Test Test Drive Toyota Prius dal 2009

Recensione dell'auto della Toyota Prius aggiornata

La Toyota ha deciso di sorprenderci con qualcosa di insolito?
Voglio ammetterlo: come molte donne, sono interessato a Secular Chronicle. E poi un giorno vado sul sito che pubblica qualsiasi assurdità secolare dalla vita delle stelle di Hollywood (si chiama Insider) e apprendo che presumibilmente tutta l'artista amata Leonardo DiCaprio ha partecipato alle riprese della pubblicità in periferia di Los Angeles. E tutto non sarebbe nulla, ma questo video è dedicato: cosa penseresti? Toyota Prius Car. Onestamente, il mio dubbio si è persino insinuato, ma è questa finzione? Anche se d'altra parte, perché no? Dopotutto, tutti sanno come, all'inizio di quest'anno, DiCaprio, noto per le sue buffonate ambientali. È necessario decidere, prendere e rotolare su una cerimonia annuale di premiazione dell'Ocademy in Auto Prius. Ricordi quale rumore è salito dopo? In una parola, la partecipazione di DiCaprio nella campagna pubblicitaria di questo modello mi sembrava una cosa molto reale. Ma poi, ho pensato, ci sono tutte le ragioni per credere che nella sua nuova auto della gamma di Prius, la società Toyota abbia preparato una sorpresa molto elegante!. E, estremamente incuriosito da questo presupposto, ho iniziato a aspettare con impazienza il rilascio, che conteneva informazioni sulla nuova parziale modernizzazione dell'auto Prius.
Un mese dopo, sono finalmente riuscito a vedere con i miei occhi ciò che il famoso artista ha trascorso il suo tempo, cioè la nuova auto Toyota Prius. Va immediatamente notato che non sembrava essere qualcosa di molto diverso dal modello precedente. Ma non ho sperimentato delusioni. Se parliamo dell'aspetto, Shane ha colpito il blocco anteriore dei fari. Inoltre, sui ripetitori laterali del segnale di rotazione, ho notato iscrizioni ibride. Tale, direi, un promemoria discreto, che tipo di auto è di fronte a te. Bene, cosa c'è dentro? Il pannello frontale ora ha un rivestimento grezzo di colore quasi fumoso. I sedili, tagliati con vera pelle e velluto, si sono rivelati abbastanza comodi. Ma in generale, ripeto, nessuna differenza significativa rispetto a ciò che era nel modello precedente.
Quindi ", mi sono detto deluso," il fatto della partecipazione alla società pubblicitaria DiCaprio è solo una mossa pubblicitaria e solo, e M non sarà possibile vedere qualcosa di insolito. Con pensieri così ansiosi, mi sono messo al volante di una nuova auto e sono partito per fare un viaggio di prova su un programma regolare.
Caratteristiche tecniche dell'auto Toyota Prius G
Lunghezza intera 4445 mm x larghezza piena 1725 mm x L'altezza intera è di 1490 mm.
Base ruota: 2700 mm.
Peso della macchina: 1280 kg.
Drive: sulle ruote anteriori
Motore di combustione interna: 1,5 litri, 4 cilindri con cilindri in linea, sviluppato potenza 77 CV. A 5000 giri/min, coppia massima 11,7 kg/m a 4200 giri/min.
Electri: potenza 68 CV/1200 ~ 1540 Vol./min., Coppia di 40,8 kg/m,
0 ~ 1200 Vol./min.
Cambio: variatore CVT CVT
Prezzo dell'auto: 2 milioni di 625 mila yen.
Non giudicare dall'aspetto, devi capire l'essenza!
Ma, non importa quanto ci fosse un pregiudizio che si è verificato dopo una conoscenza esterna con una nuova auto, non appena ho iniziato e ho fatto diverse centinaia di metri, una cosa mi è diventata chiara: l'auto è semplice, la perfezione stessa. Avevo già l'esperienza di guidare un'auto Prius e mi ricordavo sicuramente che nel modello precedente, cioè prima della sua modernizzazione, il volante nella posizione centrale si comportava in qualche modo lento. Nella nuova auto, questo si è rivelato essere risolto. Questo non può essere chiamato nel pieno senso del tipo di sterzo sportivo, e c'è ancora qualcosa su cui lavorare, ma il fatto rimane: molte più informazioni vengono ora trasmesse al volante sulla vera posizione delle ruote sulla strada.
Chiamerei anche il lavoro di sospensione più coerente di prima. Ciò è stato particolarmente evidente sull'autostrada Cobadak. Sai, c'è un posto in cui devi superare una serie di articolazioni della carreggiata. Quindi, la sospensione ha funzionato secondo il seguente schema: all'inizio ha preso un impulso e poi ha cercato di appianare il più possibile. A questo proposito, nonostante la somiglianza esterna, in effetti, si tratta di due auto diverse. Per un viaggio di prova, ho scelto la modifica della selezione del tour G e G. Quindi, se si confrontano queste due versioni dello stesso modello, allora l'ultima macchina che è dotata di un ordine di grandezza di grandi dimensioni delle gomme, vale a dire 195/ 55r/ 16 quando si guida lungo le strade della città si è comportata in qualche modo limitata, a volte persino infastidita . Pertanto, da due modifiche, sceglierei un'auto Prius G come più equilibrata.
Ma ciò che è più sorprendente è l'identità assoluta dei dettagli del meccanismo di guida del nuovo e vecchio modello. Cioè, la differenza nel funzionamento dello sterzo non è dovuta a cambiamenti costruttivi, ma esclusivamente dalla differenza di regolazione. Questo mi è stato detto da un rappresentante di un gruppo di designer responsabile della sospensione del signor Umayama. Come segue dalle sue parole, non solo la regolazione o la rigidità dell'unità di sterzo influenzano il comportamento dello sterzo e delle sospensioni, quindi la forza dei nodi del corpo su cui sono attaccati tutti questi meccanici. E particolarmente importante in questo senso è il retro della parete anteriore della cabina, dove tutte queste parti che migliorano il muro sono nascoste. Quindi non importa che l'aspetto sia lo stesso. Devi guardare dentro, vedere tutto questo rigido rinforzo e diventerà immediatamente chiaro da dove provenga una tale sensazione di controllabilità.
Perché non è stato fatto fin dall'inizio? - Una domanda del genere, ne sono sicuro, non solo con me. E il fatto è che il compito era originariamente impostato per ottenere i migliori indicatori per il consumo di carburante. A questo proposito, come sapete, l'auto Prius è diventata davvero un titolare di record. Potrebbe accadere se fosse pieno di ulteriori tesi? Dopotutto, questo è in sovrappeso, giusto? E se i progettisti andassero immediatamente a rendere il pannello frontale il più duro possibile, sarebbe impossibile ottenere la leggerezza necessaria. Ed è positivo che tutto cambi e la scienza della resistenza dei materiali non è ferma. Pertanto, ora è possibile aumentare bruscamente la rigidità, donando non più di 2 chilogrammi di peso.
Vale la pena smettere di fare rumore e sarai chiamato maturato
Ho notato per la prima volta che la nuova auto sembra più matura e solida. Credo che uno dei principali segreti di tale crescita dovrebbe essere considerato una forte diminuzione del numero di rumore che penetra nel salone. Ma allo stesso tempo è apparso un senso soggettivo migliorato di velocità. Sarebbe più chiaro per me se la nuova auto avesse un'unità di potenza significativamente cambiata, dopo di che i designer direbbero: abbiamo cambiato tutto qui e l'auto è andata diversamente. Ma no, il signor, il capo progettista di schemi di potenza ibrida, ha spiegato che, si scopre, tutto era equilibrato e progettato, nel modello precedente, quindi non c'era particolarmente zelo qui. Il fatto è che, continua a Mr. che il successo o il fallimento del sistema ibrido dipende da molti fattori, come energia del motore, velocità di rotazione, centrale elettrica e capacità della batteria. Inoltre, tutti questi fattori devono essere ridotti a un singolo denominatore, cioè completamente bilanciato. Ad esempio, se prendi il motore dall'auto ibrida Harrier e lo combini con una batteria a piccola capacità. E cosa succede? Solo un suggerimento che la macchina può sviluppare una potenza decente. Ricordi che il primo modello di Generazione Prius, dopo la prima modernizzazione, è stato completamente aggiornato, sebbene in termini di termini fosse solo un aggiornamento parziale della gamma di modelli. La ragione di ciò era proprio nell'equilibrio insufficiente di tutti i componenti dei componenti. Ma il secondo modello di generazione era già più attentamente elaborato. E qual è il punto di cambiare immediatamente ciò che sta già facendo perfettamente?
A questo proposito, si pone la domanda su come l'autista dovrebbe sentire la velocità dell'auto controllata da lui non ha una risposta esatta. Possiamo supporre che la velocità sembri più perché il salone è diventato più silenzioso. È particolarmente impressionante quando, quando si guida lungo un'autostrada ad alta velocità, quando appare improvvisamente un accompagnamento smorzato basso e il rumore irritante del motore, per così dire, svanisce sullo sfondo. Il fondo dell'auto è posato da una fattoria, che è completata da materiale anti -vibrazione - questo viene fatto per diversi anni, non ci sono scoperte - un film trasparente viene applicato sul vetro anteriore, il cui compito principale per impedire La penetrazione del rumore nel salone. Ma oltre a questo, per la prima volta al mondo, è stato usato materiale anti -vibrazione ad alta tech come un super -fabric. Tutto ciò riduce il rumore del motore e riduce il livello di vibrazione del pavimento del salone.
Ricordo anche che prima, avendo testato il modello precedente, pensavo: quanto è bello se il dispositivo di parcheggio automatico fosse più semplice da gestire! Sarebbe molto nelle mani di coloro che, come me, sono sempre persi quando ho bisogno di sterzare per adattarsi al bersaglio del cancello o semplicemente entrare nello spazio stretto per il parcheggio. Quando ha avuto luogo il debito dell'auto, ho provato a utilizzare il parcheggio automatico, ma solo nella foto sullo schermo posteriore per sterzare è abbastanza scomodo, quindi non ho mai imparato questa tecnica. E ora la stessa telecamera posteriore trova la linea di arresto così chiamata, cioè è alla ricerca della posizione di parcheggio più adatta in modalità automatica. Il conducente può solo regolare leggermente la direzione e tutto è in ordine. In questo caso, qualsiasi gara anche in una piccola apertura offre più opzioni per un parcheggio di successo rispetto a prima.
La nuova auto Prius mi sembra una specie di scolaretto che, di tanto in tanto, incontrarsi faccia a faccia con il suo rigoroso insegnante di classe, divenne più silenzioso e sotto l'erba. E in quel momento sembrava così serio, così maturo. È vero, una tale conclusione, di regola, è affrettata. Ma si tratta di persone. Ma come sembra un'auto?

All'ingresso cerimoniale del Kodak Theatre sulla macchina Prius della modella più fresca!
Quindi, senza dubbio: la nuova Prius non è quasi cambiata fuori e all'interno sembra un'auto più matura del suo predecessore. Qual è il motivo per una crescita così rapida? È così che il signor Oga ha risposto a questa domanda, che è il curatore del progetto Prius. Guarda ", dice o come uno scherzo, o sul serio," la nostra auto è stata immediatamente accettata ove possibile, il numero di proprietari è aumentato, il numero di tutti i tipi di affermazioni è aumentato. Cosa fare, ho dovuto rimettere le maniche!. Va notato lungo il modo in cui questa auto ha ricevuto il titolo di un'auto dell'anno in Europa e in America, e se parliamo del volume delle vendite, allora al momento ha raggiunto 15 mila auto al mese (il volume totale in tutti i paesi del mondo). Va particolarmente bene in America, dove 10 mila pezzi vengono venduti mensilmente.
È chiaro che così la popolarità ha contribuito in una certa misura ha contribuito ai prezzi globali per la benzina. E forse al momento, sono esattamente tali auto di cui il mondo ha bisogno? È possibile che queste priorità possano essere fissate anche in legge. E in quale altro modo affrontare la minaccia del riscaldamento globale, come ridurre la quantità di carburante bruciata, se non si trasferiscono ibridi sulle auto?
Forse qualcuno sembrerà troppo serio per qualcuno. Ma non ci disturba tutti più seri quando si tratta di problemi come i problemi ambientali. Vedi di persona: l'attrice Cameron Diaz direbbe solo che, dicono, il futuro ha guardato la sua casa? E Harrison Ford, non avrebbe dato alla sua nuova moglie un modello simile? Perché, dimmi, le star di Hollywood sono diventate così favorevoli all'auto di Prius? Lascia che sia considerato un tributo in una certa misura, ma questa moda, tuttavia, è ancora basata sull'allarme per il futuro, a cui sto pensando.
Si dice che il prossimo anno le riprese di un nuovo film inizieranno con la partecipazione di DiCaprio, che sarà dedicato a uno degli eroi della formula da corsa 1. Mi piacerebbe sperare che quando sarà ancora una volta invitato al La cerimonia di presentazione di Oscar, rotolerà di nuovo alla porta principale, conducendo nel teatro Kodak sulla macchina Prius del modello più recente. Perché no?
 

 
 

Fonte: Carview.co.jp