Test Drive Volkswagen Beetle 1998 - 2005 Compartment

Linea di vita

L'agosto 1998 rimarrà per sempre nella memoria del nostro popolo. Chi sarà più giovane di raccontare ai bambini il panico di scambio e la crescita del dollaro. Chi è più vecchio - riguardo al concerto di Ringo Starra, il batterista del leggendario Liverpool Four, e sull'apparizione per le strade della capitale del primo nuovo Volkswagen Beatle. Old Beatles e il nuovo scarabeo.
Figure di storia
Tradotto dalla Volkswagen tedesca significa un'auto popolare. Oggi sembra strano il motivo per cui questa è la più grande preoccupazione del mondo, il produttore di auto non più economiche e un acquirente di tutti i tipi di Bentley e Rolls-Royce (anche se non sempre di successo), nel nome di tale brama di gente comune.
La questione è nella storia. Un biglietto per questo nome è stato dato personalmente da Adolf Hitler. Nel maggio del 1938, benedì la prima macchina KDF-Wagen, sulla base della quale, dopo la guerra, fu creato il leggendario Ka..Fer, alias Beetle, alias Zhuk. Cosa c'entra Hitler con esso? E nonostante il fatto che il Führer stabilisse il compito: in termini di popolazione della popolazione, la Germania avrebbe dovuto recuperare e superare l'America. Doveva raggiungere questo obiettivo a causa della semplicità del design nazista Germania sconfitto, ma lo scarabeo rimase a vivere così incapace di vivere che la produzione del modello in Germania fu fermata solo nel 1978, in Brasile - nel 1988, e in Messico lo è Ancora prodotto sotto il nome VW Boxer.
La seconda vita dell'insetto
Nel 1994, la Volkswagen riguarda con cautela annunciava con cautela l'inizio del nuovo progetto Beetle. L'idea è semplice come un carburatore Weber. A questo punto, il buon vecchio scarabeo era già riconosciuto come uno dei successi del ventesimo secolo ed è persino entrato nel Guinness dei registri come linee lunghe. Non importa in Germania o in Brasile: il design non è cambiato. Quindi, la scommessa sul leggendario passato può promettere buone giovani donne in futuro, ragionate nella preoccupazione. È sufficiente che gli ingegneri designino e gli inserzionisti hanno tradito l'auto folk della fine del XX secolo. Naturalmente, con l'adattamento che le persone di oltre sessant'anni sono cambiate molto e, parafrasando Mikhail Bulgakov, la questione automobilistica le ha rovinate notevolmente. Ora le persone richiedono aria condizionata, specchi elettrici e finestre, sistema ABS e airbag. È inoltre auspicabile l'alta qualità dei materiali di finitura. Tutto questo è stato eseguito in New Beetle. Inoltre, accogliendo i desideri dei lavoratori americani che dovrebbero diventare i primi consumatori del nuovo scarabeo, la preoccupazione ha portato il numero di airbag a quattro: due davanti e due nella parte posteriore dei posti.
D'altra parte, i creatori dello scarabeo non hanno mai dimenticato che si stavano sforzando di creare un'auto enorme ed economica, e praticamente hanno cercato di salvare qualcosa. Di conseguenza, nella cabina puoi trovare una plastica piuttosto che un volante in pelle, in rete sulle tasche delle porte e toccando i loop di tram sugli scaffali. La mancanza di un computer a bordo è anche caratteristica dei giovani rappresentanti della famiglia Volkswagen.
Pueblo, Messico - Detroit, USA, 1998
Volkswagen annuncia i piani per l'implementazione specifica del nuovo programma Beetle. Nella fabbrica in Messico, 60.000 nuovi coleotteri saranno assemblate e se nuove auto sono richieste nel nuovo mondo, la produzione sarà immediatamente aumentata a 100 mila auto all'anno. Le nuove vendite di Beetle inizieranno per prime negli Stati Uniti, immediatamente dopo la sua presentazione al Detroit Auto Show, e il prezzo stimato nel mercato americano sarà di circa $ 15.800.
Lo scarabeo è diventato davvero la sensazione più forte dello spettacolo automobilistico, nonostante il fatto che l'attrezzatura tecnica della nuova auto fosse significativamente inferiore al resto della concessionaria di auto di Detroit. Sì, VW Beetle è diventato per la prima volta a ruota anteriore. Sì, lo scarabeo non solo per la prima volta ha installato un motore a benzina con raffreddamento ad acqua, ma il motore stesso è situato come tutti - di fronte. Alla fine, un motore a benzina a due litri installato su New Beetle è ben familiare ai ventilatori della Volkswagen del golf e della passat della generazione precedente, e oggi è anche trasportato dal minivan Sharan.
Anche il design della trasmissione non brilla con novità: una velocità meccanica a cinque o automatiche a quattro velocità con adattamento automatico della frizione sotto lo stile del conducente. Questi nodi sono anche installati sulla maggior parte delle auto prodotte dalla famiglia Volkswagen.
A proposito, sul design in generale. Sei mesi dopo i primi coleotteri strisciati ai clienti, Volkswagen ha annunciato il richiamo di quasi tutti. Gli ingegneri dell'impianto hanno scoperto che il cablaggio ingegneristico strofina l'angolo della batteria e c'è una possibilità ipotetica del suo incendio. Al fine di non rovinare la prima impressione del nuovo modello, tutti i proprietari appena fatti sono stati invitati a raggiungere il centro di servizio più vicino ed eliminare la carenza gratuitamente (la mano non si alza per chiamarlo malfunzionamento). E allo stesso tempo, ottieni un piccolo risarcimento monetario o un regalo memorabile per gli inconvenienti.
Russia, Mosca, 1998
Prima di tutto, abbiamo sollevato il cofano e abbiamo studiato il cablaggio per la combustione spontanea. Secondo le nostre stime, questo dovrebbe accadere in questo modo attraverso trenta operazioni intensive. Un termine completamente reale basato sull'esperienza del vecchio scarabeo.
E solo un piccolo cruscotto rotondo ricorda un vecchio scarabeo, che è un enorme tachimetro, in gran parte digitalizzato in miglia e piccoli in chilometri. Nel mezzo del tachimetro c'è un display con un'indicazione della posizione del cambio automatico e di piccoli indicatori di freccia simmetrici del livello del carburante e un tachimetro. Non sembra abbastanza familiare, ma molto elegante.
La lunghezza del pannello frontale è anche sorprendente nella cabina - 80 centimetri, la misuravano. La sensazione è tale che sei seduto in minivan. Il primo chilometro è in qualche modo insolito, ma puoi abituarti. Un'altra sorpresa sono gli specchi di vista posteriore che si trovano dieci centimetri in più del solito, quasi a livello degli occhi del conducente. La forma e la posizione assomigliano alle auto sportive per le gare di pista.
Sulla strada si scopre che il modulo corrisponde al contenuto. Naturalmente, un motore da 2 litri e un cambio automatico non consentono di districare l'auto alle velocità del British Body Championship o delle gare di indicatori. Ma dal luogo lo scarabeo inizia abbastanza rapidamente e un paio di volte siamo persino riusciti a strappare le ruote anteriori nelle scatole.
La sospensione del nuovo scarabeo è tradizionalmente dura, come VW Golf IV, ma la sua mossa è molto più piccola. In combinazione con la gomma a basso profilo a basso profilo e il basso gioco, questo mi permette di sentirmi incredibilmente, entrando a velocità decente in curve piuttosto ripide. Anche su asfalto bagnato. Inoltre, sembrava che lo scarabeo reagisse meno dolorosamente alle irregolarità del rivestimento - non c'erano feci golf IV per il confronto a portata di mano. Forse il fatto è che grazie al layout originale della cabina, il conducente si trova nel mezzo del corpo e tutti i tremori sono assorbiti dal design e non dai corpi del conducente e dei passeggeri.
Questo è il risultato dei sessant'anni di evoluzione. Nato un po 'imbarazzante e divertente insetto, che si muove lentamente nello spazio, lo scarabeo sembra essere morto. Ma in effetti, è andato in uno stato della bambola. E si schiudò di nuovo con un insetto piuttosto predatorio, uno straordinario e ancora causando un sorriso dell'aspetto di cui non è altro che un colore condiscendente.

Autopilot Grazie Alea-Motors-M, (095) 903-1174, per l'auto fornita per il test. Per il periodo del test, l'auto è stata assicurata in compagnia di Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.

Chi altro
L'euro-juke, parlando della lingua familiare, non esiste ancora. È noto solo finora che Volkswagen è d'accordo con ex coleotteri: Paul, George e Ringo. Il nuovo Beetle è attualmente ufficialmente consegnato solo in America. In Russia, come dicono i vagabondi delle auto, ci sono già molti che vogliono acquistare questa macchina, ma non ci sono ancora proprietari.
Quindi vediamo come si stanno sviluppando le relazioni degli americani. E ci sono cose abbastanza insolite.
In primo luogo, ci sono voci secondo cui i primi coleotteri sono diventati l'oggetto dell'attenzione degli speculatori che hanno agito con loro, come con i biglietti per una partita di calcio: hanno acquistato $ 18 mila e hanno iniziato a rivendere con un margine di diverse migliaia di migliaia di nostalgia e che lo hanno fatto non voglio mettersi in fila per i concittadini.
In secondo luogo, indipendentemente dai dubbi sulle prospettive del nuovo scarabeo, si è scoperto che VW ha persino sottovalutato la domanda di una nuova macchina, e ora deve investire urgentemente ulteriore denaro nello stabilimento messicano producendo coleotteri per aumentare la produzione e soddisfare una domanda entusiasmante.
In terzo luogo, il nuovo scarabeo sembra trasformarsi in un'auto di culto in America, come il suo antenato. Un'auto normale per diventare un oggetto di un esperimento condotto dalla Bank of America quest'estate: quanti dipendenti della banca si adatteranno a uno scarabeo? 19 persone sono salite.
In Russia, un nuovo scarabeo, ovviamente, non diventerà mai enorme. Troppo caro. E ancora di più, il risultato del vecchio scarabeo è entrato nel Guinness dei registri non batte: 22 milioni di auto vendute. Ma l'interesse per lui sarà probabilmente grande. Ciò è evidenziato da almeno numerosi esperimenti stilistici che i nostri concittadini con vecchi coleotteri conducono. L'autopilota ha scritto di uno di loro lo scorso novembre nel materiale di Chick e Zhuk, e l'altro può essere osservato nella città di Zhukovsky vicino a Mosca (che coincidenza!), Dove Ka..fer guida, in cui l'auto anteriore viene tagliata e sostituito da una moto.
 
Modello/Modifica Volkswagen New Beetle
Il produttore Volkswagen AG
Produttore messicano
CORPO
Digitare la berlina
Numero di porte/luoghi 2/4
MOTORE
Tipo di bacino con iniezione elettronica
La posizione di fronte è trasversalmente
Volume di lavoro (metro cubico) 1984
Numero/posizione dei cilindri 4/riga
Diametro del cilindro x Scate pistone (mm) 82.5x92.8
Grado di compressione 10.0: 1
Power, KW (L.S.) A circa./min. 85 (115) a 5200
Momento (nm a circa./min.) 165 a 2600
Il numero di valvole per cilindro 2
TRASMISSIONE
Discorso anteriore
Cambio automatico a quattro velocità
SOSPENSIONE
Front Independent Two -Leash, Stabilizzatore di rettili
Il tipo posteriore di tipo indipendente MacPherson, lo stabilizzatore di rettili
TIMONE
Digitare il rack per ingranaggi con un booster idraulico
Min. Il diametro della svolta (M) 10.8
Freni
Disco anteriore ventilato
Il solido del disco posteriore
ABS Quattro canali con controllo elettronico
Ruote
Dimensione del pneumatico 205/55 HR16
Dischi 6.5jh16 ''
Dimensioni/opam/peso
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4092/1724/1511
Base ruota (mm) 2513
La traccia anteriore/posteriore (mm) 1515/1495
Liberance (mm) 130
Il volume del serbatoio del carburante (L) 55
Massa, asciutto/massimo (kg) 1265/1700
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima (km/h) 175
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 10.1
Economia
Consumo di carburante (L/100 km):
Autostrada 6.0
Città 11.5
Il prezzo del manichino a Mosca è di $ 35.000
Nikolay Kachurin, Vitaly Teplov (foto)
 

Fonte: "Autopilota"