KRaSH ტესტი Volkswagen Lupo 1998 - 2005 Hatchback
Volkswagen Lupo 2000, 2001, 2002, 2001, 2003, 2001, 2002, 2003, 2004, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, ლაბორატორიული Car უსაფრთხოების შეფასების: რეიტინგი ქულა, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
26%
მძღოლი და მგზავრები
13%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | Roemer baby-star, სახე უკან |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Bobsy G1 Isofix, წინ წინ |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
Lupo აღმოჩნდა მყარი მანქანა, უზრუნველყოფს მგზავრთა ყოვლისმომცველი დაცვა. სტრუქტურა სხეულის დუმილს მთლიანობისა და მძღოლის კარი გაიხსნა ნორმალურად შემდეგ შუბლის გავლენა. მძღოლის წინა აირბაგი გაართვა თავი დავალებას, თუმცა, შესაძლოა, მუშაობდა ლიმიტი მისი შესაძლებლობები. დაცვის, როდესაც დარტყმის მხარეს იყო დამაკმაყოფილებელი, მაგრამ მწარმოებლის გადაწყვიტა დააფინანსებს და შესამოწმებლად მანქანის გვერდითი აირბაგები. ბავშვი ადგილს 3 წლის სამგზავრო დამონტაჟდა ISOFIX დამაგრების უკან რიგის სავარძლები.წინა Punch:
დატვირთვა მკერდის ნალექებით იყო სანაქებო მანქანის ამ ზომა. ლითონის ფირფიტა დაფარულია რბილი პლასტიკური დაფიქსირდა ქვეშ steer სვეტი. ეს pad იყო იმის გამო, რომ დაიცვას მძღოლის მუხლებზე, მაგრამ მაშინაც კი, თუ არსებობს ასეთი დიზაინი ზედა ფეხები, დიდი დატვირთვის განხორციელდა და საფრთხე გადასვლას მუხლზე დაზიანება იყო შემონახული.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
წინა მგზავრის წინა ავიაკომპანია საბაზისო Bundle- ში შედის და მწარმოებელმა სერიოზულად უნდა განიხილოს საფრთხე, როდესაც ბავშვების თავმჯდომარე "მოძრაობის მიმართულებით" განთავსება ". სალონში იყო მხოლოდ გაუგებარი პიქტოგრაფია და ტექსტური შეტყობინება windshield- ზე, რომელსაც ადვილად შეუძლია დაარღვიოს. თუმცა, არც ერთმა მოხსენებამ აღნიშნა, რომ ბავშვის სიცოცხლისათვის საშიში ტრავმის მოპოვების შესაძლებლობა. 18-თვიანი მგზავრი განთავსდა უნივერსალურ სკამზე "მოძრაობის მიმართულებით", რომელიც უკეთესად გამოიხატება შუბლის დარტყმით, ვიდრე გვერდითი. 3 წლის სავარძელში ჩაუვარდა თავის მკერდზე უსაფრთხო ლიმიტებზე, მაგრამ არ შეეძლო შუბლის გავლენის დროს თავდამსხმელის გადაჭარბებული გადაადგილების თავიდან ასაცილებლად და მის ფარგლებს გარეთ.გვერდითი strike:
გვერდითი დარტყმა, მანქანამ უზრუნველყო მისაღები დონის დაცვა, მაგრამ გულმკერდის დაზიანების რისკი დაცულია. მწარმოებელმა გადაწყვიტა დაამტკიცოს გვერდითი აირბაგების ეფექტურობა და მათთან ავტომანქანის დამატებითი გამოცდა დააფინანსა. და მართლაც, მათთან ერთად Lupo გახდა უსაფრთხო მანქანა მისი კლასის ყველა ადრე ტესტირება.საცალფეხო უსაფრთხოება:
საცალფეხო დაცვის შედეგები თანამედროვე მანქანების საშუალოდ აღმოჩნდა, მაგრამ წინა ნაწილმა ფეხით მოსიარულეთა ფეხების დაცვა ძალიან მყარი აღმოჩნდა.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Volkswagen Lupo 1.0. |
| Სხეულის ტიპი | 3-კარიანი ჰეჩბეკი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2000 |
| Წონის დაკლება | 910 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | Wvwzzz6xzyw000001. |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
