Test Drive Volkswagen Passat US Dal 2011 Sedan

Test Drive Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI: Carri Partenza

Universali in Russia non si lamentano. Se amano, poi platitically ammirare, ammirare, ma, avendo a disposizione la giusta quantità, di regola, comprare una berlina o di crossover. Kolesa.Ru è alla ricerca di soggetti luminosi nel universale sulla esempio di una cinque porte Volkswagen Passat, senza dimenticare di celebrare e svantaggi.

Se si contano tutti gli universali che non sono presentati in Russia, non hanno abbastanza dita. Circa il più accessibile di quelli che sono ancora in vendita ufficialmente, abbiamo recentemente detto.

In inglese, il termine universale significa Estate. Ma i produttori spesso venire con i nomi più brillanti. Ad esempio, Break (Renault), Variante (Volkswagen), Avant (Audi), SW (KIA), Tourer (Honda), Carro (Mazda), Combi (Skoda), Caravan, SportsTourer (Opel), St (SEAT), Touring (BMW).

Il carro Volkswagen Passat (come, tuttavia, e il corpo quadruple) sembra strettamente, elegante, in modo dinamico e, credetemi, non è una frase copiato dal comunicato stampa. A mio parere, il capannone in linea di principio non può essere bello, ma tutti gli epiteti di cui sopra sono completamente applicabili ad esso. Quindi non rovinare il tipo di parcheggio di fronte a un piccolo residenza o di un prestigioso club sportivo, ma anche di lasciare la Passat in jeans sporchi e strappati puntini non sono Comilfo.

I proprietari di precedenti generazioni di Volkswagen Passat (non solo Variant) sanno perfettamente che, in mancanza di spazio, si tratta di una famiglia di vetture di non rimprovero. Volkswagen non ha violato le tradizioni in uno: Passat non è meno conveniente rispetto al suo antenato, soprattutto la posizione e le informazioni contenuti degli organi direttivi. Una dozzina di pulsanti sul volante sono contrassegnati con icone chiare icone che non saranno autorizzati a confondere: il micropult sinistra è responsabile della gestione del telefono, proprio sul computer di bordo. Blocchi di climatizzazione e sistemi audio sono visivamente separati dal rilievo del siluro e anche non causare confusione. Non abbastanza informazioni sulle funzioni solo su due volumi identici di volume e regolazione manuale della frequenza. Ma, come dire, ricordare dove, che non è assolutamente difficile.

Il tronco con il divano posteriore decomposto sembra enorme. Lo svantaggio di esso può essere chiamato solo il fatto che la trinità posteriore dei restrizioni della testa non viene rimossa completamente e non consente di regalare la parte posteriore della posizione orizzontale a livello di divano. Tuttavia, questo non priva la capacità di trasportare un frigorifero o una lavatrice nella variante di Passat, specialmente poiché la dimensione dell'apertura dei bagagli è molto adatta per questo: 72x103 cm (altezza x larghezza x).

D'altra parte, sospetto che molti proprietari di auto come Volkswagen Passat Variant preferiscano ricorrere al servizio di consegna del servizio in un negozio o merci professionali. Pertanto, buttare fuori centimetri e frigoriferi dalla testa trascura il più interessante.

Su carta, un video turbo di 152 forte di 1,8 litri non è chiamato il più impressionante della classe. Nove secondi fino a 100 km / h Porsche dai semafori non sorpassano. Ma il conducente del Passot non si sentirà privato di per sé, perché la caratteristica del motore TSI è che la coppia massima cade quasi immediatamente dopo l'alzato e dura fino a 4,200 giri / min. Vale la pena premere il pedale del gas, e il meraviglioso Automaton DSG frizzerà istantaneamente la frizione desiderata (ci sono due di tutti e due), il motore ti spingerà notevolmente in avanti almeno dal luogo, anche dalla velocità di crociera sull'autostrada. Come la maggior parte dei motori moderni, 1,8 TSI con la scatola DSG sono configurati per spedire in modo efficiente il carburante. Vale la pena indebolire la pressione sul pedale destro, poiché l'elettronica decide che il conducente non è più fretta e si accende rapidamente la più alta trasmissione possibile. Per salvare un automatico da conclusioni errate, una modalità sportiva è fornita nella casella, l'inclusione di cui conferisce il motore e le trasmissioni per capire: siamo in ritardo! Il tachimetro è diventato più disposto a consegnare oltre 6.000 rivoluzioni, e la scatola è alla ricerca del minimo motivo per rimanere sulla trasmissione e non salire. E tutto questo è accompagnato da un suono in modo diverso germogliare il silenziatore, sembra che il suono sia diventato inferiore, più squillante e rotolante.

Altrimenti, non ho avuto lamentele riguardo all'universale. Isolamento del rumore dalla variante di Passat Eccellente, i freni funzionavano correttamente. Prima della pittanza e della polizia mentendo, è meglio usarli, ma se gli ammortizzatori non hanno avuto il tempo, non si sfonga, ma la sospensione funziona duramente. Ma l'autorizzazione a terra di 135 mm può limitare bene la distanza del movimento nelle strade cattive, che le suole sono sufficienti per parcheggiare, entrando nel paraurti sui relitti. Ma dopotutto, un'altra roulotte di Drive integrale Volkswagen Passat Alltrack, sollevato da 30 mm con un potente motore Turbo a benzina 210 forte con un potente video a benzina a 210 forti forti. Ma questa è una storia completamente diversa ...

Volkswagen Passat Variant Prezzi
La variante di base Trendline costa da 980.000 rubli. Tale macchina è dotata di un motore da 1,4 litri 122-power, oltre a una macchina DSG a 7 velocità o meccanica a 6 velocità. Comprende dischi in acciaio da 16 pollici, aria condizionata, occhiali e specchi, ESP, sistema audio, 6 airbag, rotali per tetti.

Volkswagen Passat Variant nella seconda configurazione dei costi di qualità comfort da 1.117.000 rubli. È dotato di un motore da 1,8 litri 152-power, anche con cambio manuale o automatico. L'elenco delle ruote in lega aggiunta equipaggiamento, multi-centrozzatore in pelle a 3 razze, climatizzazione, specchi pieghevoli elettrici, sistema antifurto.

Top (non contando Alltrack) Highline Wagon per 1.268.000 rubli differisce in tre motori disponibili: un paio di benzina (1.8tsi e 2.0tsi) con una capacità di 152 e 210 CV e Diesel (2.0 TDI), eccezionale 170 CV L'attrezzatura comprende ruote da 17 pollici, pelle coperta e sedili alcalini, sensori di pressione dei pneumatici.




Concorrenti Volkswagen Passat Variant
Come alternativa al Passat, la Citroen C5, Ford Mondeo, Skoda Superb, Hyundai I40 sono disponibili sul mercato russo. Il più accessibile di loro, francese, costa da 1.015.000 rubli, che viene richiesto per il motore Turbo a benzina da 1,6 litri, il riduttore meccanico a 6 marce. La Ford Mondeo Wagon con un motore a 3,0 litri di benzina 145-forte è venduto per 1.033.500 rubli. Quanto segue è il base Hyundai I40 (1.069.000 rubli) con un motore a benzina da 2,0 litri, con una capacità di 149,6 CV. e un automa a 6 marce. Il più costoso del quarto è stato Skoda Superb Combi, che costa 1.174.000 rubli. L'auto è dotata di un motore e un motore automatico da 1,8 litri 152.
 

Una fonte: Rivista "Wheels" [November 2012]