Test di Wilvo S40 Drive dal 2007 Berlina

Test Drive in Russia: Volvo S60 2.5T

Volvo dimostra ancora una volta chi il maestro nella produzione di saloni di prima classe
La Volvo non confuse facilmente S40, S80 e S60. Ma se esternamente quasi tutte le volva su una faccia sembrano banali (specialmente di fronte), la penetrazione nel salone S60 sorprenderà molti esteti pathos.
Come in paradiso
Al volante di una macchina come l'S60, ti senti almeno lo sceicco arabo, che ha ordinato di finire il salone con virtuoso della cuina. Gli occhi sono attratti da un pannello, rivestiti di pelle cremosa, è semplicemente sorprendente. È coperto da tutte le parti possibili dell'esterno. Le sedie sono così appetitose a causa della combinazione di colori succosi che voglio solo un AM-AM! E l'odore di tale pelle è semplicemente sbalorditivo! È facile configurare un sedile del conducente a tal punto da considerare Volvo S60 il meglio al mondo per il comfort. Con un'altezza di 190 cm, le mani sono fantasticamente perfette, i gomiti si trovano correttamente e non pendono, nulla interferisce con i piedi e non si riposano da nessuna parte. La manipolazione con pulsanti morbidi sulla porta del conducente provoca gioia dell'infanzia. In una parola, i designer di Volvo sono le persone giuste. Ma non è così dolce per i passeggeri posteriori di un modello di moda che non c'è posto lì.
L'isolamento del rumore è fantastico e senti i dettagli dettagliati della composizione musicale che si riversa dal sistema audio Hi-End. Il suo suono cristallino è riempito con un equilibrio ideale in una vasta gamma di frequenza sia bassa o alta. In ogni caso, ogni amore musicale di cui troverà impostazioni adatte per il loro tipo di musica. Il potere dell'amplificatore delizierà i fan della musica del club, come lo stile della casa. Il basso che sbatte non lascerà nessuno in pace e indifferente anche i tuoi vicini sulla strada.
Quindi, continueremo sull'isolamento del suono. L'isolamento dal mondo esterno viene misurato nel fischio remoto e piccolo dei camion che volano a 10 cm. Cioè, il salone ha quasi il silenzio. È violato solo dal tipo di superficie stradale, che penetra da sotto gli archi a ruote.
A chi è lo sport, a chi è il conforto?
Il pulsante a quattro C si trova sul pannello centrale. Che cos'è questo? È in risposta alla regolazione degli sport di sospensione o alla modalità confortevole. No, questo non è un altro oggetto di scena, come in alcune altre auto. La manipolazione di questo pulsante cambia davvero radicalmente l'umore della sospensione dallo sport rigoroso a morbido. Per gli amanti della guida attiva, è utile la scelta corrispondente del tipo di sospensione. È vero, sulle nostre strade anormali senti tutti i ciondoli. Il calore viene aggiunto da gomma a basso profilo alto 45 mm. Su alcune buche da strada non sarà molto piacevole sentire la lotta dei rack.
Lo sterzo con Xenon accese l'adattivo, cioè insieme alla rotazione del volante a sinistra e a destra, le lampade del faro si girano a sinistra.
Volò?
Le principali S60 è ancora più piacevole quando lo si staccano più forte. Ma puoi metterti nei guai, premendo il pedale del gas fino alla fermata: la freccia del tachometro si precipita fino a 5.000 fatturato pensa per un paio di secondi e solo allora spara. Un inizio acuto contiene l'elettronica dell'auto. Non abbiamo fatto casino con la sua disconnessione, ma abbiamo semplicemente cavalcato con cretini moderati. Anche a questo ritmo, il consumo di 95 benzina oscilla circa 15 litri, ma se sei un pilota, preparati per 20 litri per 100 km. Diciamo solo che il consumo non è debole. Ma non saremo nemmeno sorpresi dalla bevanda Volvo C30 da 1,6 litri 9,5 litri! Quando c'è una crisi del carburante in giro, inizi involontariamente a pensare a macchine meno stravaganti, ovviamente, è improbabile che il futuro proprietario dell'S60 pensi al risparmio sul carburante e non sarà imbarazzato da un rifornimento di carburante per cento km . Volvo Machine per l'anima e il salvataggio è l'ultimo.
Caratteristiche Volvo S60 2.5T AWD
Motore: turbo, 20 valvole, 5 cilindri
Volume: 2,5 L
Potenza: 210 CV
Accelerazione a 100 km/h: 7,7 da
Consumo di carburante in città: 15 litri
Trasmissione: 5AKP con modalità manuale
Sistema di freni: disco
Lunghezza, larghezza e altezza: 4.603x1.804x1.412mm
Massa di auto: 2,050 kg
professionisti
Splendido salone e qualità dei dettagli
Buon motore
MORISI
Consumo considerevole del carburante
Non c'è navigatore

Costo: 1.100.000 rubli.
Alexander Vlasov
   
 
 
 
 
   
 

Fonte: Autolet.ru