მძღოლი და მგზავრი. საერთო ქულა 34 | 94%
Frosting (15.1 ქულა)
Driver |
სამგზავრო |
 | - | Fine |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
|
| უფროსი |
| მძღოლის უფროსი კონტაქტი Airbag | სტაბილური |
| სამგზავრო უფროსი კონტაქტი Airbag | სტაბილური |
| Breast |
| სამგზავრო ფილიალი | სტაბილური |
| წინა rack ცვლა თავში | 2 მმ. |
| Shift საჭე უკან | არა |
| საჭე ოფსეტური | არა |
| გულმკერდის კონტაქტი საჭე | არა |
| ყველაზე ფეხები, მუხლებზე და ბარძაყის |
| კონტაქტი მყარი ელემენტების პანელი | არა |
| მუხლებზე | არა |
| დაბალი ნაწილი ფეხი და ფეხის |
| Foot არდადეგების შეკუმშვის | არა |
| Shift პედლები უკან | გაზის pedal - 18 მმ. |
| Pedal ცვლა up | არა |
|
Side შეჯახება მანქანა (8 ქულა) და პოსტ (7.6 ქულა)
საავტომობილო |
სვეტი |
|
| უფროსი Airbag | Იქ არის |
| მკერდის airbag | Იქ არის |
|
Blow უკნიდან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
|
|
| აღწერა თავმჯდომარე | |
| გაცნობის headrest | აქტიური |
| გეომეტრიული შეფასების | 1 |
| ტესტი |
| - ძლიერი დარტყმა | 2.6 |
| - ახლო Stick | 1.9 |
| - სუსტი strike | 2.2 |
|
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 39 | 80%
| ბავშვის 18 თვე |
| ბრენდი თავმჯდომარე | Britax Romer Baby Safe | წინა დასასრული |
| გადაუდებელი Group | 0, 0+ | უფროსი წინსვლა | დაცული |
| მდებარეობა | Face უკან | დაჩქარების ხელმძღვანელი | ზომიერი |
| დამაგრების | Isofix. | გულმკერდის დატვირთვის | უმნიშვნელო |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 11.2 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა | 4 | დაჩქარების ხელმძღვანელი | ზომიერი |
| შეფასების დამაგრების | 2 | |
| Child 3 წელზე მეტი |
| ბრენდი თავმჯდომარე | Britax Romer Duo Plus | წინა დასასრული |
| გადაუდებელი Group | 1 | უფროსი წინსვლა | დაცული |
| მდებარეობა | Face წინ | დაჩქარების ხელმძღვანელი | ზომიერი |
| დამაგრების | Isofix. | გულმკერდის დატვირთვის | უმნიშვნელო |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 12 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა | 4 | დაჩქარების ხელმძღვანელი | ზომიერი |
| შეფასების დამაგრების | 2 | |
| შეფასების მანქანა | 4 | Airbag პრევენციის Warning | გაფრთხილება სტიკერზე |
ფეხით მოსიარულეთა. საერთო ქულა 16 | 44% System აქტი. უსაფრთხოების საერთო ქულა 6 | 86%
- Fine
|
- კარგი
|
- Დამაკმაყოფილებელი
|
|
|
| სიჩქარე limiter | 0 (დაკარგული) |
| სტაბილურობის კურსი (ESC) | 3 (ძირითადი კონფიგურაცია) |
| სიგნალიზაციის unatigned უსაფრთხოების ღვედების | 2 (მძღოლი, წინა და უკანა მგზავრებს) |
| უფროსი | 9.9 |
| Hip ტერიტორიაზე | 0 |
| ფეხები | 6 |
|
დაცვის ზრდასრული მგზავრი:
სამგზავრო სალონი შეინარჩუნა მთლიანობის შუბლის გავლენა და წინ მაგიდასთან გადაინაცვლებს უკან მხოლოდ 2 მმ. Mannequin სენსორები ჩაწერილი კარგი მუხლის დაცვისა და hips წინა sedimons. მწარმოებელი შეძლო იმის დასამტკიცებლად, რომ იგივე დონის დაცვას უზრუნველყოფს მგზავრებს სხვადასხვა კომპლექტი სხდომაზე სხვადასხვა თანამდებობებზე. დაცვის გვერდითი ეფექტის გადახურვა არის მითითებული, რომ მაქსიმალური რაოდენობის ქულები. ერთად მკაცრი strike პოსტი, დაცვის გულმკერდის და მუცლის დეპარტამენტის აღიარებული იყო ნორმალური. დაცვა დაზიანებები, როდესაც დარტყმის უკან აღიარებულია, როგორც კარგი.
უშიშროების სამგზავრო ბავშვები
დაყრდნობით ჩვენება SAAB 9-5 mannequin სენსორები, გაიტანა მაქსიმალური პუნქტების რაოდენობა დაცვის 3 წლის სამგზავრო დინამიური ტესტები. მოძრაობის ხელმძღვანელი ველით კონტროლის ქვეშ, და ორივე ბავშვი უსაფრთხოდ დაფიქსირდა სკამები მხარეს strike. სამგზავრო airbag შეიძლება ინვალიდი, რომელიც გაძლევთ საშუალებას დააყენოთ ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" ამ ადგილს, თუმცა, ინფორმირება მძღოლი სტატუსის შესახებ ბალიში არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს Euro NCAP, ისევე როგორც გაფრთხილება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ, ასეთი მონტაჟი თავმჯდომარე საპირისპირო აქტიური ბალიში.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
ბამპერის გაიტანა მაქსიმალური რაოდენობის ქულა საცალფეხო ფეხით დაცვა, თუმცა ზონების გარეთ სტანდარტული Euro NCAP ტესტი ქულა იყო ტრავმული. 2010 წლიდან EURO NCAP მეთოდოლოგია მოიცავს შეფასებისა და ასეთ ზონებში. წინა კიდეზე hood უზრუნველყოფილი კარგი დაცვა, როგორიცაა მისი ზედაპირი უმეტეს ადგილებში, სადაც ხელმძღვანელი ზრდასრული დაეცემა.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემა შედის ძირითადი კონფიგურაცია ყველა მოდიფიკაციის, ისევე, როგორც განგაშის არ მაგრდება seat ქამრები ორივე რიგები.
ზოგადი ინფორმაცია მანქანა
| ტესტირება მოდელი |
Saab 9-5 2.0 დიზელი "Linear", საჭე |
| Სხეულის ტიპი |
4-კარიანი სედანი |
| გამოცემის წელი მონაცემები |
2009 |
| ასალაგმად წონა, კგ |
1689 |
სამონტაჟო სისტემები:
| Pretensels წინა seat ქამრები |
Იქ არის |
| წინა ქამრები Load მტვირთავები |
Იქ არის |
| Driver Front Airbag |
არსებობს (ორი ეტაპი) |
| სამგზავრო Front Airbag |
არსებობს (ორი ეტაპი) |
| გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები |
Იქ არის |
| მხარეს გულმკერდის აირბაგები |
Იქ არის |
| Cushion for მუხლზე და მძღოლები |
არა |
