ტიპი სისტემა |
საწვავის ტიპი |
| 520d. |
1995 |
130(177)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
350/1750 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 525d. |
2993 |
145(197)/3750 |
Inline ადგილმდებარეობა - L6 |
400/1300 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 530d. |
2993 |
173(235)/4000 |
Inline ადგილმდებარეობა - L6 |
500/1750 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 535d. |
2993 |
210(286)/4400 |
Inline ადგილმდებარეობა - L6 |
580/1750 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 520i |
1995 |
125(170)/6700 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
210/4250 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 523i |
2497 |
140(190)/6300 |
Inline ადგილმდებარეობა - L6 |
235/3500 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 525i |
2996 |
160(218)/6100 |
Inline ადგილმდებარეობა - L6 |
270/2400 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 530i |
2996 |
200(272)/6700 |
Inline ადგილმდებარეობა - L6 |
320/2750 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 550I. |
4799 |
270(367)/6300 |
V ფორმის: V8 |
490/3400 |
მრავალწერტილი ინექცია |
ბენზინი |
წამყვანი და ტრანსმისია
| მოდიფიკაციები |
ტიპის დისკის |
ტრანსმისიის ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისიის ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 520d. |
უკანა |
6-MCP |
6-ავტომატური |
| 525d. |
უკანა |
6-MCP |
6-ავტომატური |
| 530d. |
უკანა |
6-MCP |
6-ავტომატური |
| 535d. |
უკანა |
6-ავტომატური |
|
| 520i |
უკანა |
6-MCP |
6-ავტომატური |
| 523i |
უკანა |
6-MCP |
6-ავტომატური |
| 525i |
უკანა |
6-MCP |
6-ავტომატური |
| 530i |
უკანა |
6-MCP |
6-ავტომატური |
| 550I. |
უკანა |
6-MCP |
6-ავტომატური |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭის
| მოდიფიკაციები |
გაცნობის წინა მუხრუჭები |
გაცნობის უკანა მუხრუჭები |
საჭის გამაძლიერებელი |
| 520d. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 525d. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 530d. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 535d. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 520i |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 523i |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 525i |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 530i |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 550I. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაციები |
Ზომა |
| 520d. |
225/55 R16 |
| 525d. |
225/55 R16 |
| 530d. |
225/50 R17 |
| 535d. |
225/50 R17 |
| 520i |
225/55 R16 |
| 523i |
225/55 R16 |
| 525i |
225/55 R16 |
| 530i |
225/50 R17 |
| 550I. |
225/50 R17 |
ზომები
| მოდიფიკაციები |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
Wheel ბაზა, მმ |
გზის გაწმენდა (გატარების), მმ |
მოცულობა მაგისტრალური, ლ |
| 520d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 525d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 530d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 535d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 520i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 523i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 525i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 530i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 550I. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაციები |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ტვირთამწეობა, კგ. |
| 520d. |
1575 |
2200 |
625 |
| 525d. |
1635 |
2260 |
625 |
| 530d. |
1635 |
2260 |
625 |
| 535d. |
1735 |
2320 |
585 |
| 520i |
1535 |
2160 |
625 |
| 523i |
1565 |
2190 |
625 |
| 525i |
1580 |
2205 |
625 |
| 530i |
1595 |
2220 |
625 |
| 550I. |
1735 |
2320 |
585 |
Dynamics
| მოდიფიკაციები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ-ს, |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 520d. |
224 |
8.5 |
0.29 |
| 525d. |
232 |
7.8 |
0.27 |
| 530d. |
245 |
6.9 |
0.28 |
| 535d. |
250 |
6.5 |
0.29 |
| 520i |
220 |
9 |
0.29 |
| 523i |
230 |
8.5 |
0.29 |
| 525i |
243 |
7.4 |
0.27 |
| 530i |
250 |
6.5 |
0.29 |
| 550I. |
250 |
5.3 |
0.29 |
საწვავის ხარჯი
| მოდიფიკაციები |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო ხარჯი, ლ / 100 კმ |
CO2 გათავისუფლებას, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 520d. |
6.7 |
4.5 |
5.3 |
140 |
Diesel |
| 525d. |
8.4 |
5.2 |
6.4 |
171 |
Diesel |
| 530d. |
8.8 |
5.3 |
6.6 |
176 |
Diesel |
| 535d. |
9.4 |
5.6 |
7 |
186 |
Diesel |
| 520i |
9.4 |
5.6 |
6.9 |
166 |
ბენზინი |
| 523i |
10.6 |
6 |
7.7 |
183 |
ბენზინი |
| 525i |
10.8 |
5.9 |
7.7 |
183 |
ბენზინი |
| 530i |
11.1 |
6 |
7.9 |
187 |
ბენზინი |
| 550I. |
17 |
7.8 |
11.2 |
267 |
ბენზინი |
ფასები BMW 5 Touring E61 2007 - 2010 რუსეთში (განახლებულია 22 აპრილი, 2016)
| ცვლილებები G.V. |
სულ ავტომობილები იყიდება (რუსეთის ფედერაცია) |
Საშუალო ფასი,
რუბლი |
საშუალო ფასი S.
ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემის |
საშუალო ფასი S.
MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება მექანიკური ტრანსმისია |
| 2008 |
8 |
1 142 184 |
1 153 662 |
7 |
1 080 926 |
6 |
| 2 ლ |
6 |
1 041 587 |
1 041 587 |
6 |
- |
6 |
| 2.0 ლ |
6 |
1 008 230 |
1 000 537 |
6 |
1 012 095 |
6 |
| 2.5 ლ |
6 |
1 269 914 |
1 269 914 |
6 |
- |
6 |
| 3 ლ |
6 |
1 206 810 |
1 203 848 |
6 |
1 218 601 |
6 |
| 3.0 ლ |
6 |
932 553 |
932 553 |
6 |
- |
6 |
| 2009 |
8 |
1 387 637 |
1 360 080 |
8 |
1 911 286 |
6 |
| 2 ლ |
7 |
1 116 134 |
1 116 134 |
7 |
- |
6 |
| 2.0 ლ |
6 |
1 137 375 |
1 137 375 |
6 |
- |
6 |
| 2.5 ლ |
6 |
1 173 718 |
1 173 718 |
6 |
- |
6 |
| 3 ლ |
6 |
1 571 306 |
1 486 307 |
6 |
1 911 286 |
6 |
| 3.0 ლ |
6 |
2 107 969 |
2 107 969 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
8 |
1 814 592 |
1 799 680 |
8 |
1 539 282 |
6 |
| 2 ლ |
6 |
1 338 308 |
1 338 308 |
6 |
- |
6 |
| 2.0 ლ |
6 |
1 699 630 |
1 859 972 |
6 |
1 539 282 |
6 |
| 3 ლ |
6 |
2 018 782 |
2 018 782 |
6 |
- |
6 |
| 3.0 ლ |
6 |
2 123 974 |
2 123 974 |
6 |
- |
6 |
ვიდეო Crash ტესტები BMW 5 სერია Touring E61 2007 - 2010
მონტაჟი BMW 5 Touring E61 2007 - 2010
ტესტის დრაივი
ორ ღერძს შორის
როგორც დამაჯერებლად, თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად მიგყავს ზამთრის გზებზე მანქანების წინა, უკანა და სრული დრაივი, შესწავლილი სერგეი ვოსკრესენსკი და ანატოლი ფომინი. სურათი: ალექსანდრე Culp. თემა შესწავლილი გასწვრივ და ყველას უკვე ცნობილია: მოლიპულ გზაზე, წინა წამყვანი არის უფრო საიმედო ვიდრე უკანა, და სრული პანაცეა ბევრი პრობლემები. იმ ...
კვინტეტი სრული დისკის
რუსეთმა ოფიციალურად დაიწყო გაყიდვის უსასრულობა. M M სერია გაიმართება არა მხოლოდ აღიარებულ ხელისუფლებასთან, არამედ ნათესავების დამწყებთათვის. უპირატესობა ყველა წამყვანი სედანები შედარებით მიხეილ Gzzsky. Honda LegendPreser მოხდა იაპონიაში 2004 წელს, ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე, მანქანა არის წარმოდგენილი სახელწოდებით აკურის. საბაგიროდან: 3.5 ლ (295 hp). გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი ავტომატური. ...
