Crash Test Saab 9-3 კონვერტირებადი 2003 - 2008 კონვერტირებადი
Crash Test Saab 9-3 კაბრიოლეტი 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2007, 2008: ავტომობილის უსაფრთხოების ლაბორატორიული შეფასება: რეიტინგი პუნქტებში, ტესტირების ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
33%
მძღოლი და მგზავრები
7%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | Saab Klippan, სახე უკან |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Saab Klippan, სახე უკან |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
Saab 9-3 შეუერთდა მანქანების ჯგუფს, რომელმაც მიიღო ხუთი ვარსკვლავი. იგი მიზნად ისახავს მისი მგზავრების დასაცავად. სალონი დარჩა ხელშეუხებელი, და პასიური უსაფრთხოების სისტემა დაზიანდა, თუმცა გულმკერდის მძღოლზე საკმაოდ მაღალი დატვირთვა შესრულდა. მძღოლის მუხლზე ზონა სრულიად არ იყო უსაფრთხო, მაგრამ რეალური საფრთხე მხოლოდ საჭმლის სვეტის ქვეშ იყო. გვერდითი დარტყმის დაცვის მიზნით, ავტომობილი ასევე შეიძლება მიეწოდოს. საცალფეხო დაცვა ცუდია: hood ზედაპირზე ოდნავ არბილებს punch of საცალფეხო ხელმძღვანელი მხოლოდ ცენტრში.წინა Punch:
ზონა მისი მუხლებზე განსაკუთრებით კარგად იყო გააზრებული. არსებობს transverse სხივი, რომელიც უნდა დაარღვიოს ძლიერი დარტყმა. თუმცა, აღმოჩნდა, რომ მმართველი სვეტი მძღოლის მუხლებზე პულსი შეიძლება გაიაროს. ნიშა ფეხები დარჩა ხელშეუხებელი, და არ წარმოუდგენია საფრთხეები ფეხები და ankles. წინა სავარძლების ქამრები აღჭურვილი იყო პრეტენზიით და დატვირთვის ლიდერობით, მაგრამ ასეთი კონფიგურაციითაც კი მძღოლის გულმკერდის ჩატვირთვა უფრო მაღალი იყო, ვიდრე ნორმა. სავარძლის ცენტრალური სავარძელი აღჭურვილია სამპუნქტიანი სავარძელი, რომელიც ბევრად უკეთესად უზრუნველყოფს წელისთან შედარებით.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
ბავშვთა სკამები სააბირის ბრენდის ქვეშ იმყოფებოდა და "მოძრაობის მიმართულებით" შეიქმნა. ამისთვის fastening გამოიყენება ღვედების და fastening to წინა სავარძლები სალათები. დაცვა იყო კარგი, თუმცა 3 წლის მგზავრის გულმკერდის დატვირთვა ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე ნორმა. სავარძელში სავარძელში სავარძლების დამონტაჟებამდე, ბრენდის დილერი აუცილებელია წინა აირის გამორთვაზე.გვერდითი strike:
მხარეს გაფიცვების, მათ შორის Punch of სვეტი, მაქსიმალური რაოდენობა გამოფენილია. უსაფრთხოების ფარდა დაიცვა ყველა saddles მხრიდან გაფიცვის. ისინი ხელს უწყობენ სავალდებულო შუბლის დარტყმას, სადაც მგზავრთა გადაადგილების შესაძლებლობა არსებობს მანქანის დრიფტის გამო.საცალფეხო უსაფრთხოება:
ამ გამოცდის შედეგები განსხვავდება სხვებისგან. ბამპერი და კიდეები hood აღმოჩნდა განსაკუთრებით დამსწრე, თუმცა ცენტრში hood და უზრუნველყოფილი გარკვეული შემარბილებელი.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Saab 9-3 2.0Ltr. |
| Სხეულის ტიპი | 4-კარიანი სედანი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2002 |
| Წონის დაკლება | 1450 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | ბოლო 9-3 წლის განმავლობაში |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
