Test Drive Volkswagen Passat B7 dal 2010 Berlina

Volkswagen Passat. Pane con aglio

Volkswagen Passat. Prezzo: non definito. In vendita: dal primo trimestre del 2011

Sembrerebbe che il cellulare commerciale del popolo tedesco con cucina catalana possa essere in comune? Per rispondere a questa domanda, saremo trasferiti a Barcellona, \u200b\u200bdove durante il premiere test drive un bestseller tedesco a quattro ruote e infatti ci ha ricordato un tipico piatto del piatto catalano. Solo, ma dannazione deliziosa!

Test pilota
Vladimir Makkaveev, 33 anni, giornalista auto, esperienza di guida di 14 anni, auto personale - Volvo C30

Prima di sedersi dietro il volante della settima generazione del luogo d'affari di un popolo, mandiamo uno spuntino in uno dei numerosi ristoranti di Barcellona.

È incredibile, ma l'elegante semplicità dei vecchi piatti catalani, ad arco dall'aroma di petrolio fresco di oliva e vini di Raimata e Peredla, a volte danno un centinaio di punti davanti al divano della raffinata gastronomia francese e dei vini gallici rivalutati. Il cibo qui sta preparando non per il gusto di godersi il rituale di possedere, ma per mangiare delizioso. E già classico pane catalano con pomodori e il capolavoro di elegante costruttivismo culinario. Il cibo del povero catalano, quando il pane alzato fu strofinato a tutti quelli che era in casa, e non c'era niente in casa, tranne che per aglio, pomodori e olio d'oliva, nel corso degli anni, si trasformò nello stesso simbolo della cucina catalana Come schiuma in Francia o Pasta in Italia. Un piatto più semplice è difficile da immaginare.

Il nuovo Passat sul parcheggio al parcheggio da qui, a causa della vetrina di vetro, a prima vista sembra anche rustico. Né la sofisticata acqua increspatura, né infinite linee coreane, né l'Osksomin di Airiness francese che hanno già riempito dall'acqua Ripper o Dick Giapponese Uccelli. Tutto in tedesco è conciso, semplice e ... in saporito catalano.

Nato una volta come il pane per i poveri, l'auto popolare nel 1973 inghiottì la classe aziendale in ordine per i prossimi 37 anni di diventare uno dei giocatori di maggior successo nel segmento. Passat di sei generazioni ha rotto il mondo per un importo di 15 milioni e nel corso degli anni Passat è diventato lo stesso simbolo della gastronomia automobilistica tedesca, come Pan con Tomate in Catalogna. Da generazione in generazione, Wolfsburg cuochi solo levigato le proporzioni del Passat, aggiungendo tutti i nuovi e nuovi ingredienti lì. E ora abbiamo la settima generazione del cellulare Business People's Business, creato da Walter e Silva e Claus Bishof.

Il volto del settimo Passat non sembra così tanto sul suo progenitore diretto, quanto nato nel nuovo Phaeton di primavera-2010. La griglia quantitaria di stato, lanterne simili e la laconica, le prestazioni corrette del cofano aggiungono l'aspetto della nuova rappresentatività Passat. La stessa chiarezza delle linee può essere rintracciata nel profilo: sembra, solo due costole longitudinali dritte, ma come elegante!

A differenza dell'esterno, trasformato se non è fondamentalmente, quindi significativamente, la ristrutturazione degli interni può essere contati sulle dita di una mano. Oltre ai sedili aggiornati, i cambiamenti cardinali interessati, forse, solo rotolando fino al tunnel della console centrale. Anche qui, molto è preso in prestito da Phaeton. Anche un orologio analogico in cima alla console come simbolo di accessori alla società automobilistica più alta. Ma è particolarmente soddisfatto di tutta la distesa del rispetto delle tradizioni, nelle profondità di Passat, un tale numero di nuovi modi e opzioni molto utili, che possono essere invidiate da qualsiasi compagno di classe: a partire da una presa elettrica nella sovrastruttura del centro centrale Tunnel e termina con un intero graffio di sistema ultra-moderno di elettronica ausiliaria. Questo contorno ne vale la pena per rimanere su di esso in modo più dettagliato.

Uno dei primi nella classe Passat ha ottenuto un sistema che tiene traccia della fatica del conducente: solo inizierai ad addormentarti e correrai sul markup, poiché l'attento tedesco offrirà immediatamente di rimanere in una pausa caffè. È diventato disponibile e stava prima solo sul flagship Phaeton e Touareg, il sistema di controllo del lato zone morto Assist, nonché la funzione di monitorare il limite di velocità e le lampade dinamiche, passando indipendentemente dalla luce vicina sul lontano e posteriore. In Touran e Sharan, il nuovo Passat ha ereditato il Volkswagen Park Assist di seconda generazione per il parcheggio parallelo e trasversale. Buon set! Nel frattempo, le opzioni più deliziose sono ancora in vantaggio. Ad esempio, alle profondità dell'anima ha scosso i visitatori del concessionario auto parigino, il sistema unico di apertura senza contatto del tronco ... Piede.

Il movimento dello stivale sotto il paraurti posteriore agisce sul Passat come Sim Sim in Aladdin Cave. È apparso nell'elenco delle opzioni e nel sistema di ritenzione automatica nella striscia: a velocità da 65 km / h i lane assist riempiemente riempiemente Passat anche abbastanza ripida autostrada. Vero, per non dormire completamente la vigilanza del conducente, i tedeschi hanno limitato le prestazioni del sistema con 15 secondi. Se durante questo periodo il pilota non tocca mai il volante, Lane Assist con un molo piercing è disattivato. Bene, infine, Passat divenne la prima auto di marca popolare, in cui il controllo automatico della velocità è stato completato dalla funzione della frenata di emergenza. Per analogia con la sicurezza della città svedese, il sistema di prevenzione della collisione tedesca è in grado di evitare o almeno minimizzare le conseguenze dell'incidente a velocità fino a 30 km / h. Un problema: in Russia, VW non può ancora adattare i loro radar alla nostra misteriosa legislazione, e non vedremo la maggior parte di queste chicche. Quindi la concentrazione di pomodori dolci nel nuovo passat potrebbe non essere così grande. Dobbiamo fare con un aglio ...


Edizione russa
A causa dei motivi oggettivi, la tabella del proprietario russo del nuovo Passat sarà in qualche modo più magro che negli abitanti dell'Europa e degli Stati Uniti. Dai 10 motori, avremo 4: tre volumi di benzina 1.4 (122 litri s.), 1.8 (160 litri.) E 2.0 (210 litri s.) Litra, oltre a 2- un litro turbodiesel con una capacità di 170 litri . Con. L'elenco di nuove opzioni sarà ancora più kuts: sedili con una funzione di massaggio, assistente di parcheggio, sistema di assistenza leggera e controllo dell'affaticamento del conducente, nonché un sensore di apertura del tronco. I sistemi il cui lavoro è legato all'azione del radar, crociera adattiva, il sistema di prevenzione della collisione e la corsia di corsia non saremo ancora disponibili. A Barcellona, \u200b\u200babbiamo scelto di uscire con la versione potenzialmente più corretta con un motore a 160 forti 1.8 e MCP a 6 marce e non ha perso. Le accelerazioni cosmiche sui serpentini catalani Passat, naturalmente, non potevano vantarsi (i fondi cadono, e 9.8 con overclocking fino a centinaia di non così, quale risultato), ma soddisfatto della chiarezza delle reazioni e delle brevi mosse del cambio meccanico. Ma i motori 1.4 TSI sospesi sull'economia ambientale anche in combinazione con il magnifico DSG KP non era assolutamente colpito.


Amore non amore
A causa del divieto dell'uso delle frequenze del sistema, lavorare sulla base di un radar attivo VW, in Russia non è ancora disponibile. Triste

La funzione di ritenuta sulla pendenza facilita significativamente il processo iniziale sotto carico. Affidabile


Guida
Un po 'più densamente si trova sulla strada e si comporta più prevedibilmente in situazioni critiche. Ma nel complesso è molto simile alla macchina della generazione precedente.

Salone
Ci sono input per il collegamento di dispositivi moderni e, che è particolarmente bello, anche una nave elettrica.

Comfort
Isolamento acustico leggermente migliorato. Bene, prima della sospensione, idealmente, è auspicabile spendere soldi per il telaio Adaptive DCC.

Sicurezza
5 stelle Euro NCAP. Sconvolto l'assenza di sistemi di prevenzione della collisione in Russia.

Prezzo
Non specificato.


Vantaggi e svantaggi
+ Molte nuove opzioni, movimentazione decente, design stagionato elegante, eccellente KP.
- Glassa eccessiva di un motore economico da 1,4 litri.


Specifiche
Brand and Model - Volkswagen Passat
Dimensioni - 4769x2062x1470 mm
Motore - benzina, 1798 cm3, 160 litri. s. / 50006200 min-1
Trasmissione - meccanica, 6 velocità
Dinamica - max 220 km / h; 9.8 S a 100 km / h
Concorrenti - Audi A4, Ford Mondeo, Mazda6


La nostra opinione
Se il motore modesto 1.4 è un elegante reineno del lato degli ecologisti e della piagnoni, poi tre dei quattro motori da 1,82.0 litri presentati con noi in combinazione con eccellente MCP e DSG sono armi formidabili in grado di schiacciare i bastioni di eventuali concorrenti e Ancora più aumenta l'esercito dei proprietari di Passat.


Pubblicato da: Vladimir Makkaveev

 

Una fonte: Magazine 5 ruota [dicembre 2010]