მძღოლი და მგზავრები. საერთო ქულა 32 | 90%
Frosting (15 ქულა)
მძღოლი ქალი |
მგზავრი ქალი |
 | - | ჯარიმა |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
|
| თავი |
| მძღოლის ხელმძღვანელი კონტაქტი Airbag- თან | თავლა |
| სამგზავრო ხელმძღვანელი კონტაქტი Airbag | თავლა |
| მკერდი |
| სამგზავრო ფილიალი | თავლა |
| წინა Rack Shift უკან | 27 მმ. |
| გადაადგილება საჭე უკან | არა |
| საჭე ოფშორება | არა |
| გულმკერდის კონტაქტი საჭე | არა |
| ფეხები, მუხლები და ჰიპ ფართობი |
| კონტაქტი წინა პანელის მყარი ელემენტებით | დიახ |
| მუხლები | დიახ |
| ფეხი და ფეხის დაბალი ნაწილი |
| Foot Recess შეკუმშვის | არა |
| Shift Pedals უკან | არა |
| Pedal shift up | არა |
|
მხარეს შეჯახების მანქანა (8 ქულა), და პოსტი (6 ქულა)
ავტომობილი |
ბოძი |
|
| ხელმძღვანელი airbag | Იქ არის |
| მკერდის აირბარი | Იქ არის |
|
დარტყმა უკან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
|
|
| თავმჯდომარე | |
| სახელის ტიპი | აქტიური |
| გეომეტრიული შეფასება | 1 |
| ექსპერიმენტი |
| - ძლიერი დარტყმა | 2.7 |
| - შუა ჯოხი | 2.3 |
| - სუსტი გაფიცვა | 2.2 |
|
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 42 | 86%
| ბავშვი 18 თვე |
| ბრენდის სავარძელი | Britax Romer Duo Plus | წინა ბოლო |
| გადაუდებელი ჯგუფი | 1 | ხელმძღვანელი მოძრაობა წინ | დაცული |
| ადგილმდებარეობა | წინ | დაჩქარება ხელმძღვანელი | ზომიერი |
| დამწრაფე | ISOFIX და უსაფრთხოების strap | გულმკერდის დატვირთვის | უმნიშვნელო |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 10 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა | 4 | დაჩქარება ხელმძღვანელი | ზომიერი |
| შეფასების დამაგრების | 2 | |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი |
| ბრენდის სავარძელი | Britax Romer Duo Plus | წინა ბოლო |
| გადაუდებელი ჯგუფი | 1 | ხელმძღვანელი მოძრაობა წინ | დაცული |
| ადგილმდებარეობა | წინ | დაჩქარება ხელმძღვანელი | ზომიერი |
| დამწრაფე | ISOFIX და უსაფრთხოების strap | გულმკერდის დატვირთვის | უმნიშვნელო |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 12 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა | 4 | დაჩქარება ხელმძღვანელი | ზომიერი |
| შეფასების დამაგრების | 2 | |
| შეფასების მანქანა | 5 | Airbag პრევენციის Warning | გაფრთხილება სტიკერი და მზის სათვალის Pictogram |
ფეხით მოსიარულეთა. საერთო ქულა 19 | 53% ACT სისტემა. უსაფრთხოების საერთო ქულა 6 | 86%
- Fine
|
- კარგი
|
- Დამაკმაყოფილებელი
|
|
|
| სიჩქარე limiter | 0 (დაკარგული) |
| სტაბილურობის კურსი (ESC) | 3 (ძირითადი კონფიგურაცია ვარიანტი) |
| სიგნალიზაციის unatigned უსაფრთხოების ღვედების | 3 (მძღოლი, წინა და felting მგზავრი) |
| თავი | 12.6 |
| Hip ტერიტორიაზე | 0.5 |
| ფეხები | 6 |
|
დაცვის ზრდასრული მგზავრი:
შუბლის დარტყმა, სამგზავრო სალონი იყო დეფორმირებული ოდნავ. Mannequin სენსორები აღნიშნა კარგი მუხლის დაცვისა და hips როგორც წინა Seds. მწარმოებელი მოახერხა იმის დასამტკიცებლად, რომ იგივე დონის დაცვას უზრუნველყოფს მგზავრების სხვადასხვა ტიპის და სხვადასხვა თანამდებობებზე. დაცვის ყველა სხეულის ნაწილების, მხარეს მხარეს, მაქსიმალური პუნქტების რაოდენობა გაიტანეს, თუმცა, ერთად მხარეს strike პოსტი, დატვირთვის იყო unrealisticly გადანაწილდა Mannequin და უკან სავარძელში , რომელიც შეიძლება არ მოხდეს, რომ ადამიანის სხეულის რეალურ პირობებში. ამ ამოღებულ რამდენიმე რაოდენობა. დაცვა whip დაზიანებები, როდესაც მოხვდა უკან, აღმოჩნდა, რომ კარგი იქნება.
უშიშროების სამგზავრო ბავშვები
ამ ჩვენების საფუძველზე სენსორების დაცვის 3 წლის სამგზავრო, მანქანა მიენიჭა უმაღლესი შეფასება. შეფასებისას უსაფრთხოების 1,5 წლის, რამდენიმე რაოდენობა ამოიღეს გამოყენებით თავმჯდომარე კომპლექტი "მიმართულებით მოძრაობა", მიუხედავად იმისა, რომ კონტროლის კითხვას მიუთითებს დაბალ დატვირთვებზე. წინა მგზავრის უსაფრთხოების ბალიში შეიძლება ინვალიდი, რომელიც გაძლევთ საშუალებას დააყენოთ ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" ამ ადგილას. Pillow სტატუსი ცნობით ნათლად, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ უსაფრთხოების ბავშვი ან ზრდასრული. გარდა ამისა, საფრთხე დებს ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" საპირისპირო აქტიური ბალიში ასევე იუწყება ნათელი გაფრთხილება.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
ბამპერის გათვალისწინებული საცალფეხო ფეხები კარგი დაცვა, ისევე როგორც საუკეთესო ადგილებში ზედაპირზე hood, სადაც ბავშვის ხელმძღვანელი მოდის. თუმცა, ხელმძღვანელი ზრდასრული არ არის გათვალისწინებული, როგორც "რბილი" დარტყმა.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემა ხელმისაწვდომია ყველა მოდიფიკაციები AVENSIS გაიყიდა ევროპაში, და ყველაზე ასლები უნდა იყოს დამონტაჟებული ძირითადი კონფიგურაცია. გარდა ამისა, ძირითადი კონფიგურაცია მოიცავს განგაშის unusted უსაფრთხოების ღვედების ორივე seventive რიგები.
ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| ტესტირებული მოდელი |
Toyota Avensis 2.0 D4-D, საჭე მარჯვენა |
| Სხეულის ტიპი |
4-კარიანი სედანი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი |
2009 |
| ასალაგმად წონა, კგ |
1531 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები |
Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები |
Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag |
არსებობს (ერთჯერადი ეტაპი) |
| სამგზავრო წინა Airbag |
არსებობს (ერთჯერადი ეტაპი) |
| გვერდით Airbags |
Იქ არის |
| მხარეს გულმკერდის აირბაგები |
Იქ არის |
| Cushion for მუხლზე და მძღოლები |
Იქ არის |
