Test di Wilvo S40 Drive dal 2007 Berlina
Casalinga disperata
Rispetto al modello predecessore, i moderni sessanta hanno ricevuto un passo e sbalzi corti allungati di 60 millimetri Il tuo corrispondente è una personalità molto invidiosa. Per tutta la vita invidio le persone in una bianca che è in grado di vedere un unico, bello e romantico in ciò che passi senza girare la testa senza tenere gli occhi. Apparentemente, per questo motivo, non ho mai saputo come trovare una lingua comune con i fan delle auto con il logo Volvo.
Sì, queste sono auto solide e ben costruite. Sì, i loro prezzi negli showroom dei rivenditori attirano maggiore attenzione alle auto delle case automobilistiche tedesche del segmento premium. Sì, l'azienda ha reso la sicurezza con una caratteristica tradizionale di tutte le sue campagne pubblicitarie. Come produttore di auto corazzate di raccolta, tuttavia, non molto tempo fa, un nuovo S60 è apparso sul mercato. Gli spot pubblicitari, che tutti dobbiamo credere, chiamavano il modello solo in un atleta. Per la prima volta nella mia vita, ho deciso fermamente di innamorarmi di un'auto di Volvo, una volta avrei dovuto iniziare! Inoltre, con il suo aiuto, gli svedesi minacciano ancora una volta di spremere la BMW con i suoi tre, Audi con A4 e Classe C dalla Mercedes.
Guardando la parte anteriore della S60, capisci immediatamente che l'auto è stata sviluppata anche quando Volvo era sotto il controllo di Ford. Nella progettazione del fronte, puoi vedere chiaramente come, in una battaglia seria, da un lato, i requisiti di una certa continuità delle caratteristiche inerenti al modello predecessore e dall'altro, la distinta influenza di Ford con il suo Design cinetico, si sono uniti. Che tipo di attuale sconfitto, è difficile dire con fiducia, ma vale la pena riconoscere che la lega ricevuta di conseguenza è piuttosto carina.
Sul sedile posteriore, l'S60 sei convinto che non è per niente che gli inserzionisti chiamino il suo atleta. È molto conveniente fare riferimento a questo, spiegando ai clienti perché le gambe dei passeggeri posteriori sono così affollate qui.
Francamente, l'autore di queste linee non vedeva l'ora di sbarcare nel sessanta salone. E tutto grazie all'impressione ottenuta un paio di anni fa dal concetto S60 in uno degli spettacoli automobilistici. Ne vale la pena solo la console Crystal Central di quella mostra appesa in aria! La bionda media di solito esprime un'esperienza del genere con un fonema capiente wow!. In previsione della stravaganza estetica, apriamo la porta, ci sediamo sul posto di guida e il pallone della speranza scoppia cinicamente. No, molto tempo fa, è presente una console appesa nell'aria nell'aria. Ma è fatta di plastica banale! L'impressione è che sei in qualche XC 70 Console String è abitualmente occupato da una pila di pulsanti responsabili di tutti i tipi di funzioni utili e non molto molto. Anche la visualizzazione del complesso di navigazione-multimedia, con cui è possibile regolare la pila di singoli parametri dell'auto, ad esempio la gravità della rotazione del volante, la sequenza di sblocco automatico delle porte, ecc. Ora strisciando lungo un menu Russified piuttosto voluminoso, ma logico, può usare sia Kruilki (ciao lusso in tedesco!) Sulla console e le chiavi sul volante.
Ciò che ha sorpreso è stata la franca sponda del design di quadranti elettronici sul cruscotto. Anche molti coreani possono ora vantarsi di un design più elegante di questo elemento interno. O i creatori dell'auto stimolano così l'autista a guardare più la strada che ammirare il ordine? Se non è così, allora perché, quando il sole è nell'emisfero anteriore rispetto all'auto, il cruscotto diventa così poco leggibile? Non c'è nulla di insolito in questo effetto, ciò accade su alcune auto, ma l'auto del marchio, che si considera ostinatamente il lusso, una simile sfumatura di sorpresa.
Si ritiene che il retro della cabina, sebbene possa facilmente richiedere un paio di passeggeri adulti, non è ancora ideologicamente destinato a questo. Sì, i piloti qui non supporteranno la corona del soffitto e è improbabile che le loro spalle siano in grado di toccare. Ma sederti sul divano posteriore in modalità da solo, capisci che preferiresti prendere uno dei sedili anteriori. Tuttavia, questa macchina si concentra principalmente sul conducente e sul passeggero anteriore. Sì, e il volume del tronco (meno di 400 litri) chiarisce che per il trasporto di qualsiasi carico di famiglia serio vale la pena pensare all'acquisizione di qualche altra auto. Inoltre, nella configurazione di base, gli anni sessanta sono attrezzati solo con un rettile per sigillare le forature delle ruote. La riserva apparirà solo a un costo aggiuntivo e dovrà vivere proprio nel bagagliaio, mangiando un volume di valore già non registrato.
Tuttavia, la discussione delle dimensioni del tronco di questa vettura sembra piuttosto divertente sullo sfondo delle sue capacità dinamiche. Una benzina a sei cilindri nella benzina sei produce 300 con piccoli cavalli, c'è una trazione integrata controllata dalla rigidità degli ammortizzatori. Ispira! Ma, naturalmente, una pila di tutti i tipi di strangolazioni che cuociono alla sicurezza viene lanciata su tutto questo motore della tradizione Volvian. Oltre al controllo della pista, che ha, a proposito, da un algoritmo di lavoro ben eliminato, esiste un sistema di collisione e un sistema che spinge la presenza di auto nelle corsie vicine e un sistema che rallenta in modo indipendente l'auto Quando il pedone appare improvvisamente di fronte al cofano, tutto ciò che è richiesto è richiesto una casalinga standard per raggiungere il supermercato più vicino e viceversa. Ma l'auto è accusata, come si suol dire, per una guida e un ronzio! Qual è il punto di pagare quasi 2 milioni di rubli per carrello da un supermercato? Dopotutto, l'S60 è in grado di di più! Un piccolo taglio sul pedale del gas, prendi un calcio pesante nella zona renale! Leggermente interrompeggio su una svolta scivolosa e la macchina nel modo più delizioso agita il bottino e il sistema di stabilizzazione funzionerà in modo così competente che il conducente medio avrà immediatamente la sensazione di lusso che fosse lui, con le sue mani, come un tipico Flying Finn, catturato facilmente e professionalmente in auto con Drift Beauty! Ma dove realizzare il potenziale di adrenalina di questa macchina? In pista in qualche capra? È possibile, ma per tali scopi, di solito altri modelli dell'auto acquisiscono. Negli ingorghi urbani, un motore potente e una sospensione spruzzata non contano. Bene, quindi sterniamo Volvo S60 sulla Mosca Ring Road! Gas sul pavimento, potente, ma melodico M-u-rrrrrr! Dai cilindri T6, iniziamo un posto. In effetti, nei paesi normali, tale stile di guida non è bruscamente benvenuto dalla polizia e il gioco d'azzardo è soppresso dai suoi rappresentanti. Lo spettacolo eccita i poliziotti della strada domestica solo se è accompagnato da una velocità in eccesso, attingendo alla privazione dei diritti. Non suttiamo così tanto e quindi affrettamo senza ostacoli, godendoci la musica di colore psichedelico nella cabina. In quale altro modo? Sui lati, nell'area degli specchi laterali, l'arancia Morzyanka è respinta dall'avvertimento sui vicini per flusso, un sistema di prevenzione degli scontri è in fiamme proprio davanti ai miei occhi. È buono almeno che quest'ultimo possa disattivare la duplicazione del suono degli avvertimenti, il suo acuto sobrio è in grado di causare perdita di tiro al volo di feci da tutti gli abitanti dell'auto. La guida si trasforma in un trucco idiota continuo. Le impostazioni di rigidità degli ammortizzatori influenzano significativamente il comportamento della macchina. È bello andare in conforto e maneggiarsi ad un'altezza. Ma negli sport o quel più fresco in un'auto avanzata inizia a guidare meglio. Ma la persona media sentirà solo che il salone è diventato più forte e più duro. In questo senso, non è stato sorpreso che tutti i colleghi a cui è stato incaricato di viaggiare all'S60 ammesse: hanno rapidamente umiliato la parte sportiva dell'ego, mettevano le sospensioni in uno stato confortevole e godessero di una levigatezza misurata. Alla domanda perché è così? Seguì la risposta esaustiva: e l'auto è così. La calma evoca. Apparentemente, questo è già nei geni del marchio per creare un'auto per i flemmatici. Pertanto, l'intero potere di questo magnifico T6 e campane sportive dalle sospensioni e le modalità di trasmissione automatica sono ritenute eccessive.
Volvo S60 T6 AWD
Specifiche
Dimensioni (mm) 4628x1865x1484
Base ruota (mm) 2776
Messa (kg) 1710
Schiavo. Volume del motore (CM3) 2953
Max. Power (L.S.) 304
Max. Twisting the Moment (NM) 440
Max. Velocità (km/h) 250
Accelerazione 0100 km/h (c) 6.1
Cf. Consumo di carburante (L/100 km) 9,9
Volume del bagagliaio (L) 380
Prezzo (Rub.) Da 1.800.000
