VOLKSWAGEN PASSAT B5 1996 - 2000 მიმოხილვა
Volkswagen Passat1996 - 2000 აგროვებენ სამაგისტრო სადგურების სამაგისტრო და ინჟინრებს Passatant- ის საიმედოობისა და თვისებების ობიექტური შეფასებისათვის.
| მანქანა |  |
დიზელის ძრავა 1.9 TDI არასანდო: ხშირად ელექტრომაგნიტური Valve EGR და ელექტრო ჯაჭვი. ხშირად უარს Siemens საწვავის სისტემა. რეგულარული ჩანაცვლება მოითხოვს საქშენები. |
| Გადაცემა | |
On მოდელების ძრავა 1.9 TDI უღირსი 6-გადაცემა. |
| კონტროლის სისტემა და შეჩერება |  |
წინა გულსაკიდი მრავალგანზომილებიანი (4 ბერკეტი თითო საჭე). ბერკეტები ემსახურება 30-40 ათასი კმ, მაშინ შეცვლის მისაღწევად ერთად ბურთი მხარდაჭერა (წინა სავალი bulkhead 5.5 ნორმალური საათი). მოკლევადიანი წყაროები შოკი შთანთქმის. დროთა განმავლობაში, ნახევრად ღერძი. Right Slots ვერ სწრაფად. |
| Სისტემის გატეხვა | |
უკანა calipers და ელექტროენერგიის საბჭოს სწრაფად წინაშე. |
| მწვავე ჰაერი და კონდიცირება |  |
მინიმალური სარემონტო ხარჯების პრობლემები |
| დაწყება და დადანაშაულება სისტემა | |
პერიოდულად, ანთება სისტემა ვერსიები 1.8 ვერ. |
| ელექტრო კომპონენტები და სხვა | |
მძღოლის ფეხების კომფორტის საათამდე, არის მავთული, რომლებიც მშენებლობაშია (სამუშაოების ჩანაცვლება - 6.5 ნორმის საათი). ხშირად მოითხოვს ჩანაცვლების გენერატორს. |
| სხეულის სტაბილურობა კოროზიისათვის | მონაცემები არ არის |
* ინფორმაცია შეგროვდა სპეციალისტები სადგურებზე
|
მინიმალური სარემონტო ხარჯების პრობლემები |
|
საშუალო პრობლემები |
|
სერიოზული პრობლემები მაღალი სარემონტო ღირებულება |
შენი კომენტარი
რა Dolboeub წერდა? კაცი არ იფრინავს ყველა მანქანას
Პასუხის გაცემა