Chevrolet Lacetti სედანი მიმოხილვა 2004 წლიდან
მიმოხილვა Chevrolet Laceti 2004 - N.V. შეგროვებული სამაგისტრო და ინჟინრები სადგურებზე ობიექტური შეფასების საიმედოობის და თვისებები Laceti ოპერაცია.
| ძრავის |  |
სუსტი ადგილი - ალუმინის pallets on ძრავები 1.4 და 1.6ამიტომ, გადინების დანამატი უნდა clamped ყურადღებით და არ მკაცრად, ისევე როგორც თითოეული twisted, შეცვალოს plug-in puck. თუ თქვენ დაასხით ცოტა, ბზარი იქმნება და გასწვრივ პლატაზე იწყებს შემოვა ზეთი. ზოგჯერ, იმის გამო უხარისხო საწვავი, სრული გაზის neutralizer ვერ (კატალიზატორი) - Inside დნება. სიმპტომია მარცხი კატალიზატორი - ღერძზე ქრება. ზოგჯერ მას შემდეგ, რაც მეორე, მესამე ჩანაცვლება დრო ქამარი იწყებს გაჟონვა ბეჭედი ქვეშ წყალი ტუმბოს და იწყებს გაჟონვა ანტიფრიზი. ზოგჯერ throttle სარქველი ჩაკეტილია. ზოგჯერ როგორც ჩანს, ქვეშ gasket gasket. |
| Გადაცემა | |
ზოგჯერ ცილინდრების წლის clutchშესაცვლელად ცილინდრიანი თქვენ უნდა ამოიღონ ყუთში. |
| კონტროლის სისტემა და შეჩერების | |
წინა თაროები სტაბილიზატორების მოითხოვს ჩანაცვლება, საშუალოდ, 30 ათასი კმ. ზოგჯერ მოდის ბურთებს, ასევე უკანა ჩუმად ბლოკები წინა სავალი. უკანა სავალი ნაწილი არის რთული, მაგრამ საიმედო - ძალიან იშვიათად არაფერი ვერ. ზოგჯერ უკანა სავალი არსებობს განივი საწინააღმდეგოდ, რომელიც ქრება მას შემდეგ, მანქანის აწევა ლიფტით - ამ საწინააღმდეგოდ ნიშნავს მარცხი უკანა ამორტიზატორები (გარდიგარდმო ამორტიზაციის აცვიათ). |
| Სისტემის გატეხვა |  |
Rust სახელმძღვანელო calipersამიტომ, აუცილებელია პერიოდულად სუფთა და lubricate მათ. წინა ბალიშები, საშუალოდ, ემსახურება 45 ათასი კმ. (მაგრამ არ არის prescription მწარმოებელი ქარხანა, რომ, ნარჩენების წინა და უკანა ბალიშები, 6 მმ, მათი ჩანაცვლება არ არის საჭირო, რადგან უგულებელყოფა მშობლიური ბალიშები შემდეგ ამ ნარჩენების აქვს ქონების ინტერვალი რკინის). On ბალიშები გატარება rust ბერკეტი, რომელიც საკაბელო clings ამის შემდეგ, handbrake იწყება ასვლა. სპეციალისტი რეკომენდაციები:1) პერიოდულად ყურადღებით გაწმენდა მონტაჟი ბალიშები (წყაროები) ხუნდები, წინააღმდეგ შემთხვევაში, კოროზიის ასევე ჩამოყალიბდა და pad თავად წყვეტს სიარული და იწყება ახლოს (რომ არის, არ caliper, კერძოდ ფეხსაცმლის თავად). |
| ჰაერის და კონდიცირება | |
მინიმალური რემონტი Cost პრობლემები |
| დაწყება და დადანაშაულება სისტემა | |
მინიმალური რემონტი Cost პრობლემები |
| ელექტრო კომპონენტები და სხვა | |
ზოგჯერ მძღოლის სავარძელი შესვენებები: ქვედა ადგილს მარცხენა მხარეს ეცემა. |
| Body სტაბილურობის მიმართ კოროზიის | |
Rusting Cope Cape ახლოს ციხე, რადგან ის, რაც hood შეუძლებელია დახურვა. იმისათვის, რომ აღვადგინოთ შესრულების hood lock, თქვენ უნდა ამოიღონ დაბლოკვის და შეზეთვა საკაბელო ახლოს lock (შეგიძლიათ წინასწარი პრევენციის: რომ არის, ეს არის წინასწარი საპოხი hood კაბელი, მას შემდეგ, რაც სიტუაცია დაქვეითებული hood არ წარმოიქმნება). |
* ინფორმაცია შეგროვდა სპეციალისტები სადგურებზე
|
მინიმალური რემონტი Cost პრობლემები |
|
საშუალო პრობლემები |
 |
სერიოზული პრობლემები მაღალი სარემონტო ღირებულება |
შენი კომენტარი
ელექტრო კომპონენტები და სხვა. \u003cbr/\u003e ჩატარება კონდიციონერი გარდამტეხი ღილაკები, გადამუშავება სარქველი და უკანა ფანჯარა გათბობა. (For მანქანები გარეშე კლიმატის კონტროლი). კარგად გამოიხატება ნედლი ამინდი. ამის მიზეზი ის არის ცუდი საპირისპირო კონტროლის საბჭო კონტაქტები. გამოსავალი პრობლემა ის არის, disassembly წვერი, მოხსნა ფორუმში, პროპაგანდა ერთხელ. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e ძრავის \u003cbr/\u003e 40-50 ტ. Km სარქველი საფარი საფარი შეუძლია ნაკადი. ნავთობის, როგორც ჩანს, candlestones და ნავთობის fogging იქმნება ძრავა ახლოს gasket.
Პასუხის გაცემაეს არის ის, რაც ძრავის ზეთი, როგორც ჩანს, candlestones?
Პასუხის გაცემა1.6.
Პასუხის გაცემასააკაძის 40 ათასი კმ. ამავე Lacetti 1.6 MT. \u003cbr/\u003e მე არ დაარღვიოს არაფერი, შეჩერების თითქმის იდეალური. \u003cbr/\u003e ერთადერთი საჩივარი, - აღნიშნა გადაცემები მჭიდროდ მოხდა. Dealer ვერაფერს. ისე, ეს უკვე ჯარისკაცები, რა თქმა უნდა. \u003cbr/\u003e ჰო, წინა ფანჯრები კვლავ scratching - თუ თქვენ ხშირად გახსნა / დახურვა. ეს არის ყველა Lacetti.
Პასუხის გაცემაPavel, ეს, ალბათ, გარკვეული სრულყოფილი გზები, მე ვარ 43 ათასი კმ პეტერბურგში, შეცვალა თაროები სტაბილიზატორების მეორედ, და მანამდე მე შეიცვალა დაადასტურა.
Პასუხის გაცემაისე, იქნებ უბრალოდ არ უნდა მართოს pits და მინის საწმენდები ყველა ფული ?! \u003cbr/\u003e იმოგზაურა იგივე პეტერბურგში და რეგიონში. უფრო მეტიც, წავიდა იგი ყირიმში და უკან. Არაფერი შეცვლილა. იყიდება დაუდგინდა მანქანაში მომსახურება, - განაცხადეს მათ შეჩერებას, პრინციპში, იმისათვის, რომ ასეთი პერსპექტივაში.
Პასუხის გაცემამაქვს 98,000 და ყველაფერი პორტში
Პასუხის გაცემახუმრობები: მე მაქვს 92 კგ - დაარღვია ადგილს! უფრო მეტიც, იგი დაიწყო, როდესაც მე გადაჭიმული ქამარი .. Tryndets ვიდრე GM ფიქრობს. საინტერესოა, გარანტია ჩაანაცვლებს? ზეგ მე გაუქმება
Პასუხის გაცემაიგივე პრობლემა ადგილია ერთი წლის შემდეგ მართავდა. მე წასვლა ძალიან სუფთა. მე იჯდეს მანქანაში ადგილს შეუფერხებლად და თანაბრად, მაგრამ მაინც მარცხენა კუთხეში sidewa provisis და კატეგორიულად ძაბავს, როდესაც მართავდა. ჩემი წონა არის 115 კგ, მაგრამ მე არ ვფიქრობ, სუპერ Heavyweight. მივედი სხვადასხვა მანქანები, მაგრამ პრობლემა ადგილია გაჩნდა პირველად. კორეული ინჟინერი შეპყრობილი რაღაც მათი დისტროფიული წონა. რუსეთში არსებობს უამრავი ადამიანი, ნორმალური წონა (100 კგ) და რომ ისინი მხოლოდ ვისრიალოთ ბულდოზერები. ზოგადად, auto-entertainers ვფიქრობ - უბრალოდ morons. თუ ისინი უბრალოდ წავიდა რუსეთის მანქანის ბაზარზე, პარამეტრების სალონებში მათი მანქანები მიბმული უმრავლესობა ხალხი კარგი, ნორმალური წონა, და არა მხოლოდ dystrophics.
Პასუხის გაცემაგთხოვთ, მითხრათ, ფეხზე უბერავს ცივი ჰაერი, და ზედა აფეთქება ჯარიმა, განცდა, რომ კონდიციონერი უბერავს ბოლოში.
Პასუხის გაცემაალბათ საამორტიზაციო ან საკაბელო
Პასუხის გაცემამას შემდეგ, რაც 15-ე წუთზე, ცივი ჰაერის ქრება და ყველაფერი კარგად არის. \u003cbr/\u003e
Პასუხის გაცემაასევე მაქვს ფორდი, შესაძლოა, ეს უნდა იყოს
Პასუხის გაცემამირჩიეს დააყენა მუყაოს ქვეშ გრილი რადიატორის, მაგრამ მე არ ცდილობენ \u003cbr/\u003e
Პასუხის გაცემადიახ, მადლობა carboard, მანქანა იქნება თბილი up ცოტა უფრო სწრაფად. მაგრამ აფეთქება ფეხები არ არის განსაკუთრებით იმოქმედებს
Პასუხის გაცემანაწილები და დიზელის პრობლემა მოვძებნოთ?
Პასუხის გაცემადიახ, ისინი გარეშე slipping
Პასუხის გაცემამაქვს მესამე პოზიცია 2009 წელს, 21-ადამიანი გავიდა პრობლემა: ზაფხულში, ორი მცდელობა, იგი იწყებს და ახლა დილით +8 სამი მცდელობა, სამსახურში სანთელი, მე შევცვალე და ინჯექტორები გარეცხილი და დიდი. მაგრამ შეგიძლიათ მითხრათ, რა უნდა გააკეთოს.
Პასუხის გაცემასაინტერესო სიტუაცია, გარბენი: 21 ათასი Reaen? 4 წლის მანქანა, ათასობით 100 უკვე ჰქონდა drive
Პასუხის გაცემაშეამოწმეთ წნევა მიერ გაცემული საწვავის ტუმბოს
Პასუხის გაცემადიახ, მე ასევე დაავიწყდა იმის თქმა, რომ ჩვენ ყოველთვის პრობლემები 95-Mbenzin, მე ვერ პოულობენ რაღაც, ასე რომ ისინი რაღაც კომპიუტერის მეშვეობით, ასე, რომ ბენზინით არ აირჩიოს, ყველაფერი კეთდება ჩვენთან და წავიდეთ 80, მაგრამ არ არის პრობლემა დაწყებას ძრავა, და მაქვს ეს, მხოლოდ მესამე მცდელობა, მაგრამ შტირებით არ მოდის.
Პასუხის გაცემამინდოდა დაამატოთ: თუ სატუმბი ნორმალურია ტუმბოს, მაშინ შემოწმება შესაბამისობა firmware ძრავის კონტროლის ერთეული და განაახლოს ეს შესაძლებლობა. მაგრამ, ამასთან დაკავშირებით ახლად გამოვლენილი ფაქტები, ოფციების გარეშე. 92th, სადაც ის არ აპირებს, და 80 არის ... თანამედროვე ძრავები შეუძლებელია დაასხით
Პასუხის გაცემამიგყავს მხოლოდ სამუშაო სახლში
Პასუხის გაცემავინც გეტყვით? ზოგჯერ მანქანა ცახცახი, როგორც ჩანს, არ არის საკმარისი საწვავის toli, საჰაერო shoulders. გამშვები lights up, მაგრამ მას შემდეგ, რაც incl. და off Check გადის. ყველა ფილტრი, და ეს ზოგჯერ tupit და ყველაფერი, 2006.1.4
Პასუხის გაცემაშეამოწმეთ პირველ რიგში საწვავის წნევის, მეორე ადგილი - სანთლებს და ხაზები, და მესამე - ოპერაცია ჰაერის ნაკადის მეტრი
Პასუხის გაცემაValve EGR ქვეშ შეცვლის ან firmware
Პასუხის გაცემაLacetti 2012 დაბადების. კორექტირებას უკანა ხედვის სარკეები და გათბობის წინა სავარძლები. მე მესმის, რომ იმ შემთხვევაში, არის fuses, მაგრამ მე ვერ განსაზღვრავს: რა. სახელმძღვანელო ამ არაფერი. Გთხოვ მითხარი. Წინასწარ გმადლობ.
Პასუხის გაცემა