Conducente e passeggeri. punteggio Common 33 | 91%
Impatto frontale (14 punti)
Autista |
Passeggeri |
| - | Bene |
| - | Bene |
| - | in modo soddisfacente |
| - | Male |
| - | Molto brutto |
|
|
Capo |
di guida testa contatto con airbag | stabile |
contatto con la testa del passeggero con airbag | stabile |
Seno |
ramo passeggeri | stabile |
Dislocamento indietro cremagliera front | 6 millimetri |
Spostamento sterzo ruota posteriore | no |
Spostamento del volante up | no |
Petto contatto con volante | no |
Top di gambe, ginocchia e zona dell'anca |
Contatto con elementi solidi del pannello frontale | piantone dello sterzo |
Ginocchia | no |
Parte inferiore della gamba e del piede |
compressione rientranza piede | no |
pedali spostamento indietro | pedale del freno - 22 millimetri |
all'inizio spostamento pedale | no |
|
collisione laterale con auto (8 punti), e con il post (7,3 punti)
automobile |
Pilastro |
|
capo Airbag | sì |
Airbag seno | sì |
|
Colpo da dietro (protezione spinale) (punti)
|
Descrizione della sedia | Standard, regolazione manuale in 4 posizioni |
Tipo di poggiatesta | passivo |
valutazione geometrica | 1 |
Test |
- Calcio forte | 2,5 |
- Middle Stick | 2,3 |
- sciopero debole | 2,3 |
|
passeggeri per bambini. punteggio Common 38 | 77%
Bambini fino a 18 mesi |
sedia Marca | Bobsy G0 plus ISOFIX | scossa anteriore |
Gruppo di emergenza | 0, 0+ | Capo andare avanti | protetta |
Posizione | indietro faccia | accelerazione scald | potenza massima |
Fissaggio | ISOFIX di fissaggio | carico al torace | debole |
sciopero Side |
| Valutazione della Protezione | 11,4 | La fissazione della testa | protetta |
Marcatura di valutazione | 4 | accelerazione scald | max valutazione |
La valutazione di fissaggio | 2 | |
Bambini di età superiore a 3 anni |
sedia Marca | Bobsy G1 Isofix. | scossa anteriore |
Gruppo di emergenza | 1 | Capo andare avanti | protetta |
Posizione | in avanti volto | accelerazione scald | potenza massima |
Fissaggio | ISOFIX di fissaggio | carico al torace | debole |
sciopero Side |
| Valutazione della Protezione | 8,4 | La fissazione della testa | protetta |
Marcatura di valutazione | 4 | accelerazione scald | max valutazione |
La valutazione di fissaggio | 2 | |
La valutazione di auto | 6 | Airbag Prevenzione Attenzione | Texto-grafica avvertimento vengono applicate alla visiera solare del passeggero |
Pedoni. punteggio Common 19 | 54% legge sul sistema. Sicurezza Comune Score 5 | 71%
- Bene
|
- Bene
|
- soddisfacente
|
|
|
limitatore di velocità | non disponibile |
Corso di stabilità (ESC) | 3 |
Segnalazione sulle cinture di sicurezza unatigned | Due: guidatore e passeggero |
Capo | 14 |
zona dell'anca | 0 |
Gambe | 5,3 |
|
Protezione dei passeggeri adulti:
Con un impatto frontale, il salone del passeggero Volkswagen Passat ha mantenuto l'integrità. airbag frontali, pretensionatori e limitatori di cintura di sicurezza anteriori sono stati in grado di prevenire l'eccessivo movimento di passeggeri adulti in avanti. Tutto questo apparecchio e la forza del progetto hanno contribuito a mantenere il carico sul petto e le gambe del guidatore e del passeggero nei limiti di sicurezza. Tuttavia, il driver rischiava di ottenere lesioni del piede dal contatto con il piantone dello sterzo. La nicchia per le gambe non è stata fortemente deformato, e il controllo dello spostamento dei pedali era affidabile. Il sistema di protezione dagli impatti laterali prevede la presenza di airbag integrati nei sedili anteriori per i seni e le tende di sicurezza, che protegge anche le teste dei passeggeri posteriori. Passat ha guadagnato il massimo numero di punti in questo test.
Sicurezza dei bambini passeggeri
Nel vano della macchina è presente un interruttore di un passeggero airbag frontale. Accanto ad essa impresso l'etichetta con le istruzioni. lo stato di sicurezza viene visualizzato sulla console centrale. Il figlio maggiore si trovava in una Britax Romer Duo Plus (Volkswagen), installato nella direzione del movimento della sedia per bambini (Volkswagen), fissata con il sistema ISOFIX e cinghia di sicurezza. Nel crash test frontale al petto del bambino più grande, carichi elevati hanno rappresentato. Il più giovane è stato piantato nel Britax Römer Baby Safe Plus (Volkswagen), installato contro la direzione del movimento utilizzando un sistema di fissaggio ISOFIX e di un piede d'appoggio supplementare. Il bambino è stato protetto in modo affidabile in tutti gli studi.
Protezione dei pedoni
la sicurezza di Pedesther era ad un livello soddisfacente. Buona difesa ha mostrato i punti di controllo sul paraurti, e la parte superiore della cappa fornito un effetto attenuante nella zona della testa della testa del bambino. Ha anche difeso la testa di un adulto, anche se non così in modo affidabile. Il livello di protezione del bordo anteriore del cofano, purtroppo, era troppo basso per il conteggio.
Protezione dei pedoni
Il sistema della stabilità del corso (ESC), nonché un allarme di cinghie di sicurezza non specificati, i sedili anteriori sono inclusi nella configurazione di base di tutte le modifiche del modello.
Informazioni generali sulla macchina
Modello testato |
VW Passat 1.9 Diesel 'Trendline', modello con sterzo sinistro |
Tipo di corpo |
hatchback (5 porte) |
Anno di pubblicazione dei dati |
2010 |
Peso del marciapiede, kg |
1447 kg. |
I risultati sono validi per VIN, a partire da ... |
si applica a tutti i modelli di Passat apparectrici |
Sistemi di sicurezza:
Pretensels di cinture di sicurezza anteriori |
C'è |
Portamenti anteriori Caricatori |
C'è |
Airbag anteriore conducente |
C'è |
Airbag frontale passeggeri. |
C'è |
airbag laterali |
C'è |
Airbag laterale Testa |
C'è |
Airbag delle ginocchia del conducente |
No |
Sistema di stabilizzazione dinamica |
No |
Promemoria delle cinture di sicurezza non redditizie |
No |