Crash Test BMW 5 E39 Series 1995 - 2000
Crash Test BMW 5 Series Sedan 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: ლაბორატორიული მანქანის უსაფრთხოების შეფასების რეიტინგი ქულა, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
25%
მძღოლი და მგზავრები
8%
ფეხით მოსიარილი
დაცვის მძღოლი და მგზავრი
Frosting, მძღოლი |
წინა Punch, სამგზავრო |
Side დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჩატარების მოწყობილობები
ბავშვის 18 თვე | BMW Junior, წინაშე ნაბიჯია |
Child 3 წელზე მეტი | BMW Junior, წინაშე ნაბიჯია |
უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეთა
|
კომენტარები:
შემდეგ საწყის ტესტი, როდესაც აირბაგები მუშაობდა მიღება, მწარმოებელი ცვლილებები დიზაინის მანქანა. ცვლილებები შედის ახალი შეჯახების სენსორი, უსაფრთხოების ქამარი დატვირთვა limiters და დამატებითი შედუღების ადგილები ფეხები. აქ ტესტის შედეგებს შეცვლილია მანქანა. შუბლის დარტყმა, ზედა ნაწილში მძღოლის ცხედარი დაცული კარგად, და ერთად მხარეს დონეზე, დაცვის დონის შეესაბამებოდა მოთხოვნებს 1998 წელს. მხარე აირბაგი for ხელმძღვანელი დაცვა ასევე აჩვენა კარგი შედეგი. თუმცა, საცალფეხო დაცვა აღმოჩნდა ცუდი - ბამპერის და hood აღიარებულია, როგორც განსაკუთრებით უფროსია.წინა punch:
როდესაც კარი დარტყმები, კარი არ იყო ძლიერი, და სხეულის სტრუქტურა დარჩა აღსაკვეთად. წინა აირბაგები აჩვენა კარგი შედეგი და უსაფრთხოების ქამარი დატვირთვა limiters შემცირდა რისკი დაზიანება განსაზღვრული საწყის ტესტი. ამ მუხლის ზონაში, მძიმე ნივთები იპოვეს, დარტყმა, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება მუხლებზე, ზედა ფეხები ან მძღოლის მენჯის.უშიშროების სამგზავრო ბავშვები:
Pictogram ევროპული ასოციაცია მწარმოებლები (ASEA) ცენტრალური Rack და ტექსტი ურთიერთობა ინგლისურ და გერმანულ ენებზე გავაფრთხილო მძღოლი საფრთხე მონტაჟი ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობის" ბერკეტები. თუმცა, ისინი არ უხსენებია ალბათობა საშიში დაზიანებები ასეთი ინსტალაცია. გარდა ამისა, ექსპერტები აღნიშნა, რომ მოკლე პერიოდში გაფრთხილებისა - ტექსტური შეიძლება დაკარგა, როდესაც შეცვალა windshield. ორივე ბავშვი მოათავსეს BMW Junior სკამები დაყენებული "მიმართულებით მოძრაობა" აღჭურვილია დამატებითი სართულზე მხარს უჭერს, რომ თავიდან ავიცილოთ ზედმეტი გადაადგილების შეჯახება. თუმცა, ეს სკამები არ აკმაყოფილებდეს არარსებობის გამო ფერი მარკირების ტრაექტორია ღვედის. თითოეული სკამის საიმედოდ ფიქსირდება მისი მგზავრი ხელმძღვანელი, როდესაც მოხვდა მხარეს.Side strike:
გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები მკერდის დაცვისა და ხელმძღვანელები იყვნენ ჩართული ძირითადი აღჭურვილობა მანქანა. ეს უკანასკნელი შექმნილია იმისთვის, რომ უფროსი გავლენა ობიექტების გარეთ მანქანა. თუმცა, 1998 წელს, სპეციალური ტესტი ტესტირების მათი ეფექტურობა არ ხორციელდება, აქედან გამომდინარე, საერთო ნიშანი მანქანა არ იმოქმედებს მათი ყოფნა. როდესაც თქვენ მოხვდა მხარეს მხარეს, უკან კარი გაიხსნა, რადგან, თუ რა აუწყობელი მგზავრი შეიძლება დაეცემა მანქანიდან. გულმკერდის airbag იყო დაცული მხრივ, ნეკნები და მუცლის მძღოლი, მაგრამ მისი ეფექტურობა არ მიაღწიოს საუკეთესო შედეგებს განსაზღვრული ამ კლასის მანქანები.საცალფეხო უსაფრთხოება:
მწარმოებელმა უნდა გადაიხადოს მეტი ყურადღება ამ კუთხით. წინა მანქანა იყო განსაკუთრებით აღსავსე: 12 18 კონტროლის რაოდენობა დაბალი იყო შეფასებული.ზოგადი ინფორმაცია მანქანა
Roelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
ტესტირება მოდელი | BMW 520i |
Სხეულის ტიპი | 4-კარიანი სედანი |
წელი მონაცემების გამოქვეყნების | 1998 |
Წონის დაკლება | 1485 |
შედეგები ძალაშია VIN, დაწყებული ... | WBADD11000BN64341. |
უსაფრთხოების სისტემები:
Pretensels წინა seat ქამრები | Იქ არის |
წინა ქამრები Load მტვირთავები | Იქ არის |
Driver Front Airbag | Იქ არის |
სამგზავრო Front Airbag | Იქ არის |
გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები | Იქ არის |
მხარე ხელმძღვანელი უსაფრთხოების ბალიშები | Იქ არის |
მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე airbag | არა |